Ero sivun ”Senegal (joki)” versioiden välillä

Senegaljoki on liikennöintikelpoinen korkean veden aikana [[Kayes]]iin ja sen jälkeen [[Podor]]iin saakka. Rannikon hiekkasärkkä estää valtamerilaivojen pääsyn Saint-Louisin satamaan.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = | Nimike = Afrika: entsiklopeditšeski slovar, tom 2 | Julkaisupaikka = Moskva | Julkaisija = Sovetskaja entsiklopedija | Vuosi = 1987 | Sivu = 352 | Tunniste = }}</ref> Osittain [[keinokastelu]]un perustuvan maatalouden ohella joen ympäristössä harjoitetaan karjanhoitoa ja kalastusta. [[Diama]]ssa on suolaveden pääsyn estävä säännöstelypato ja Bafingjoella [[ManantaliManantalin pato|Manantalissa]]ssa vesivoimalaitos. Alueella on huomattavat [[rauta]]malmi- ja [[fosfaatti]]varat, mutta toistaiseksi hyödynnetään vain perinteisin menetelmin [[kulta]]esiintymiä. Ainoa huomattavampi teollisuuslaitos on [[sokeri]]a tuottava [[Compagnie Sucrière Sénégalaise]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.portail-omvs.org/gestion-ressource-et-environnement/fleuve-senegal/aspects-socio-economiques | Nimeke = Organisation pour la mise en valeur du fleuve Sénégal: Aspects Socio-économiques | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Viitattu = 21.4.2017 }}</ref> Mali, Mauritania ja Senegal perustivat vuonna 1972 jokialueen kehittämistä varten [[Organisation pour la mise en valeur du fleuve Sénégal]] -järjestön, johon Guinea liittyi vuonna 2006<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.portail-omvs.org/presentation/historique/historique | Nimeke = Organisation pour la mise en valeur du fleuve Sénégal: Historique | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Viitattu = 21.4.2017 }}</ref>.