Ero sivun ”Länkipohja” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
'''Länkipohja''' on taajama [[Jämsä]]ssä [[Längelmävesi|Längelmäveden]] vesistön koillispäässä. Vuoden 2007 kuntaliitokseen asti Länkipohja oli [[Längelmäki|Längelmäen]] keskustaajama.
Länkipohjan pohjoispuolitse kulkee [[Tampere]]en ja [[Jyväskylä]]n välinen [[valtatie 9]]. Valtatietä pitkin on matkaa Tampereelle 65 kilometriä, Jyväskylään 85 kilometriä sekä Jämsään ja [[Orivesi|Orivedelle]] kumpaankin 25 kilometriä. Länkipohjasta lähtevät lisäksi seututiet [[Kuhmoinen|Kuhetriä.moisiin]] (30 km), [[Eräjärvi|Eräjärvelle]] (entinen kunta, nykyisin Orivettä, 30 km) ja [[Kuhmalahti|Kuhmalahdelle]] (entinen kunta, nykyisin [[Kangasala]]a, 35 km). Längelmäen kirkonkylään Hakosalmelle on matkaa 10 kilometriä.<ref name="tarmio"> Hannu Tarmio, Pentti Papunen ja Kalevi Korpela (toim.): ''Suomenmaa 5: maantieteellis-yhteiskunnallinen tieto- ja hakuteos'', s. 123–127. Porvoo-Helsinki: WSOY, 1973. ISBN 951-0-00650-5.</ref>
Länkipohja mainittiin jo vuoden 1540 maakirjassa viiden talon kylänä. Länkipohjassa sijaitsivat Längelmäen kunnanvirasto sekä Längelmäen [[säästöpankki|säästöpankin]] ja [[osuuspankki|osuuspankin]] pääkonttorit. [[Suomen sisällissota|Suomen sisällissodassa]] käytiin [[Länkipohjan taistelu]] 16. maaliskuuta 1918.<ref name="tarmio"/>
Länkipohjan kautta kulkee myös Tampereen ja Jyväskylän välinen [[Orivesi–Jyväskylä-rata|rautatie]]. Länkipohjan rautatieasema (lyhenne Läp) avattiin rautatien valmistuttua Orivedeltä Länkipohjaan saakka vuonna 1948. Rautatien ansiosta ja toisaalta kirkonkylän liikenteellisesti hankalan sijainnin vuoksi Länkipohjasta muodostui Längelmäen kunnan keskustaajama. Rautatien merkitys väheni kuitenkin valtatie 9:n uudistamisen ja linja-autoliikenteen vilkastumisen vuoksi. Länkipohjan asema muutettiin seisakkeeksi vuonna 1968 ja henkilöliikenne Oriveden ja radan silloisen päätepisteen [[Jämsänkoski|Jämsänkosken]] välillä lopetettiin seuraavana vuonna. Vaikka rautatietä jatkettiin Jämsästä Jyväskylään 1970-luvun lopulla, henkilöliikennettä Länkipohjan asemalla ei aloitettu uudelleen; päin vastoin Länkipohjan liikennepaikka lakkautettiin vuonna 1987. Länkipohja-niminen [[junakohtauspaikka]] otettiin käyttöön puoli kilometriä vanhalta asemalta Jämsän suuntaan vuonna 2004. <ref> Jussi Iltanen: ''Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 178. Helsinki: Karttakeskus, 2010. </ref>▼
Valtatie 9, joka oli alkujaan osa ns. [[Vanha Laukaantie|Vanhaa Laukaantietä]], kulki aiemmin Länkipohjan kylän halki, kunnes valtatien uusi linjaus, joka ohittaa Länkipohjan sen pohjoispuolelta, valmistui vuonna 1962. Länkipohjassa aloitti vuonna 1967 toimintansa Längelmäen kunnan ensimmäinen varsinainen teollisuusyritys, kuorma-autojen perävaunuja ja kuormakoreja valmistava Jyki-Group Oy.<ref name="tarmio"/>
▲Länkipohjan kautta kulkee myös Tampereen ja Jyväskylän välinen [[Orivesi–Jyväskylä-rata|rautatie]]. Länkipohjan rautatieasema (lyhenne Läp) avattiin rautatien valmistuttua Orivedeltä Länkipohjaan saakka vuonna 1948. Rautatien ansiosta ja toisaalta kirkonkylän liikenteellisesti hankalan sijainnin vuoksi Länkipohjasta muodostui Längelmäen kunnan keskustaajama. Rautatien merkitys väheni kuitenkin
{{coord|61|43|44|N|24|47|17|E|region:FI|display=title}}
| |||