Ero sivun ”Citroën C25” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Commonscat-rivi
p wl fix
Rivi 1:
{{Kuorma-auto
|kuva = [[Tiedosto:Citroen C25 Wohnmobil 1.jpg|250px|Citroën C25 -matkailuauto.]]|nimi = Citroën C25|valmistaja = [[Citroën]]|konserni = [[Groupe PSA|PSA Peugeot Citroën]]|tuotanto = 1981–1994|valmistusmaa = {{Italia}}|kori = [[pakettiauto]]<br>[[pikkubussi]]<br>[[lava-auto]]|vetotapa = [[etuveto]]|paino = |pituus = |leveys = |korkeus = |muut nimet = |samankaltaisia = [[Alfa Romeo AR6]]<br>[[Fiat Ducato]]<br>[[Peugeot J5]]<br>[[Talbot Express]]|iskutilavuus = 1,8–2,5 l|polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]|teho = 69–95 hv|vaihteisto = 5-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]|edeltäjä =[[Citroën H]] |seuraaja =[[Citroën Jumper]] }}'''Citroën C25''' on [[Citroën|Citroënin]] vuosina 1981–1994 valmistama [[Pakettiauto|pakettiautomalli]], joka korvasi vanhentuneen [[Citroën H|Citroën H:n]]. Se on ulkoisesti lähes identtinen sisarmalliensa [[Fiat Ducato|Fiat Ducaton]], [[Peugeot J5|Peugeot J5:n]], [[Alfa Romeo AR6|Alfa Romeo AR6:n]] ja [[Talbot Express|Talbot Expressin]] kanssa. Citroën C25:stä tuli sisarmalliensa tavoin erittäin suosittu [[Matkailuauto|matkailuautojen]] alustana. Sukupolven vaihtuessa vuonna 1994 mallinimeksi vaihdettiin [[Citroën Jumper]] (Englannissa Relay).
 
Bensiinimoottorit olivat kahdeksanventtillisiä, [[Kaasutin|kaasuttimella]] varustettuja ja perustuivat työntötankotekniikkaan. Tarjolla oli 1,8- (69 hv) ja 2,0-litraiset (78/84/86 hv) versiot. 84-hevosvoimainen oli varustettu [[Pakoputkisto#Katalysaattori|katalysaattorilla]]. Dieselkäyttöiset voimanlähteet olivat kahdeksanventtiilisiä [[SOHC]]-moottoreita. Pienempi oli 1,9-litrainen vapaasti hengittävä (69 hv) ja suurempi 2,5-litrainen turbolla (95 hv) tai ilman (73 hv). Voimansiirtona oli viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto]].