Ero sivun ”Peugeot 206” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
täydennystä valmistusmaihin |
+ maininta lava-autoversiosta |
||
Rivi 12:
|korimalli = 2-ovinen [[coupé]]-[[cabriolet]]<br>3-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]
|muotoilija = [[Murat Günak]]
|samankaltaisia = [[Citroën C3]]<br>[[Peugeot 1007]]<br>[[Peugeot Hoggar]]
|iskutilavuus = 1,1–2,0 l
|teho = 60–177 hv
Rivi 18:
|henkilöluku = 2–5
|vetotapa = [[etuveto]]
|tuotantomäärä = 6 800 000 kappaletta
}}
'''Peugeot 206''' on [[Peugeot|Peugeot’n]] vuosina 1998–2012 valmistama pieni henkilöautomalli. Se tuli [[Peugeot 205|Peugeot 205:n]] seuraajaksi ja sen korvasi [[Peugeot 207]] vuonna 2006, mutta 206 pysyi edelleen mallistossa vuoteen 2012 saakka. Kaikista Peugeot-malleista juuri 206:tta on valmistettu eniten, 6,8 miljoonaa kappaletta.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/peugeot-207-2006-2011|nimeke = Pistokoeajo: Peugeot 207 (2006–2011)|julkaisu = Tekniikan Maailma|julkaisija = |viitattu = 27.7.2015|tekijä = |ajankohta = 30.8.2012}}</ref> Vuonna 2001 Peugeot 206 oli myös Euroopan myydyin henkilöautomalli. Mallia on kehuttu hyvästä matkustusmukavuudesta ja taloudellisista moottoreista. Vikatilastoissa 206 on kuitenkin sijoittunut keskitason huonommalle puolelle. Tyypillisimpiä vikoja ovat esimerkiksi sähköviat.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2006|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref> Kolariturvallisuus oli Peugeot 206:ssa hyvällä tasolla. [[Euro NCAP]] -kolaritestin tulos vuonna 2000 oli hyvät neljä tähteä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/peugeot/206/15524|nimeke = Peugeot 206 2000|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
Rivi 72:
== Peugeot 206+ (2009–2012) ==
[[Tiedosto:Peugeot 206+ – Frontansicht, 17. Juli 2011, Ratingen.jpg|thumb|
Keväällä 2009 auto koki vielä päivityksen, jossa se sai uudet puskurit ja uudempia malleja vastaavan keulan ilmeen. Sisällä kojelauta ja ohjauspyörä olivat täysin uusia. Uudistuksen myötä mallinimeksi vaihtui '''206+'''. Joillain markkina-alueilla malli tunnettiin nimellä '''207 Compact'''.
Perusmallina säilyi Sport, ja moottorit olivat edelleen 1,4 sekä 1,4 HDi. Ajonvakautusjärjestelmä ESP otettiin syksyllä 2010 vakiovarusteeksi. Keväällä 2011 mallin nimeksi vaihtui Active. Samalla tuotiin myös erä Generation-mallia, jossa oli vakiona ajotietokone.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.autotalli.com/artikkeli/Autoesittely-Peugeot-206-1998-2012|nimeke = Autoesittely Peugeot 206 1998–2012|julkaisu = |julkaisija = Autotalli.com|viitattu = 30.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
206+-malliin perustuu myös vuonna 2010 esitelty [[Peugeot Hoggar]] -niminen lava-auto, jota myytiin Etelä-Amerikassa.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/peugeot-hoggar-tuli-sittenkin|nimeke=Peugeot Hoggar tuli sittenkin|julkaisu=Tekniikan Maailma|julkaisija=|viitattu=4.1.2017|tekijä=|ajankohta=13.3.2010}}</ref> {{Clear}}
== Lähteet ==
| |||