Ero sivun ”Merenkurkun silta” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
'''Merenkurkun silta''' ({{k-sv|''Kvarkenbron''}}) tarkoittaa ehdotettua kiinteää tieyhteyttä [[Merenkurkku|Merenkurkun]] yli, suunnilleen [[Suomi|Suomen]] [[Vaasa]]n ja [[Ruotsi]]n [[Uumaja]]n kohdalta. Rannikkojen etäisyys on n. 70 km, mutta välissä on useita [[saari]]a, joita voidaan käyttää hyväksi tien ja mahdollisesti myös rautatien rakentamisessa. Ehdotuksiin on sisältynyt sekä [[silta]]- että [[tunneli]]yhteys, kuten myös [[pato]].
== Summittainen reitti ==
* [[Raippaluodon silta]], nykyinen silta [[Raippaluoto|Raippaluodon]] ja Suomen mantereen välillä (1 km)
* Nykyinen tie Raippaluodon ja [[Björkö]]n välillä, levennettävä, 24 km.
* Silta Björkön ja [[Valassaaret|Valassaarten]], 7 km.
* Tie Valassaarten poikki, 2 km.
* Silta Valassaarilta Ruotsin [[Grossgrunden]]ille, 26 km.
* Tie [[Holmön]]in poikki, 18 km.
* Silta Holmöniltä [[Ostön]]ille, [[Sävar]]in lähellä, 7,5 km.
* Tie Ostöniltä [[E4]]:lle, 13 km.
Siltojen yhteenlaskettu pituus olisi 40-41 km. Meri ei ole erityisen syvä alueella, yleensä enimmillään 25 m. Arvioitu kustannus 9 m leveälle tiesillalle on n. 1700-2200 M€. Jos myös rautatie rakennetaan, tulee siitä paljon kalliimpi, ja luultavasti junaliikenne olisi melko vähäistä eriävän raideleveyden takia. Ainoalla nykyisellä junien rajanylityspaikalla [[Tornio]]n ja [[Haaparanta|Haaparannan]] välillä on suhteellisen vähän liikennettä.
== Poliittinen tilanne ==
Ehdotusta ajavat muutamat poliitikot Ruotsin [[Länsipohja]]ssa ja esimerkiski sanomalehti Västerbottens-Kuriren. Ruotsin valtionvarainministeri [[Pär Nuder]] on ollut kiinnostunut ideasta, mutta liikenne- ja viestintäministeri [[Ulrica Messing]] on torjunut sen täysin. Ruotsin tielaitos on tehnyt pienempää tutkimusta, mutta kysymys on tällä hetkellä avoin. Kriittisiä suunnitelmaa kohtaan ovat myös monet pohjoisempana sijaitsevat kunnat, jotka mieluummin toivovat Tornion ja Haaparannan kautta kulkevan yhteyden kehittämistä.
Merenkurkku on osa [[maailmanperintö]]ä ja Ruotsin Holmön ja Grossgrunden ovat luonnonsuojelualuetta, mikä tulee aiheuttamaan kritiikkiä, mikäli projektia aletaan vakavasti suunnitella. Vaasassa pidetään toistaiseksi tärkeämpänä parempaa tie- ja rautatieyhteyttä etelään.
[[sv:Kvarkenbron]]
[[Luokka:Suomen sillat]]
| |||