Ero sivun ”Peugeot J5” versioiden välillä

47 merkkiä lisätty ,  4 vuotta sitten
p
lähteetön, siistintää, nbsp
p (+ lk)
p (lähteetön, siistintää, nbsp)
{{Lähteetön}}
{{Kuorma-auto
|kuva = [[Tiedosto:Peugeot J5 front 20080505.jpg|250px]]
|kuva = [[Tiedosto:Peugeot J5 front 20080505.jpg|250px]]|nimi = Peugeot J5|valmistaja = [[Peugeot]]|konserni = [[PSA Peugeot Citroën]]|tuotanto = 1981–1994|valmistusmaa = {{Italia}}|kori = [[pakettiauto]]<br>[[pikkubussi]]<br>[[lava-auto]]|vetotapa = [[etuveto]]|paino = |pituus = |leveys = |korkeus = |muut nimet = |samankaltaisia = [[Alfa Romeo AR6]]<br>[[Citroën C25]]<br>[[Fiat Ducato]]<br>[[Talbot Express]]|iskutilavuus = 1,8–2,5 l|polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]|teho = 69–95 hv|vaihteisto = 5-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]|edeltäjä = |seuraaja =[[Peugeot Boxer]] }}
|nimi = Peugeot J5
[[Tiedosto:Peugeot J5 a Wissembourg.JPG|left|thumb|230x230px|Facelift-mallin Peugeot J5.]]'''Peugeot J5''' on [[Peugeot|Peugeot’n]] vuosina 1981–1994 valmistama [[Pakettiauto|pakettiautomalli]]. Se on ulkoisesti lähes identtinen sisarmalliensa [[Fiat Ducato|Fiat Ducaton]], [[Citroën C25|Citroën C25:n]] ja [[Alfa Romeo AR6|Alfa Romeo AR6:n]] kanssa. [[Yhdistynyt kuningaskunta|Isossa-Britanniassa]] J5:ttä myytiin myös [[Talbot Express]] -merkkisenä. Peugeot J5 menestyi hyvin kotimaassaan [[Ranska|Ranskassa]], mutta jäi muualla hieman sisarmalliensa varjoon, muun muassa Fiatin vahvempien hyötyajoneuvojen markkinointiverkostojen vuoksi. Sisarmalliensa tavoin malli oli kuitenkin erityisen suosittu [[Matkailuauto|matkailuautojen]] alustana. Sukupolven vaihtuessa vuonna 1994 mallinimeksi vaihdettiin [[Peugeot Boxer]].[[Tiedosto:Peugeot J5 Kamper.jpg|left|thumb|220x220px|Facelift-mallin Peugeot J5 -matkailuauto.]]Bensiinimoottorit olivat kahdeksanventtillisiä, [[Kaasutin|kaasuttimella]] varustettuja ja perustuivat työntötankotekniikkaan. Tarjolla oli 1,8- (69 hv) ja 2,0-litraiset (78/84/86 hv) versiot. 84-hevosvoimainen oli varustettu [[Pakoputkisto#Katalysaattori|katalysaattorilla]]. Dieselkäyttöiset voimanlähteet olivat kahdeksanventtiilisiä [[SOHC]]-moottoreita. Pienempi oli 1,9-litrainen vapaasti hengittävä (69 hv) ja suurempi 2,5-litrainen turbolla (95 hv) tai ilman (73 hv). Voimansiirtona oli viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto]].
|valmistaja = [[Peugeot]]
|konserni = [[PSA Peugeot Citroën]]
|tuotanto = 1981–1994
|valmistusmaa = {{Italia}}
|kori = [[pakettiauto]]<br />[[pikkubussi]]<br />[[lava-auto]]
|vetotapa = [[etuveto]]
|paino =
|pituus =
|leveys =
|korkeus =
|muut nimet =
|samankaltaisia = [[Alfa Romeo AR6]]<br />[[Citroën C25]]<br />[[Fiat Ducato]]<br />[[Talbot Express]]
|iskutilavuus = 1,8–2,5&nbsp;l
|polttoaine = [[bensiini]]<br />[[Dieselöljy|diesel]]
|teho = 69–95&nbsp;hv
|vaihteisto = 5-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]
|edeltäjä =
|seuraaja = [[Peugeot Boxer]]
}}
[[Tiedosto:Peugeot J5 a Wissembourg.JPG|left|thumb|Facelift-mallin Peugeot J5.]]
 
[[Tiedosto:Peugeot J5 a Wissembourg.JPG|left|thumb|230x230px|Facelift-mallin Peugeot J5.]]'''Peugeot J5''' on [[Peugeot|Peugeot’n]] vuosina 1981–1994 valmistama [[Pakettiauto|pakettiautomallipakettiauto]]malli. Se on ulkoisesti lähes identtinen sisarmalliensa [[Fiat Ducato|Fiat Ducaton]], [[Citroën C25|Citroën C25:n]] ja [[Alfa Romeo AR6|Alfa Romeo AR6:n]] kanssa. [[Yhdistynyt kuningaskunta|Isossa-Britanniassa]] J5:ttä myytiin myös [[Talbot Express]] -merkkisenä. Peugeot J5 menestyi hyvin kotimaassaan [[Ranska|Ranskassa]], mutta jäi muualla hieman sisarmalliensa varjoon, muun muassa Fiatin vahvempien hyötyajoneuvojen markkinointiverkostojen vuoksi. Sisarmalliensa tavoin malli oli kuitenkin erityisen suosittu [[Matkailuauto|matkailuautojenmatkailuauto]]jen alustana. Sukupolven vaihtuessa vuonna 1994 mallinimeksi vaihdettiin [[Peugeot Boxer]].[[Tiedosto:Peugeot J5 Kamper.jpg|left|thumb|220x220px|Facelift-mallin Peugeot J5 -matkailuauto.]]Bensiinimoottorit olivat kahdeksanventtillisiä, [[Kaasutin|kaasuttimella]] varustettuja ja perustuivat työntötankotekniikkaan. Tarjolla oli 1,8- (69 hv) ja 2,0-litraiset (78/84/86 hv) versiot. 84-hevosvoimainen oli varustettu [[Pakoputkisto#Katalysaattori|katalysaattorilla]]. Dieselkäyttöiset voimanlähteet olivat kahdeksanventtiilisiä [[SOHC]]-moottoreita. Pienempi oli 1,9-litrainen vapaasti hengittävä (69 hv) ja suurempi 2,5-litrainen turbolla (95 hv) tai ilman (73 hv). Voimansiirtona oli viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto]].
Peugeot J5 sisarmalleineen koki vuonna 1990 pienen kasvojenkohotuksen, jossa etuvalot ja -säleikkö vaihdettiin uusiin. {{Clear}}
[[Tiedosto:Peugeot J5 Kamper.jpg|left|thumb|Facelift-mallin Peugeot J5 -matkailuauto.]]
J5:n bensiinimoottorit olivat kahdeksanventtillisiä, [[Kaasutin|kaasuttimella]] varustettuja ja perustuivat työntötankotekniikkaan. Tarjolla oli 1,8- (69&nbsp;hv) ja 2,0-litraiset (78/84/86&nbsp;hv) versiot. 84-hevosvoimainen oli varustettu [[Pakoputkisto#Katalysaattori|katalysaattorilla]]. Dieselkäyttöiset voimanlähteet olivat kahdeksanventtiilisiä [[SOHC]]-moottoreita. Pienempi oli 1,9-litrainen vapaasti hengittävä (69&nbsp;hv) ja suurempi 2,5-litrainen turbolla (95&nbsp;hv) tai ilman (73&nbsp;hv). Voimansiirtona oli viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto]].
 
Peugeot J5 sisarmalleineen koki vuonna 1990 pienen kasvojenkohotuksen, jossa etuvalot ja -säleikkö vaihdettiin uusiin. {{Clear}}
{{Clear}}
 
{{Peugeot}}
 
[[Luokka:Peugeot|J5]]
[[Luokka:1980-luvun autot]]
[[Luokka:1990-luvun autot]]
 
{{Peugeot}}
23 600

muokkausta