Ero sivun ”Merkintälasku” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ak: Uusi sivu: '''Merkintälasku''' on navigointimenetelmä, jossa arvioidaan aluksen paikka sen aiemmin määritetyn paikan ja tunnetun nopeuden ja suunnan avulla. Tulos perustuu arvioihin... |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
'''Merkintälasku''' on [[navigointi]]menetelmä, jossa arvioidaan aluksen paikka sen aiemmin määritetyn paikan ja tunnetun nopeuden ja suunnan avulla. Tulos perustuu arvioihin eikä siten ole tarkka, vaan huononee nopeasti ajan kuluessa viimeisestä riippumattomasta paikan määrityksestä.
Suomessa merkintälaskun hallitseminen kuuluu rannikkolaivurin tutkintovaatimuksiin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.suomennavigaatioliitto.com/j_merkit.htm | Nimeke = Viirit, kokardit ja rintamerkit | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Suomen navigaatioliitto | Viitattu = 15.4.2017 }}</ref>
Nykyisin elektroniset paikanmääritys- ja navigointilaitteet ovat vähentäneet merkintälaskun tarvetta tavanomaisessa navigoinnissa.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Jorma Timonen | Nimeke = Elektronisten merikarttojen tuotanto ja käyttö | Vuosi = 2006 | Luku = | Sivu = s. 19 | Selite = pro gradu | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Helsingin yliopisto | Suomentaja = | Tunniste = | Isbn = | www = http://www.helsinki.fi/maantiede/geoinformatiikka/opetus/2006_2007/Elektronisten_merikarttojen_tuotanto_ja_kaytto.pdf | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 15.4.2017 | Kieli = }}</ref>
| |||