Ero sivun ”Tukholman raitiotieliikenne” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa |
p clean up, typos fixed: Viimeaiko → Viime aiko using AWB |
||
Rivi 7:
Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag ('''SNS''') aloitti raitioliikenteen hevosraitiovaunuilla 10. heinäkuuta 1877. Liikennöity alue rajoittui ensimmäiset kymmenen vuotta [[Slussen]]in pohjoispuoliselle alueelle kunnes Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag ('''SSB''') alkoi liikennöidä Tukholman eteläisissä osissa vuonna 1887. Sillä oli käytössään höyrykäyttöinen raitiovaunu vuosina 1887–1901. Sähköraitiovaunu oli saatu eteläiselle raitioverkostolle vuoden 1901 syksyllä. Ensimmäinen sähköraitiovaunu pohjoiselle verkostolle saatiin vuonna 1904. Liikenne hevosraitiovaunuilla päättyi Tukholmassa 10. helmikuuta 1905. Sähköistyksen myötä voitiin liikennöidä pitempiä linjoja ja reitit ulottuvat jo mm. [[Solna]]an, [[Sundbyberg]]iin ja [[Lidingö]]ön.
Vuodesta 1915 lähtien liikenteestä huolehti AB Stockholms Spårvägar ('''SS'''). Vuonna 1917 SS otti haltuunsa koko Stockholms Nya Spårvägsaktiebolagin ('''SNS''') reitistön ja 1918 Stockholms Södra Spårvägsaktiebolagin ('''SSB''') reitit. Vaikka Tukholman eteläisen ja pohjoisen osan raitioverkostot olivat nyt saman yhtiön alaisuudessa, rataverkot eivät silti olleet toisiinsa yhteydessä kuin vasta vuodesta 1922 lähtien jolloin yhteys [[Slussen]]in kohdalla toteutettiin. Huhtikuun 1. päivä 1922 toteutettiin kaupungissa suuri reitistömuutos jossa linjat saivat myös uudet numerot. Useimmat linjat ajoivat sen jälkeen Slussenin kautta. Vuodesta 1941 alkaen linjaa 11 liikennöitiin [[johdinauto
==Vähittäinen lakkaaminen Tukholman metron laajetessa==
Rivi 35:
*20 [[Humlegården]]-Ropsten-[[Kyrkviken]]
*[[Lidingöbanan|21]] Humlegården-Ropsten-[[Gåshaga]] (Lidingöbanan)
Tukholman raitiolinjat vuonna 1959<ref>Tukholman kartta 1959</ref>:
Rivi 65 ⟶ 64:
==Raitioliikenteen uusi tuleminen==
[[Kuva:Tvärbana Sickla Udde.jpg|thumb|200px|Tvärbanan pikaraitiovaunu Sickla Uddessa.]]
Vuonna 1991 otettiin uudestaan käyttöön [[Djurgårdslinjen]] (Nro 7) joka oli aikoinaan lakkautettu muun raitioliikenteen myötä. Linjalla ajoivat aluksi museoraitiovaunut. Vuonna [[2000]] Tukholmassa avattiin kokonaan uusi [[pikaraitiotie]]linja [[Tvärbanan]] (''poikkirata'', Nro 22) joka aluksi kulki Gullmarsplanin ja Liljeholmenin, myöhemmin Sickla udden ja Alvikin välillä.
Rakenteilla on myös keskustan läpi kulkeva uusi raitiolinja, ''Spårvagn City'', joka tulee johtamaan [[Kungsholmen]]ilta [[Sergelin tori]]n, [[Strandvägen]]in ja [[Värtan]]in kautta [[Ropsten]]ille. Ensimmäisenä vaiheena elokuussa 2010 otettiin käyttöön raitiolinjan osuus Sergelin torilta Waldemarsuddeniin.<ref>http://www.ss.se/trafik/trafikerad-stracka-sparvag-city</ref>
Rivi 82 ⟶ 81:
| Spårväg City
| [[Sergelin tori]] – [[Waldemarsudde]]
| style="text-align: right;" | 3,5
| style="text-align: right;" | 11
| style="text-align: right;" | [[2010]]
Rivi 89 ⟶ 88:
| [[Djurgårdslinjen]]
| [[Norrmalmstorg]] – [[Skansen]]
| style="text-align: right;" | 2,9
| style="text-align: right;" | 7
| style="text-align: right;" | [[1991]]
Rivi 95 ⟶ 94:
| style="background: #AEAFB2; color: white; text-align: center;" | '''[[Nockebybanan|12]]'''
| [[Nockebybanan]]
| [[Nockeby]] – [[Alvik (Tukholma)|Alvik]] [[Tiedosto:Stockholm metro symbol.svg|15px|Tunnelbana]] [[Tiedosto:
| style="text-align: right;" | 5,7
| style="text-align: right;" | 10
| style="text-align: right;" | [[1914]]
Rivi 102 ⟶ 101:
| style="background: #AEAFB2; color: white; text-align: center;" | '''[[Lidingöbanan|21]]'''
| [[Lidingöbanan]]
| [[Ropstenin metroasema|Ropsten]] [[Tiedosto:Stockholm metro symbol.svg|15px|Tunnelbana]] – Gåshaga brygga [[Tiedosto:
| style="text-align: right;" | 9,2
| style="text-align: right;" | 14
| style="text-align: right;" | [[1914]]
Rivi 109 ⟶ 108:
| style="background: #AEAFB2; color: white; text-align: center;" | '''[[Tvärbanan|22]]'''
| [[Tvärbanan]]
| [[Sickla udde]] – [[Alvik (Tukholma)|Alvik]] [[Tiedosto:Stockholm metro symbol.svg|15px|Tunnelbana]] [[Tiedosto:
| style="text-align: right;" | 11,5
| style="text-align: right;" | 17
| style="text-align: right;" | [[2000]]
Rivi 120 ⟶ 119:
{{Commonscat|Trams in Stockholm|Tukholman raitioliikenne}}
[[Luokka:Tukholman liikenne|Raitioliikenne]]
[[Luokka:Raitiotieliikenne]]
| |||