Ero sivun ”Porin silta” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Htm (keskustelu | muokkaukset) p wl oikaisu |
Htm (keskustelu | muokkaukset) p linkkipäivitys arkistosta |
||
Rivi 29:
== Rakentaminen ja rakenne ==
Silta vihittiin käyttöön [[26. syyskuuta]] vuonna [[1926]] ja oli ensimmäinen Kokemäenjoen ylittävä rautasilta. Sen vihkijänä toimi presidentti [[Lauri Kristian Relander]]. Sillan suunnittelusta vastasi insinööri [[Jalmar Castrén]] ja sen rakensi helsinkiläinen [[Constructor|Oy Constructor Ab]]. Uusi silta korvasi Charlotta-nimisen [[Ponttoonisilta|ponttoonisillan]]. Ponttoonisilta oli avattu [[12. toukokuuta]] [[1855]] [[Charlotta]]n päivänä, siitä nimi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20140714145458/http://www.pori.fi/kulttuuri/satakunnanmuseo/teollisuustyonjaljilla/1900-1939lamaajalevottomuutta/liikenne/porinensimmaisetsillat.html
Silta oli aikaisemmin avattava. Pohjoisin jänne nostettiin läppämäisesti ylös laivan tullessa. Nostokoneisto tuli kuitenkin tarpeettomaksi laivojen koon kasvaessa ja kaiken laivarahtiliikenteen siirtyessä [[Porin satama|Mäntyluotoon]]. Viimeksi siltaa on nostettu 1960-luvun alussa. <!-- Porin kaupungin kysymystorilta löytyy vastaus tähän, mutta suoraa linkkiä en tietoon saa (vuoden 2008 kysymykset) -->
|