Versio 19. helmikuuta 2016 kello 21.07 muokkaa ComradeUranium (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 38 172 muokkausta ei kuulu tänne Merkkaus: Visuaalinen muokkaus ← Vanhempi muutos		Versio 2. helmikuuta 2017 kello 14.31 muokkaa kumoa ComradeUranium (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 38 172 muokkausta parempi kuva, + kuva Merkkaus: Visuaalinen muokkaus Uudempi muutos →
Rivi 1: [[Tiedosto:Fiat 125 Special 1971 (18869446682).jpg\|pienoiskuva\|250x250px\|Fiat 125 Special 1971]] ~~[[Image:FSO ok 1974r.jpg\|thumb\|250px\|Fiat 125p]]~~ '''Fiat 125''' (~~[[1967]]–[[1973]]~~1967–1973) oli italialaisen [[Fiat]]in ylemmän keskiluokan 4-sylinterinen, takavetoinen automalli, joka kilpaili mm. [[Saab 99\|Saab 99:n]] kanssa.▼ 125:n alusta pohjautui vanhempaan [[Fiat 1300~~]]/[[Fiat~~ ja 1500\|Fiat 1300/1500]] -malliin. Auton oli muotoillut [[Dante Giacosa]]. Kori oli kehitetty pääosin pidentämällä [[Fiat 124\|Fiat 124:n]] koria. Korin matkustamo-osa ja ovet olivat samat kuin 124:ssä. Fiat 125:n perusversiossa oli 124 Special T:n moottorista kehitetty, kahdella kannen yläpuolisella [[nokka-akseli]]lla varustettu 90-hevosvoimainen 1,6-litrainen [[moottori]] ja nelivaihteinen käsivalintainen [[vaihteisto]]. Fiat 125 Specialissa (125 S) oli 100 hv:n moottori ja tuohon aikaan harvinainen viisivaihteinen vaihteisto. Vuonna 1970 tuli saataville [[automaattivaihteisto]].▼ ▲'''Fiat 125''' ([[1967]]–[[1973]]) oli italialaisen [[Fiat]]in ylemmän keskiluokan 4-sylinterinen, takavetoinen automalli, joka kilpaili mm. [[Saab 99\|Saab 99:n]] kanssa. [[Tiedosto:Fiat 125 1600 Familiar 1977 (15983182180).jpg\|pienoiskuva\|250x250px\|Fiat 125 Familiar 1977]] 125:n seuraaja oli [[Fiat 132]]. Fiat 125:tä valmistettiin lisenssillä vielä vuoden 1973 jälkeenkin mm. [[Etelä-Amerikka\|Etelä-Amerikassa]], [[Puola]]ssa ([[~~Polski-Fiat~~FSO ~~125p~~125P\|FSO 125p]]) ja [[Egypti]]ssä.▼ ▲125:n alusta pohjautui vanhempaan [[Fiat 1300]]/[[Fiat 1500\|1500]] -malliin. Auton oli muotoillut [[Dante Giacosa]]. Kori oli kehitetty pääosin pidentämällä [[Fiat 124\|Fiat 124:n]] koria. Korin matkustamo-osa ja ovet olivat samat kuin 124:ssä. Fiat 125:n perusversiossa oli 124 Special T:n moottorista kehitetty, kahdella kannen yläpuolisella [[nokka-akseli]]lla varustettu 90-hevosvoimainen 1,6-litrainen [[moottori]] ja nelivaihteinen käsivalintainen [[vaihteisto]]. Fiat 125 Specialissa (125 S) oli 100 hv:n moottori ja tuohon aikaan harvinainen viisivaihteinen vaihteisto. Vuonna 1970 tuli saataville [[automaattivaihteisto]]. ▲125:n seuraaja oli [[Fiat 132]]. Fiat 125:tä valmistettiin lisenssillä vielä vuoden 1973 jälkeenkin mm. [[Etelä-Amerikka\|Etelä-Amerikassa]], [[Puola]]ssa ([[Polski-Fiat 125p\|FSO 125p]]) ja [[Egypti]]ssä. Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden 1999 lopussa vain 30 kappaletta Fiat 125 -autoja, jotka oli rekisteröity vuosina 1968–1972. Fiatina auto oli selvästi kalliimpi (19 600 mk vuonna 1970) kuin vastaava Polski-Fiat/FSO 125p (14 960 mk).<ref>MMM 1972: s. 304</ref> FSO 125p säilyi myynnissä Suomessa vielä pitkälle 1980-luvulle. ==Lähteet== {{Viitteet}}▼ *Kojo, Pauli (päätoim.) et al: Mitä-Missä-Milloin, Kansalaisen Vuosikirja 1972, Otava, Helsinki/Keuruu, 1971 (ei isbn-tunnusta) === Viitteet === ▲{{Viitteet}} {{Fiat}} {{tynkä/Auto}}

Ero sivun ”Fiat 125” versioiden välillä