Ero sivun ”Ford Mustang (1974)” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1:
{{Kesken}}
{{Auto
| kuva = [[Tiedosto:Ford Mustang II.jpg|250px]]
Rivi 33 ⟶ 32:
| muut nimet = Ford Mustang II
}}
[[FileTiedosto:1978 Ford Mustang II LiftbackCobra (Centropolis Laval '102675427155).jpg|thumb|1978 Ford Mustang IICobra liftbackT-top]]
[[Tiedosto:78 Ford Mustang II (6292372335).jpg|thumb|78 Ford Mustang II]]
{{Pääartikkeli|[[Ford Mustang]]}}
 
Rivi 49:
== Muutokset vuosittain ==
=== 1974 ===
[[FileTiedosto:Ford Mustang II HatchbackGhia (Orange Julep15130023353).jpg|thumb|1974 Ford Mustang II T-Top Cobra hatchbackGhia]]
 
Suunnittelijat ja insinöörit olivat työskennelleet tiivisti uuden mallin ympärillä. Vaikka auto uudistui täydellisesti, sen designissa haettiin viittauksia alkuperäiseen versioon. Mustang II tuotiin markkinoille perinteiseen tapaan, mallivuotta edeltävän kalenterivuoden syksyllä.<ref>{{cite book|url= https://books.google.com/books?id=a9eRiF1_1oEC&pg=PA56&lpg=PA56&dq=wanted+a+“reinvented”+Mustang+similar+to+the+first+edition.+Ford+designers+and+engineers+proceeded+at+a+fever+pitch+to+accomplish+this+task+by+the+1974+model+introduction+in+the+fall+of+1973 |title=Mustang Collectibles |first=Bill |last=Coulter |publisher=Motorbooks |year=2002 |isbn=9780760311738}}</ref> Kokonsa puolesta uusi Mustang II palasi lähelle alkuperäistä, vuoden 1965 mallia. Uutuus valittiin amerikkalaisen autoilun aikakauslehti ''Motor Trendin'' [[Motor Trend Car of the Year|Vuoden Autoksi]].<ref>{{cite web|url= http://www.motortrend.com/oftheyear/car/1211_car_of_the_year_winners/viewall.html |title=Car of the Year Winners, 1949-Present |publisher=Motor Trend}}</ref> Tärkeimpänä syynä Mustang II:n ensimmäisen vuoden suosiolle voidaan pitää vuoden [[Vuoden 1973 öljykriisi|1973 öljykriisiä]], joka sai kuluttajat siirtymään taloudellisiin malleihin.<ref name="Heasley">{{cite journal|url= https://books.google.com/books?id=7NIDAAAAMBAJ&pg=PA66&lpg=PA66&dq=Introduction+date+of+the+1974+Mustang |pages=66-67 |title=40 Wild Horses |first=Jerry |last=Heasley |journal=Popular Mechanics |date=elokuu 2004}}</ref>
Rivi 63:
* [http://www.oldcaradvertising.com/Mustang/1974/dirindex.html 1974 Mustang, amerikkalaisia lehtimainoksia]
* [https://www.youtube.com/results?search_query=1974+Ford+Mustang 1974 Mustang, videoita]
 
===1975===
Öljykriisin alkaessa pikkuhiljaa painua kuluttajien ajatuksissa taka-alalle, Fordilla todettiin Mustang II:n imagon kaipaavan V8-moottoria.<ref name="vancememory"/> Mallivuodelle 1975 auton konehuone suunniteltiin uusiksi, jotta sinne saatiin sovitettua 302-kuutiotuumainen (4,9 l) V8 -optiomoottori. Samalla konepelti ja lukkopelti kokivat muutoksia. Moottori oli tarjolla ainoastaan kaksikurkkuisella kaasuttimella ja sen nettoteho oli 140 hv. Koska Mustang II:ta oli valmistettu mallin markkinoille tulosta lähtien Meksikossa V8-moottorilla, keulan suunnitelmat lainattiin sieltä, sen sijaan että yhtiö olisi käyttänyt vastaavan rakenteen uudelleen suunnitteluun aikaa ja rahaa.<ref name="carbrand">[http://carbrand.blogspot.fi/2008/01/mustang.html Carbrand.blogspot.fi - Car Brand and History: Mustang]</ref>
 
''Road & Track'' kellotti V8-moottorilla varustetulle Mustangille 0&ndash;60 mph (96 km/h) kiihtyvyyden ajassa 10,5 sekuntia ja 106 mph (171 km/h) huippunopeuden.<ref name="vancememory"/> Mustang II:n 302-kuutiotuumaisesta versiosta tuli USA-Fordin ensimmäinen [[Metrijärjestelmä|metrijärjestelmän]] mukaisella kuvauksella nimetty V8 Mustang: ''5.0 L''.<ref name="carbrand"/>
 
Uuden V8-optiomoottorin lisäksi malli sai osakseen joitain pienempiä muutoksia vuodelle 1975. Ghia sai C-pilareihinsa [[oopperaikkuna]]t ja topatun puoli-vinyylikaton.<ref>[http://www.oldcarbrochures.org/NA/Ford_-Mustang/1975-Ford-Mustang/1975-Ford-Mustang-II-Brochure/1975-Ford-Mustang-II-04-05 Oldcarbrochures.org. - 1975 Mustang II Ghia]</ref> Mallivuoden keskellä valikoimaan lisättiin uusi versio, 2.3&nbsp;L "MPG". Mallin oli tarkoitus täyttää [[Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto]]n asettama 23 mpg (10 l/100 km) kaupunki- ja 34 mpg (6,9 l/100 km) maantiekulutus sekä päästövaatimukset. Siksi se oli varustettu [[Pakoputkisto#Katalysaattori|katalysaattorilla]] ja perävälitys oli harva 3.18:1 (vakiovälitys oli 3.40:1).<ref>{{cite book|last=Leffingwell |first=Randy |title=Mustang: Forty Years |publisher=MotorBooks/MBI |year=2003 |page=253 |url=http://books.google.com/books?id=R3Kc8BieRzMC&pg=PA253&dq=1975+Mustang+MPG |isbn=978-0-7603-1597-2}}</ref> Alleviivatakseen polttoainetaloudellisuutta, kaikki 2,3 L perus-Mustang II:t saivat vuoden 1975 jälkeen mallinimeensä lisäliitteen MPG.
 
== Aiheesta muualla ==
{{Commonscat|Ford Mustang II}}
 
== Lähteet ==