Ero sivun ”Teneriffan lento-onnettomuus” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Pan Am -> Pan Amin |
|||
Rivi 54:
[[Tiedosto:Map Tenerife Disaster EN.svg|thumb|400px|Onnettomuuden kulku.]]
[[Tiedosto:Tenerife 747 Crash.png|thumb|400px|Lentokoneiden sijainti hieman ennen törmäystä.]]
Lennonjohdon ohjeiden mukaan KLM rullasi kiitotien
Samalla, kun KLM rullasi, [[Pan Am]] sai selvityksen rullata samaa kiitotietä pitkin yhdystielle 3 saakka, jossa sen piti siirtyä yhdystien kautta rullaustielle. Kun Pan Am pääsi yhdystien 3 kohdalle, miehistö huomasi, että heidän täytyisi tehdä 135 asteen käännös päästäkseen pois kiitotieltä, ja toinen 135 asteen käännös vastakkaiseen suuntaan päästäkseen rullaustielle. Koska tämä oli lähes mahdoton tehtävä suoritettavaksi suurella [[Boeing 747|Boeing 747:llä]] alimitoitetulla kentällä, miehistö ajatteli Teneriffan ohjauksen määränneen heidät kääntymään välitielle 4,<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://cf.alpa.org/internet/alp/2000/aug00p18.htm|nimeke = Remembering Tenerife, Air Line Pilot, elokuu 2000, s. 18|julkaisu = |julkaisija = |viitattu = 15.8.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref> joka vaati vain 45 asteen käännöksen.
| |||