Ero sivun ”Jugoslovenski Aerotransportin lento 367” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
MsaynevirtaBOT (keskustelu | muokkaukset)
p →‎top: Malline:Lento-onnettomuus parametrien päivitys using AWB
Kh, luokka, tarkempi konetyyppi
Rivi 3:
| kuva = Flight JAT367.png
| kuvateksti =
| pvm = [[27. tammikuuta]] [[1972]]
| onnettomuustyyppi = räjähdys ja maahansyöksy
| tapahtumapaikka = [[Hinterhermsdorf]],[[Itä-Saksa]] (räjähdys)<br>[[Srbská Kamenice]], [[Tšekkoslovakia]] (räjähdys ja maanhansyöksypaikka)
| lähtöpaikka =[[Tiedosto:Flag of Sweden.svg|20px]] [[Arlandan lentoasema]], [[Tukholma]], [[Ruotsi]]
| välilasku = [[Tiedosto:Flag of Denmark.svg|20px]] [[Kööpenhaminan lentoasema]], [[Kööpenhamina]], [[Tanska]]
Rivi 11:
| kuolleet = 27
| loukkaantuneet =1
| konetyyppi = [[Douglas DC-9|Douglas DC-9-32]]-
| lentoyhtiö = [[Jat Airways|Jugoslovenski Aerotransport]]
| rekisteri = YU-AHT
Rivi 21:
'''Jugoslovenski Aerotransportin lento 367''' oli matkalla [[Tukholma]]sta [[Belgrad]]iin [[27. tammikuuta]] vuonna [[1972]], kun se räjähti yllättäen [[Hinterhermsdorf]]in yläpuolella [[Itä-Saksa]]ssa ja syöksyi [[Srbská Kamenice]]n kylään [[Tšekkoslovakia]]n puolelle. 27 ihmistä kuoli.
 
[[Äärioikeisto]]lainen, [[nationalisti]]nen emigrantti[[kroaatit|kroaattien]] terroristijärjestö [[Ustaša]] oli sijoittanut pommin lentokoneeseen. Räjähtäessään pommi repi koneen palasiksi, ja se putosi lumisille vuorille. Lentoemäntä [[Vesna Vulović]] oli ainoa eloonjäänyt. Hän selvisi hengissä pudottuaan 10&nbsp;160 metriä ilman laskuvarjoa, koska hän onnistui kiinnittämään itsensä istuimeensa koneen takaosassa.
[[Tiedosto:Map of JAT367.png|thumb|left]]
[[Äärioikeisto]]lainen, [[nationalisti]]nen emigrantti[[kroaatit|kroaattien]] terroristijärjestö [[Ustaša]] oli sijoittanut pommin lentokoneeseen. Räjähtäessään pommi repi koneen palasiksi, ja se putosi lumisille vuorille.
Lentoemäntä [[Vesna Vulović]] oli ainoa eloonjäänyt. Hän selvisi hengissä pudottuaan 10&nbsp;160 metriä ilman laskuvarjoa, koska hän onnistui kiinnittämään itsensä istuimeensa koneen takaosassa.
 
== Salaliittoteoriat ==
[[8. tammikuuta]] [[2009]] [[saksa]]lainen aikakauslehti ''Tagesschau'' kertoi uudelleen onnettomuudesta. Artikkelin mukaan koneen ampui alas Tšekkoslovakian ilmavoimat, koska kone oli todennäköisesti lähestynyt sotilasaluetta. Artikkelin mukaan kone lensi tuolloin 2&nbsp;000–3&nbsp;000 jalan korkeudessa, eli Vesna VulovicinVulovićin selviytyminen olisi ollut todennäköistä ja koko putoaminen olisi lavastettu. Artikkelissä todettiin, että [[Tšekkoslovakia]]n ja [[Jugoslavia]]n salaiset palvelut olivat todennäköisesti lavastaneet kroaattien olleen koneen pommituksen takana.<ref>http://web.archive.org/20100202224726/www.tagesschau.de/ausland/hornung100.html Tschechoslowakischer Geheimdienst erfand Rekord (saksaksi)</ref>
 
Myös kaksi [[tšekki]]läistä tutkijaa ovaton väittäneet, että kone joutui jostain syystä vaikeuksiin, harhautui kurssistaan ja joutui syöksyyn, jolloin Tšekkoslovakian ilmavoimat ampui sen alas sen lähestyessä sotilasaluetta, jossaa varastoitiin ydinaseita. Tällöin koneen hajoamiskorkeus olisikin ollut vain 800 metriä.<ref>http://www.guardian.co.uk/world/2009/jan/13/flight-attendant-record-fall-hoax</ref>
 
Teoria on mahdoton, fysiikkaa vastaan{{tarkenna}}.<ref>[http://technet.idnes.cz/nehoda-letu-367-u-srbske-kamenice-v-roce-1972-fdl-/tec_technika.aspx?c=A120210_143320_tec_technika_sit iDNES.cz: Sestřelení civilního letadla armádou? Popírá to fyziku, říká odborník]</ref>
Rivi 39 ⟶ 38:
 
[[Luokka:Lento-onnettomuudet Saksassa]]
[[Luokka:Tšekkoslovakian historia]]
[[Luokka:Vuoden 1972 lento-onnettomuudet]]
[[Luokka:Vuoden 1972 terrori-iskut]]