Versio 28. elokuuta 2015 kello 00.15 muokkaa Seegge (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, palauttajat 6 684 muokkausta p clean up, typos fixed: irroi → irro using AWB ← Vanhempi muutos		Versio 17. heinäkuuta 2016 kello 15.02 muokkaa kumoa Kotivalo (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 128 690 muokkausta p kh: convertible, roadster yms eivät ole erisnimiä englannissa eivätkä suomessa Uudempi muutos →
Rivi 1: [[Tiedosto:BMW Z3 black l.jpg\|thumb\|250px\|[[BMW Z3]]]] '''Cabriolet''' eli '''avoauto''' on auton korimalli, jossa on taittuva tai kokoonvetäytyvä katto. Tämä tehdään yleensä joustavasta kankaasta tai vinyylistä. Cabrioletit ovat joitain poikkeuksia lukuun ottamatta kaksiovisia. [[Coupé-cabriolet]] -mallissa kokoontaitettava katto on tehty jäykemmästä materiaalista, kuten teräksestä. Amerikan englannissa avoautosta käytetään nimitystä ''~~Convertible~~convertible''. Eräät autovalmistajat (esimerkiksi Mazda, Fiat ja Citroen) ovat käyttäneet cabriolet-nimitystä markkinointikikkana myös umpiautoista johon on asennettu haitarikatto. Kaksipaikkaisia avoautoja kutsutaan yleensä [[~~Roadster~~roadster]]-malleiksi. Roadsterissa voi olla pehmeä kokoontaittuva katto tai irrotettava kovakatto. Avoautot olivat yleisiä autojen alkuaikoina. Yhdysvalloissa niiden määrä vähentyi merkittävästi [[1970-luku\|1970-luvulla]] tulleiden uusien turvamääräysten takia. Vuoden [[1976]] [[Cadillac Eldorado]]a mainostettiin termillä "Amerikan viimeinen ~~Convertible~~convertible". Avoautot tulivat uudelleen muotiin vasta [[1980-luku\|1980-luvulla]] mm. [[Chrysler LeBaron]]in ja [[Saab 900]]:n muodossa. [[Ford Mustang]] toi korimallin [[vuonna 1984]] takaisin myös [[urheiluauto]]jen tyylivaihtoehdoksi. Japanilaisten autojen osalta saman teki 90-luvulla markkinoille tullut Mazda MX-5. Useimmissa nykyisissä avoautoissa on itsekantava kori, jossa katto, kattopylväät ja joskus myös etu- ja takaikkunakin kuuluvat korin kantaviin rakenteisiin. Tästä syystä avoautot suunnitellaan eri tavoin kuin saman mallin umpiautot, ja niiden rungon kantava rakenne on erilainen. Ns. ''rälläkkä-cabriolet'' eli umpiauton muuttaminen avoautoksi leikkaamalla tästä katto pois, vaikkapa kulmahiomakoneella, ei siksi ole Suomessa luvallinen konversio, vaan tällaiset omavaltaiset auton korimallin muuttamiset voivat olla hyvin vaarallisia onnettomuustilanteita silmällä pitäen. Tavallisissa autoissa ei esimerkiksi ole vahvistettuja A-pilareita eikä ympäriajosuojaa. == Eri autovalmistajien avoautoja ~~(engl Cabriolet, am-eng Convertible)~~ == [[Tiedosto:Honda S2000 silverstone metallic.jpg\|thumb\|250px\|[[Honda S2000]]]] [[Tiedosto:C900conv.jpg\|thumb\|250px\|[[Saab 900]] cabriolet]]

Ero sivun ”Cabriolet” versioiden välillä