Wikipedia

Ero sivun ”BMW 3-sarja” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
p Käyttäjän Virmagay (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän ComradeUranium tekemään versioon.
Rivi 1:
'''BMW 3-sarja''' on [[BMW|BMW:n]] vuodesta 1975 valmistama [[C/D-segmentti|ylempään keskiluokkaan]] sijoittuva mallisarja. Se on BMW:n suosituin ja myydyin automallisto.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.tuulilasi.fi/uutiset/seuraavan-sukupolven-bmw-3-sarja-voi-muuttua-radikaalistikin-nykyisesta|nimeke = Seuraavan sukupolven BMW 3-sarja voi muuttua radikaalistikin nykyisestä|julkaisu = Tuulilasi|julkaisija = |viitattu = 9.11.2015|tekijä = |ajankohta = 2.11.2015}}</ref>
 
== isoBMW munanjatke3-Sarja jota(E21) älä osta!!!!!!1975–1983 ==
{{Pääartikkeli|[[BMW 3-sarja (E21)]]}}
[[Tiedosto:1983 BMW 316 (15368683738).jpg|150px|left]]Tämä on maailman isoin munan jatke. pesää tulee vaikket tahtoisi sitä homot on aina perässäsi.BMW 3-sarjan ensimmäinen versio oli seuraaja [[BMW 2002|BMW 2002:lle]] ja se esiteltiin 1975. Sitä luotaessa oli pyritty eroon 2002-mallin kritiikkiä herättäneistä epäkohdista. Ulkomittoja kasvatettiin ja E21:n itsekantava korirakenne oli jäykkyydeltään 18 prosenttia suurempi kuin edeltäjässään. 1970-luvulla myös turvallisuusseikat alkoivat yhä enemmän olla ajankohtaisia, joten kolariturvallisuus oli BMW:llä vahvasti mielessä autoa suunnitellessa. E21:ssä otettiin myös käyttöön uusi ergonomiataso, jossa kojetaulu hallintalaitteineen sijoiteltiin parhaalla tavalla kuljettajaa ajatellen, ja tätä käytäntöä sovelletaan edelleen nykyisissä BMW-malleissa. E21-malleja myytiin yli 150&nbsp;000 kappaletta vuodessa.
 
Mallivaihtoehtoja olivat 315, 316, 318, 320, 320i, ja huippumallina 323i jossa oli 2,3-litrainen kuusisylinterinen polttoaineen suihkutuksella varustettu moottori. Yli puolet valmistuneista E21-malleista meni vientiin, ja erityisen suosituksi auto osoittautui Yhdysvalloissa. Malleista edullisinta 315:ttä pidettiin tuotannossa vielä jonkin aikaa myös sen jälkeen kun uusi E30-malli oli jo astunut markkinoille. Vaihteistona kaikissa autoissa vakiona oli nelivaihteinen manuaalivaihteisto, mutta lisävarusteena oli kuitenkin saatavissa viisivaihteinen Getrag-manuaalivaihteisto. Muihin kuin 316-malleihin sai lisäksi myös kolmivaihteisen ZF-automaattivaihteiston. Vuoteen 1982 mennessä viisivaihteinen vaihteisto oli jo kaikkien kuusisylinteristen mallien vakiovarusteena.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/BMW_3-sarja”