Ero sivun ”Purjelentokone” versioiden välillä

'''Purjelentokone''' (myös '''liitokone''' tai '''purjekone''') on ilmaa raskaampi [[ilma-alus]], jolla

lennettäessä hyödynnetään nousevia lämpimiä ilmavirtauksia eli [[termiikki|termiikkejä]], rinnetuulia ja aaltovirtauksia.

 

==Ilmaa raskaamman ilmailun aloitus==

Alkeellinen purjelentokone on liitokone, joka lentää esim. katapultilla laukaistuna vuoren rinteeltä. [[Otto Lilienthal]]in liitokoneet olivat tätä tyyppiä. Lilienthalin koneet muistuttivat [[Leonardo da Vinci]]n hahmottelemaa liitokoneen ideaa. Liitokone jalostui 1900-luvun lopulla [[riippuliidin|riippuliitimiksi]].

 

Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Chen, C. Peter (editor)| Viitattu = | Kieli ={{en}}}}</ref> Ne hinattiin laskeutumisalueen ylle pommikoneilla.

 

 

==Tyypit==

 

Hyvien liito-ominaisuuksien vuoksi purjekoneissa käytetään [[lentojarru|lentojarruja]] laskeutuessa. Lentojarrut heikentävät siiven nostetta, jolloin purjekone vajoaa nopeammin. Lentojarrujen säätelyllä purjekone voidaan tuoda helposti haluttuun laskeutumispisteeseen.

 

==Mittaristo==

Nykyaikaisen purjekoneen mittaristossa on yleensä nopeusmittari, korkeusmittari, mekaaninen ja sähköinen variometri (nousu- ja laskunopeusmittari) sekä [[kompassi]]. Yhä useammassa koneessa on myös [[GPS]]-vastaanotin. Suorituskykyisistä (ns. tehokone) purjekoneista löytyy lähes aina myös lennontallennin, jonka tallenteen nojalla voidaan vahvistaa ennätyksiä ja kilpailusuorituksia. Muusta lentoliikenteestä poiketen suomalaisissa purjekoneissa käytetään metrisiä mittareita (nopeusmittari km/h-, korkeusmittari m- ja variometri m/s-asteikoilla).

 

 

==Katso myös==

*[[Luettelo purjelentokonetyypeistä]]

*[[Purjelento]]