Versio 30. tammikuuta 2016 kello 00.47 muokkaa ComradeUranium (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 38 171 muokkausta p + lk ← Vanhempi muutos		Versio 30. tammikuuta 2016 kello 18.03 muokkaa kumoa Msaynevirta (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, palauttajat 25 210 muokkausta p lähteetön, siistintää, nbsp Uudempi muutos →
Rivi 1: {{Lähteetön}} {{Kuorma-auto \|kuva = [[Tiedosto:Peugeot J5 front 20080505.jpg\|250px]] \|kuva = [[Tiedosto:Peugeot J5 front 20080505.jpg\|250px]]\|nimi = Peugeot J5\|valmistaja = [[Peugeot]]\|konserni = [[PSA Peugeot Citroën]]\|tuotanto = 1981–1994\|valmistusmaa = {{Italia}}\|kori = [[pakettiauto]]<br>[[pikkubussi]]<br>[[lava-auto]]\|vetotapa = [[etuveto]]\|paino = \|pituus = \|leveys = \|korkeus = \|muut nimet = \|samankaltaisia = [[Alfa Romeo AR6]]<br>[[Citroën C25]]<br>[[Fiat Ducato]]<br>[[Talbot Express]]\|iskutilavuus = 1,8–2,5 l\|polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy\|diesel]]\|teho = 69–95 hv\|vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto\|manuaali]]\|edeltäjä = \|seuraaja =[[Peugeot Boxer]] }} \|nimi = Peugeot J5 [[Tiedosto:Peugeot J5 a Wissembourg.JPG\|left\|thumb\|230x230px\|Facelift-mallin Peugeot J5.]]'''Peugeot J5''' on [[Peugeot\|Peugeot’n]] vuosina 1981–1994 valmistama [[Pakettiauto\|pakettiautomalli]]. Se on ulkoisesti lähes identtinen sisarmalliensa [[Fiat Ducato\|Fiat Ducaton]], [[Citroën C25\|Citroën C25:n]] ja [[Alfa Romeo AR6\|Alfa Romeo AR6:n]] kanssa. [[Yhdistynyt kuningaskunta\|Isossa-Britanniassa]] J5:ttä myytiin myös [[Talbot Express]] -merkkisenä. Peugeot J5 menestyi hyvin kotimaassaan [[Ranska\|Ranskassa]], mutta jäi muualla hieman sisarmalliensa varjoon, muun muassa Fiatin vahvempien hyötyajoneuvojen markkinointiverkostojen vuoksi. Sisarmalliensa tavoin malli oli kuitenkin erityisen suosittu [[Matkailuauto\|matkailuautojen]] alustana. Sukupolven vaihtuessa vuonna 1994 mallinimeksi vaihdettiin [[Peugeot Boxer]].[[Tiedosto:Peugeot J5 Kamper.jpg\|left\|thumb\|220x220px\|Facelift-mallin Peugeot J5 -matkailuauto.]]Bensiinimoottorit olivat kahdeksanventtillisiä, [[Kaasutin\|kaasuttimella]] varustettuja ja perustuivat työntötankotekniikkaan. Tarjolla oli 1,8- (69 hv) ja 2,0-litraiset (78/84/86 hv) versiot. 84-hevosvoimainen oli varustettu [[Pakoputkisto#Katalysaattori\|katalysaattorilla]]. Dieselkäyttöiset voimanlähteet olivat kahdeksanventtiilisiä [[SOHC]]-moottoreita. Pienempi oli 1,9-litrainen vapaasti hengittävä (69 hv) ja suurempi 2,5-litrainen turbolla (95 hv) tai ilman (73 hv). Voimansiirtona oli viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto]]. ▼ \|valmistaja = [[Peugeot]] \|konserni = [[PSA Peugeot Citroën]] \|tuotanto = 1981–1994 \|valmistusmaa = {{Italia}} \|kori = [[pakettiauto]]<br />[[pikkubussi]]<br />[[lava-auto]] \|vetotapa = [[etuveto]] \|paino = \|pituus = \|leveys = \|korkeus = \|muut nimet = \|samankaltaisia = [[Alfa Romeo AR6]]<br />[[Citroën C25]]<br />[[Fiat Ducato]]<br />[[Talbot Express]] \|iskutilavuus = 1,8–2,5 l \|polttoaine = [[bensiini]]<br />[[Dieselöljy\|diesel]] \|teho = 69–95 hv \|vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto\|manuaali]] \|edeltäjä = \|seuraaja = [[Peugeot Boxer]] }} [[Tiedosto:Peugeot J5 a Wissembourg.JPG\|left\|thumb\|Facelift-mallin Peugeot J5.]] ▲~~[[Tiedosto:Peugeot J5 a Wissembourg.JPG\|left\|thumb\|230x230px\|Facelift-mallin Peugeot J5.]]~~'''Peugeot J5''' on [[Peugeot\|Peugeot’n]] vuosina 1981–1994 valmistama [[~~Pakettiauto\|pakettiautomalli~~pakettiauto]]malli. Se on ulkoisesti lähes identtinen sisarmalliensa [[Fiat Ducato\|Fiat Ducaton]], [[Citroën C25\|Citroën C25:n]] ja [[Alfa Romeo AR6\|Alfa Romeo AR6:n]] kanssa. [[Yhdistynyt kuningaskunta\|Isossa-Britanniassa]] J5:ttä myytiin myös [[Talbot Express]] -merkkisenä. Peugeot J5 menestyi hyvin kotimaassaan [[Ranska\|Ranskassa]], mutta jäi muualla hieman sisarmalliensa varjoon, muun muassa Fiatin vahvempien hyötyajoneuvojen markkinointiverkostojen vuoksi. Sisarmalliensa tavoin malli oli kuitenkin erityisen suosittu [[~~Matkailuauto\|matkailuautojen~~matkailuauto]]jen alustana. Sukupolven vaihtuessa vuonna 1994 mallinimeksi vaihdettiin [[Peugeot Boxer]].[[Tiedosto:Peugeot J5 Kamper.jpg\|left\|thumb\|220x220px\|Facelift-mallin Peugeot J5 -matkailuauto.]]Bensiinimoottorit olivat kahdeksanventtillisiä, [[Kaasutin\|kaasuttimella]] varustettuja ja perustuivat työntötankotekniikkaan. Tarjolla oli 1,8- (69 hv) ja 2,0-litraiset (78/84/86 hv) versiot. 84-hevosvoimainen oli varustettu [[Pakoputkisto#Katalysaattori\|katalysaattorilla]]. Dieselkäyttöiset voimanlähteet olivat kahdeksanventtiilisiä [[SOHC]]-moottoreita. Pienempi oli 1,9-litrainen vapaasti hengittävä (69 hv) ja suurempi 2,5-litrainen turbolla (95 hv) tai ilman (73 hv). Voimansiirtona oli viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto]]. Peugeot J5 sisarmalleineen koki vuonna 1990 pienen kasvojenkohotuksen, jossa etuvalot ja -säleikkö vaihdettiin uusiin. {{Clear}}▼ [[Tiedosto:Peugeot J5 Kamper.jpg\|left\|thumb\|Facelift-mallin Peugeot J5 -matkailuauto.]] J5:n bensiinimoottorit olivat kahdeksanventtillisiä, [[Kaasutin\|kaasuttimella]] varustettuja ja perustuivat työntötankotekniikkaan. Tarjolla oli 1,8- (69 hv) ja 2,0-litraiset (78/84/86 hv) versiot. 84-hevosvoimainen oli varustettu [[Pakoputkisto#Katalysaattori\|katalysaattorilla]]. Dieselkäyttöiset voimanlähteet olivat kahdeksanventtiilisiä [[SOHC]]-moottoreita. Pienempi oli 1,9-litrainen vapaasti hengittävä (69 hv) ja suurempi 2,5-litrainen turbolla (95 hv) tai ilman (73 hv). Voimansiirtona oli viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto]]. ▲Peugeot J5 sisarmalleineen koki vuonna 1990 pienen kasvojenkohotuksen, jossa etuvalot ja -säleikkö vaihdettiin uusiin. ~~{{Clear}}~~ {{Clear}} {{Peugeot}}▼ [[Luokka:Peugeot\|J5]] Rivi 9 ⟶ 37: [[Luokka:1980-luvun autot]] [[Luokka:1990-luvun autot]] ▲{{Peugeot}}

Ero sivun ”Peugeot J5” versioiden välillä