Ero sivun ”BMW 3-sarja” versioiden välillä

'''BMW 3-sarja''' on [[BMW|BMW:n]] vuodesta 1975 valmistama [[C/D-segmentti|ylempään keskiluokkaan]] sijoittuva mallisarja. Se on BMW:n suosituin ja myydyin automallisto.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.tuulilasi.fi/uutiset/seuraavan-sukupolven-bmw-3-sarja-voi-muuttua-radikaalistikin-nykyisesta|nimeke = Seuraavan sukupolven BMW 3-sarja voi muuttua radikaalistikin nykyisestä|julkaisu = Tuulilasi|julkaisija = |viitattu = 9.11.2015|tekijä = |ajankohta = 2.11.2015}}</ref>

 

{{Pääartikkeli|[[BMW 3-sarja (E21)]]}}

[[Tiedosto:1983 BMW 316 (15368683738).jpg|150px|left]]BMW 3-sarjan ensimmäinen versio oli seuraaja [[BMW 2002|BMW 2002:lle]] ja se esiteltiin vuonna 1975. Sitä luotaessa oli pyritty eroon 2002-mallin kritiikkiä herättäneistä epäkohdista. Ulkomittoja kasvatettiin ja E21:n itsekantava korirakenne oli jäykkyydeltään 18 prosenttia suurempi kuin edeltäjässään. 1970-luvulla myös turvallisuusseikat alkoivat yhä enemmän olla ajankohtaisia, joten kolariturvallisuus oli BMW:llä vahvasti mielessä autoa suunnitellessa. E21:ssä otettiin myös käyttöön uusi ergonomiataso, jossa kojetaulu hallintalaitteineen sijoiteltiin parhaalla tavalla kuljettajaa ajatellen, ja tätä käytäntöä sovelletaan edelleen nykyisissä BMW-malleissa. E21-malleja myytiin yli 150&nbsp;000 kappaletta vuodessa.

E21:stä valmistettiin myös 3&nbsp;000 kappaletta Baurin valmistamia avoautoja, joista ensimmäinen yksilö valmistui vuonna 1977.

 

{{Pääartikkeli|[[BMW 3-sarja (E30)]]}}

[[Tiedosto:1990 BMW 318i (E30) 4-door sedan (2015-07-09) 01.jpg|left|frameless|150x150px]]

Vuosimallin 1988 3-sarjaan tehtiin pieniä muutoksia muun muassa etuvaloihin, takavaloihin ja puskureihin. Ajovaloihin tuli linssioptiikka ja kromipuskurit poistuivat. Keväällä 1988 korvattiin 316-malli, jossa oli 1,8-litrainen M10B18-moottori, 316i:llä joka varustettiin 1,6 litran M40-moottorilla. Syksyllä 1989 esiteltiin urheilullinen 318iS, jonka neliventtiilikannellisessa M42B18-moottorissa oli oli 136 hevosvoimaa.

 

{{Pääartikkeli|[[BMW 3-sarja (E36)]]}}

[[Tiedosto:1991-1996 BMW 318i (E36) sedan (2011-04-02) 01.jpg|left|frameless|150x150px]]

Mallisarjaa alettiin korvata asteittain vuodesta 1998 lähtien, kun uusi sukupolvi tuli markkinoille.

 

{{Pääartikkeli|[[BMW 3-sarja (E46)]]}}

[[Tiedosto:1998-2001 BMW 328i (E46) sedan (2011-07-17) 01.jpg|frameless|150x150px]]

 

Vuodelle 2001 esiteltiin uusi M3, joka oli varustettu SMGII-sekventiaalivaihteistolla. Samana vuonna markkinoille tuli myös Compact-malli, ja olemassa olevat Coupé-, Sedan- ja Touring-mallit kokivat kevyen faceliftin, jossa taka- ja etuvaloja sekä vilkkuja ja etusäleikköä muutettiin. Samaan aikaan myös dieselmoottorit M47D20 ja M57D30 päivitettiin uusiin M47ND20- ja M57D29-malleihin joissa oli [[yhteispaineruiskutus]].

{{Pääartikkeli|[[BMW 3-sarja (E90)]]}}

[[Tiedosto:2005-2008 BMW 320i (E90) sedan (2011-07-17) 01.jpg|left|frameless|150x150px]]

Sedan ja Touring kokivat faceliftin vuonna 2008, coupé- ja cabriolet-mallit puolestaan 2010. Faceliftin näkyvin muutos oli uudet takavalot, joskin pieniä muutoksia tehtiin kauttaaltaan.

 

{{Pääartikkeli|[[BMW 3-sarja (F30)]]}}

[[Tiedosto:BMW 320d Sport Line (F30) – Frontansicht, 26. Februar 2012, Wülfrath.jpg|left|frameless|150x150px]]