Ero sivun ”HMS Beagle (1820)” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
viittausvirheen korjaus + kh
Kh
Rivi 3:
| nimi = HMS Beagle
| kuva = HMSBeagle.jpg
| kuvateksti = HMS ''Beagle'' (keskellä) Owen Stanleyn vesivärimaalauksessa vuodelta 1851
| lippu = Naval Ensign of the United Kingdom.svg
| rakentaja = [[Woolwichin telakka]]
Rivi 22:
'''HMS Beagle''' oli [[Royal Navy]]n Cherokee-luokan kymmenkanuunainen [[priki]]takiloitu sluuppi.
 
Juuri palvelukseen otettuna alus osallistui heinäkuussa 1820 kuningas [[Yrjö IV|Yrjö IV:n]] kruunajaisia juhlistavaan kuninkaallisen laivaston laivastokatselmukseen, missä se kulki ensimmäisenä laivana uuden [[London Bridge]]n alta. Tuon tapahtuman jälkeen alusta ei käytetty viiteen vuoteen. Se muutettiin [[parkki|parkiksi]], ja alusse osallistui kolmelle tutkimusmatkalle. Toisella tutkimusretkellä nuori luonnontieteilijä [[Charles Darwin]] oli mukana aluksella.<ref name="Lyon_121">Lyon, David & Winfield, Rif 1793-1817 s. 121</ref>
 
== Valmistus ==
Alus tilattiin 13. kesäkuuta 1817 Woolwichin telakalta. Sen köli laskettiin kesäkuussa 1818, ja alusse laskettiin vesille [[11. toukokuuta]] [[1820]] [[Thames]]jokeen. Alus otettiin palvelukseen 19. henäkuutaheinäkuuta 1820 kuningas Yrjö IV:n kruunajaisiin. Sen valmistuskustannukset olivat 7&nbsp;803 puntaa ja lisäksi vuonnavuosina 1825-1826 tehtyyn varustamiseen tutkimusmatkaa varten kului 5&nbsp;913 puntaa.<ref name="Lyon_240">Lyon, David & Winfield, Rif 1817-1863 s. 240</ref>
 
==Ensimmäinen matka==
''Beagle'' telakoitui 27. syyskuuta 1825 Woolwichiin muutostöitä varten. Kanuunoiden määrää vähennettiin kymmenestä kuuteen ja lisättiin mesaanimasto käsiteltävyyden parantamiseksi, jolloin priki muuttui parkiksi. Muutostyöt saatiin päätökseen 16. maaliskuuta 1826, ja alus lähti [[Plymouth]]ista 22. toukokuuta ensimmäiselle tutkimusmatkalleen kapteeni Pringle Stokesin alaisuudessa. Tehtävänä oli avustaa suurempaa alusta, [[HMS Aid (1809)|''HMS ''Adventurea'']] (380 tonnia), [[Patagonia]]n ja [[Tulimaa]]n vesialueiden tutkimuksessa. Kapteeni Pringle masentui syvästi Tulimaan vesiä kartoittaessaan ja sulki itsensä hyttiinsä kahden viikon ajaksi. Sitten hän ampui itseään 1. elokuuta 1828 ja kuoli houretilassa 12 päivää myöhemmin. Aluksen päällikkyyden otti luutnantti William George Skyring, joka luovutti päällikkyyden 13. marraskuuta edelleen [[Robert FitzRoy]]lle. Hän osoittautui kyvykkääksi johtajaksi, ja hänen johdollaan alus palasi 14. lokakuuta 1830 Englantiin, jossa alus poistettiin palveluksesta 27. lokakuuta Plymouthissa.
 
==Toinen matka==
[[Kuva:Charles Darwins Weltumseglung mit der HMS Beagle 1831-1836.png|thumb|250px|Charles Darwinin matka HMS ''Beaglella'' vuosina 1831-1836]]
''Beagle'' valittiin mukaan myös toiselle Etelä-Amerikan tutkimusmatkalle. Nyt kapteeniksi ylennetyn FitzRoyn johdolla aluksella suoritettiin Devonportin telakalla suuria muutostöitä. Kantta korotettiin huomattavasti käsiteltävyyden parantamiseksi ja alukselle asennettiin myös uusia mittalaitteita, mm. 22 [[kronometri]]a ja [[ilmanpaine]]mittalaitteita. FitzRoy halusi välttää Pringlen osittain yksinäisestä vastuullisesta asemasta johtuneen kohtalon ja pyysi esimiestään kapteeni [[Francis Beaufort]]ia etsimään matkalle matkustajan, joka toimisi kumppanina ja tarvittaessa luonnontieteilijänä. Näin [[Charles Darwin]] pääsi mukaan matkalle.
 
[[Kuva:HMS Beagle diagrams.JPG|thumb|250px|HMS ''Beagle'' Darwinin tutkimusmatkan aikaan]]
Vihdoin [[27. joulukuuta]] [[1831]] ''Beagle'' pääsi lähtemään toiselle tutkimusmatkalleen mistä tulisi uraauurtava tieteellinen tutkimusmatka. Suoritettuaan laajoja tutkimuksia Etelä-Amerikassa alus palasi Uuden-Seelannin kautta [[Falmouth]]iin, [[Cornwall]]iin, Englantiin [[2. lokakuuta]] [[1836]].
 
Rivi 41:
 
==Myöhemmät vaiheet==
Vuonna 1845 ''Beagle'' muunnettiin rannikkovartioston käyttöön tarkkailualukseksi ja siirrettiin sittemmin tullin käyttöön [[Essex]]in rannikon salakuljetuksen kontrolloimiseksi. ''Beagle'' ankkuroitiin keskelle Roach-jokea, ja vuonna 1851 osterikauppiaat valittivat aluksen estävänhäiritsevän jokiliikennettä. Vuoden 1851 laivastoasiakirjan mukaan alus oli nimetty uudelle nimelleuudestaan (Southend "W.V. No. 7" at Paglesham). Alus myytiin 13. toukokuuta 1870 Murray and Trainerille romutettavaksi<ref name="Lyon_121"/>.
 
== Lähteet ==