Versio 23. joulukuuta 2015 kello 23.32 muokkaa Msaynevirta (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, palauttajat 25 210 muokkausta p -Luokka:Hävittäjälentokoneet; +Luokka:Neuvostoliittolaiset hävittäjälentokoneet; +Luokka:1950-luvun hävittäjälentokoneet HotCat-työkalulla ← Vanhempi muutos		Versio 17. helmikuuta 2016 kello 03.16 muokkaa kumoa MsaynevirtaAWB (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 790 muokkausta p vuosilukujen w pois using AWB Uudempi muutos →
Rivi 17: '''Jakovlev Jak-28''' ({{k-ru\|Яковлев Як-28}}) on [[neuvostoliitto]]lainen monikäyttöinen [[suihkukone]], joka palveli [[Kylmä sota\|Kylmän sodan]] aikana. Se oli monikäyttöinen sikäli, että konetyypistä oli olemassa eri versioita. Nämä tunnettiin NATO-maissa käyttötarkoituksen perusteella.{{selvennä\|mitähän tässä haetaan?}} Konetyyppi käytti Tumanskin suihkumoottoreita, suunnilleen samaa mallia kuin [[MiG-21]] (malli R-11). Yak-129 ensilensi [[5. maaliskuuta]] [[1958]].<ref name="Crosby, Francis 2004">Crosby, Francis: Modern Fighter Aircraft: An Illustrated History of War Planes from 1945 to the Present Day (s. 125). Lontoo: Southwater Books/Anness Publishing, 2004. ISBN 1-84215-991-7. {{en}}</ref> Konetyypin tuotanto keskeytettiin vuonna 1967, ja se vedettiin pois palveluksesta 1980-luvun keskivaiheilla. Jakovlevin suunnittelutoimisto laati vain harvoja laajaan käyttöön päässeitä suihkukoneita, joista Jak-28 oli luultavasti tunnetuin tuotantoon päässyt sotilaskone. Sitä edelsi [[Jakovlev Jak-25]] ''Flashlight''. Ennen MiG-15:n "näyttävää sisäänmarssia" oli Jakovlev laatinut joitain suorasiipisiä sekä pienikokoisia suihkuhävittäjäkoneita. Niissä oli yksi Klimovin valmistama suihkumoottori. Valmistajana Jakovlev jäi kuitenkin myöhemmin paljossa, niin MiGin kuin Suhoinkin varjoon. Näistä vuosina ~~[[1946]]–[[1947]]~~1946–1947 esitellyistä konetyypeistä tehtiin joitain kehitysversioita, joita ei MiG-15:n saavuttamiin tuotantomääriin taikka suoritusominaisuuksiin juuri voida verrata. Merkittävin lienee ollut [[Jak-17]].<ref>Crosby: s. 124</ref> Tiedustelukäyttöön oli konetyypin saavuttama lakikorkeus varsin vaatimaton, jo tuohon ajankohtaan nähden. Se oli 16 000 m.<ref name="Crosby, Francis 2004"/> Rivi 47: * ''Maestro'' – tiedustelukone == Tekniset tiedot == {{Tekniset tiedot \| pituus = 20.65 Rivi 61: \| voimal1 kn = 46 \| voimal1 kn-jp = 62 \| aseistus = * 4  × ilmataisteluohjusta, eri tyyppisiä (IR- ja tutkahakuisia) }} == Lähteet == * Crosby, Francis: Modern Fighter Aircraft: An Illustrated History of War Planes from 1945 to the Present Day (s.  125). Lontoo: Southwater Books/Anness Publishing, 2004. ISBN 1-84215-991-7. {{en}}▼ ▲* Crosby, Francis: Modern Fighter Aircraft: An Illustrated History of War Planes from 1945 to the Present Day (s. 125). Lontoo: Southwater Books/Anness Publishing, 2004. ISBN 1-84215-991-7. {{en}} === Viitteet === Rivi 75 ⟶ 74: * http://www.netti.fi/~halle/planes/rus/yak-28.htm [[Luokka:Jakovlevin ilma-alukset\|Jak-28028]] [[Luokka:Neuvostoliittolaiset hävittäjälentokoneet]] [[Luokka:1950-luvun hävittäjälentokoneet]]

Ero sivun ”Jakovlev Jak-28” versioiden välillä