Wikipedia

Ero sivun ”McDonnell Douglas DC-9” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
(Näytä kaikki arviointia odottavat muutokset)
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
lähteetön + korjattava
MsaynevirtaBOT (keskustelu | muokkaukset)
13 545 muokkausta
p -w, kuvakoon määr pois using AWB
Rivi 8:
| kuva = DC-9_UR-CBY.JPG
| kuvateksti = |[[UM Airlines]]in DC-9-50 (entinen [[Finnair]]in kone)
| ensilento = [[25. helmikuuta]] [[1965]]
| esitelty = esitelty 8. [[joulukuu]]ta [[1965]] [[Delta Airlines|Deltan]] kanssa
| lakkautettu = 1982
| status = tuotanto lakkautettu
Rivi 16:
| lukumäärä = 976<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=DC-9&optReportType=AllModels&cboAllModel=DC-9&ViewReportF=View+Report | Nimeke = DC-9 Model Summary | Julkaisija = Boeing | Viitattu = 21.7.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref>
| kehityskustannukset =
| yksikköhinta = 41,5–48,5 [[miljoona|milj.]] [[Yhdysvaltain dollari|USD]] ([[2006]])
| kehitetty mallista =
| muunnelmat = [[McDonnell Douglas C-9]] <br /> [[McDonnell Douglas MD-80]] <br /> [[Douglas DC-9#MD-90-30|McDonnell Douglas MD-90]] <br /> [[Douglas DC-9#MD-95|Boeing 717]]
}}
'''McDonnell Douglas DC-9''', alkujaan '''Douglas DC-9''' on kaksimoottorinen, kapearunkoinen, lyhyen toimintamatkan [[matkustajalentokone]], joka aloitti liikennöinnin vuonna [[1965]]. DC-9 oli suosittu konetyyppi, ja sitä on kehitelty edelleen aina [[2000-vuosikymmen|2000-luvun]] alkupuolelle. DC-9 tyyppitunnus muuttui [[1980-luku|1980-luvulla]] MD-80-sarjaksi ja myöhemmin vielä MD-90-sarjaksi. Sittemmin [[Boeing]]in omistuksessa konetyyppiä on edelleen kehitetty ja se tunnetaan [[Boeing 717]]:nä. Tämän konetyypin tuotanto loppui vuonna [[2006]], joten DC-9:ää valmistettiin eri nimillä saman perusrakenteen pohjalta kaiken kaikkiaan yli 40 vuotta. Tämä onkin [[ilmailu]]n historiassa yksi menestyksekkäimmistä konetyypeistä. DC-9 on lentoyhtiöiden aikatauluissa ja tiedotuksessa usein nimellä ''Boeing DC-9'' tai myöhemmät mallit esim. ''Boeing MD-80'', ''Series 80'' tai ''Super 80''.
 
==Historiaa==
[[KuvaTiedosto:SAS MD-87.jpg|thumb|right|250px|[[Scandinavian Airlines System|SAS]]in MD-87 -matkustajakone]]
[[KuvaTiedosto:National Jet Systems-Qantaslink Boeing 717-200 VH-NXE.jpg|thumb|right|250px|[[QantasLink]]in Boeing 717]]
DC-9:ää alettiin suunnitella vuonna [[1963]], ja sen oli tarkoitus täydentää [[Douglas DC-8|DC-8:n]] laivuetta. DC-9:stä tuli DC-8:aa huomattavasti pienempi ja sillä oli lyhyempi toimintamatka. Kun DC-8 oli pitkän toimintamatkan kone, DC-9 oli tarkoitettu lyhyille reiteille. DC-8:ssa oli kuusi istuinta rinnakkain, DC-9:ään mahtui vain viisi. DC-9 perustui aivan uudelle suunnittelulle.
===DC-9-10===
teki ensilentonsa 1965 ja aloitti liikennöinnin vielä samana vuonna [[Delta Air Lines]]in väreissä. DC-9 oli välittömästi suosittu konetyyppi, ja sitä ehdittiin valmistaa lähes 1&nbsp;000 kappaletta, ennen kuin Douglas ja McDonnell yhdistyivät vuonna 1967. Tämä oli myös [[Finnair]]in ensimmäinen käyttöönottama DC-9 -malli, ja sillä on lyhyen runkonsa vuoksi lempinimi ''tumppi-ysi''. Monet DC-9-10 -sarjan koneet on myöhemmin muutettu rahtikoneiksi.
Rivi 31:
===DC-9-15===
oli DC-9-10:tä suurempi polttoainekapasiteetti ja suurempi kantavuus, '''DC-9-20:ssä''' oli tehokkaammat moottorit ja uudenlainen siipi. Näiden versioiden valmistusmäärät jäivät vähäisiksi.
 
===DC-9-30===
oli suosittu malli, sitä valmistettiin 662 kappaletta. Tämä versio aloitti liikennöinnin [[1967]]. Malli oli aiempiin verrattuna 4,5 metriä pitempi ja siinä oli isompi siipien kärkiväli ja suurempi kantavuus. Näitä koneita on vielä nykyäänkin jopa länsimaisten yhtiöiden käytössä.
 
===DC-9-40===
oli edelleen pidennetty malli ja se aloitti liikenteessä [[1968]]. Se oli DC-9-30:tä kaksi metriä pitempi ja siihen mahtui 125 matkustajaa. Tätä mallia valmistettiin 71 kappaletta. Finnairilla sitä oli käytössä 6 kpl.
 
===DC-9-50===
Rivi 40 ⟶ 42:
 
===DC-9-80===
Vuonna [[1975]] alkoi tehokkaamman ja taloudellisemman version suunnittelu. Tästä tuli lopulta '''DC-9 Super 80''' ('''DC-9-80'''). Tämä versio sai tyyppihyväksynnän vuonna [[1981]]. McDonnell-Douglas uudelleennimesi DC-9-80 sarjan '''MD-80'''-sarjaksi vuonna [[1983]].
 
===MD-81/82/83/87/90===
 
{{Pääartikkeli|[[McDonnell Douglas MD-80]]}}
 
===MD-95===
{{Pääartikkeli|[[Boeing 717]]}}
MD-95 oli puolestaan lyhennetty versio, jonka tarkoituksena oli korvata vanhimpia DC-9-koneita. MD-95 kuitenkin nimettiin '''Boeing 717''':ksi McDonnell Douglasin ja Boeingin yhdistyttyä vuonna 1997. Boeing 717 aloitti liikenteessä vuonna [[1999]]. Kone on 1,45 metriä pidempi kuin DC-9-30, ja siinä on sama matkustamo kuin MD-90:ssä, mutta siinä on uudet moottorit sekä ohjaamo, jossa on käytetty samaa avioniikkaa kuin [[MD-11|MD-11:ssä]]. Mallin valmistus loppui vuonna 2006, kun [[AirTran Airways|AirTran]]in viimeinenkin tilaama kone toimitettiin ostajalleen.
 
DC-9:t ovat osoittautuneet erittäin kestäviksi koneiksi, monia yli 30 vuotta vanhoja koneita on edelleen liikenteessä, esimerkiksi [[Northwest Airlines]]illa.
Rivi 54 ⟶ 55:
Yhdysvaltain asevoimien tyyppimerkintä sotilaskäyttöön tarkoitetulle DC-9:lle on '''C-9''' ja lempinimi ''Skytrain II'' (alkuperäinen Skytrain oli C-47 eli [[Douglas DC-3]])
 
==TeknisiäTekniset tietojatiedot==
 
{| border="1" cellspacing = "0"
|-
Rivi 185:
==Aiheesta muualla ==
*{{Commons-rivi|Douglas DC-9|Douglas DC-9}}
* [http://www.airliners.net/open.file?id=313133 www.airliners.net] Finnairin DC-9-51:n matkustamo
* [http://www.airliners.net/open.file?id=253637 www.airliners.net] Finnairin DC-9-51:n ohjaamo
* [http://www.airliners.net/open.file?id=273734 www.airliners.net] Finnairin MD-83:n matkustamo
* [http://www.airliners.net/open.file?id=687365 www.airliners.net] Finnairin MD-83:n ohjaamo
* [http://www.airliners.net/open.file?id=922986 www.airliners.net] SAS:n MD-90:n matkustamo
* [http://www.airliners.net/open.file?id=900357 www.airliners.net] China Eastern Airlinesin MD-90:n ohjaamo
* [http://www.airliners.net/open.file?id=584329 www.airliners.net] QantasLinkin Boeing 717:n matkustamo
* [http://www.airliners.net/open.file?id=813731 www.airliners.net] Hawaiian Airin Boeing 717:n ohjaamo
 
{{Douglasin matkustajakoneet}}
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-9”