Ero sivun ”Lockheed F-80 Shooting Star” versioiden välillä

p
kuvakoon määr pois, -w using AWB
p (kuvakoon määr pois, -w using AWB)
|-
|colspan="3" align="center"|
<tr><td align="center" colspan="3">[[ImageTiedosto:P80-1 300.jpg|none|300px]]
|-
!bgcolor="#87CEEB" colspan="3"|Kuvaus
|Miehistö||colspan="2"|yksi lentäjä
|-
|Ensilento||colspan="2"| 8. tammikuuta [[1944]]
|-
|Valmistaja||colspan="2"|Lockheed
==Historia==
[[Tiedosto:F-08C BuAer 3 side view.jpg|left|200px]]
Koneen suunnittelu alkoi vuonna [[1943]] brittiläisen [[de Havilland]] H1 B-suihkumoottorin ympärille, joka pian vaihdettiin [[General Electric]]in tai Allisonin valmistamaan kopioon. Konemallista tuli tavanomainen; kokometallinen, alatasoinen ja nokkapyörätelineellä varustettu. Koneen suunnitteluryhmää johti [[Clarence Johnson|Clarence "Swede" Johnson]] (Kelly Johnson).
 
XP-80:ksi nimetty prototyyppi teki ensilentonsa 8. tammikuuta [[1944]]. Sen moottorina oli [[de Havilland Vampire]]-hävittäjän prototyypistä otettu Halford H1 (myöhemmin 'Goblin') [[suihkumoottori]]. [[Lockheed Corporation|Lockheedin]] pää[[koelentäjä]] Milo Burcham kuoli [[20. lokakuuta]] [[1944]] lentäessään koneen toisella prototyypillä. Myös [[lentäjä-ässä]] [[Richard Bong]] kuoli koelentämänsä P-80:n maahansyöksyssä. Shooting Star tuli palveluskäyttöön vuoden [[1945]] alkupuolella ja 45 toimitettiin [[USAF]]:ille ennen sodan loppua.
 
Neljä P-80-konetta lähetettiin [[Eurooppa]]an esiteltäväksi, mutta yhden tuhouduttua esittelylennolla Englannissa moottorin sytyttyä palamaan, konetyyppi asetettiin lentokieltoon ja toinen maailmansota päättyi, ennen kuin konetta käytettiin taistelulennoilla. Sodan loputtua 5 000 koneen tilaus supistui 2 000 kappaleeseen. P-80A, P-80B ja P-80C malleja valmistettiin ennen tuotannon loppumista 1950 1 715 konetta, joista 798 oli P-80C mallia. Vuonna 1948 "P"-merkinnät (''Pursuit'') muutettiin "F"-alkuisiksi (''Fighter'', hävittäjä).
XP-80R "Racey", eversti Albert Boydin lentämä muunnettu P-80 B, teki nopeusennätyksen 1003,9&nbsp;km/h 19. kesäkuuta 1947 Rogersin suolajärvellä, nykyisessä [[Edwards Air Force Base|Edwards]]in lentotukikohdassa. Koneessa oli vesiruiskutuksella varustettu 4 600&nbsp;lbf moottori, uudelleen suunniteltu siipi ja pienivastuksinen ohjaamokuomu.
 
F-80 oli suunniteltu ensisijaisesti korkealla toimivaksi torjuntahävittäjäksi, mutta [[Korean sota|Korean sodassa]] [[F-86 Sabre]]t korvasivat ne siinä tehtävässä. F-80C:tä käytettiin sen jälkeen hävittäjä-pommittajana, pääasiassa matalahyökkäyksiin raketein, pommein ja [[napalm]]illa. [[8. marraskuuta]] [[1950]] lt. Russell J. Brown ampui alas F-80C-koneellaan [[MiG-15]]-koneen ensimmäisessä suihkukoneiden välillä käydyssä ilmataistelussa.<ref>http://www.aviation-history.com/lockheed/p80.html</ref>
 
== T-33 ==
[[KuvaTiedosto:Lockheed T-33.jpg|thumb|200px|left|Lockheed T-33 Shooting Star]]
 
Lockheed valmisti koneesta myös pidemmällä rungolla varustettua kaksipaikkaista T-33A "T-bird" harjoituskonetta, joka säilyi tuotannossa vuoteen 1959 ja jota valmistettiin lisenssillä myös [[Japani]]ssa ja [[Kanada]]ssa. T-33 valmistettiin lähes 7 000 kappaletta ja sitä käytettiin 20 eri maassa.
13 545

muokkausta