Wikipedia

Ero sivun ”Kantatie 40” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
pEi muokkausyhteenvetoa
Tien kuvaus, reitti tierekisterin mukaiseksi, karttaselitteet
Rivi 1:
=== eli Turun kehätie ===
{{Tie
| nro = {{Kantatie Nro|40}}{{Eurooppatie Nro|18}}
| nimi = Kantatie 40
| nimi_muu = Turun ohikulkutiekehätie
| kuva = Finland national road 40.png
| kuvateksti = Kantatie 40 on merkitty karttaan nuolella.
Rivi 11 ⟶ 12:
| tienpitäjä = [[Liikennevirasto]]
| pituus = 34
| alkupiste = {{Seututie|110189}} [[KaarinaNaantali]]
| reitti = {{Valtatie|8}}{{Eurooppatie|8}} [[Raisio]] {{Valtatie|9}}{{Eurooppatie|63}} [[Turku]] {{Valtatie|10}} [[Lieto]] {{Valtatie|1}}{{Eurooppatie|18}} [[Kaarina]]
| päätepiste = {{Seututie|189110}} [[NaantaliKaarina]]
| päällyste =
| kaistaluku =
Rivi 22 ⟶ 23:
[[Kuva:Raisio city centre.jpg|250px|thumb|right|Kantatie 40:n ja Raisiontien risteys Raision keskustassa]]
 
'''Kantatie 40''' on [[Kaarina]]staNaantalista Raision kautta [[Turku|Turun]] kaupunkialueenydinkaupunkialueen pohjoispuolitse [[Raisio]]n kautta [[Naantali]]inKaarinaan kulkeva [[kantatie]]. Tien pituus on 34 kilometriä. Lähes koko tie on osa [[E18]]-tietä,. tarkemminSuikkilantien seneli [[Naantali]]nTurun satamayhteyden valmistumisen myötä haaraaE18 on viitoitettu Turun ja Naantalin satamiin vain Turun kehätien kautta.
 
KaarinanE18 jaTurun [[Raisio]]kehätie (kt 40) kuuluu EU:n välinenTEN-T 23Skandinavia kilometrin- osuusVälimeri muodostaa-ydinverkkokäytävään. Turun ohikulkutienkehätie liittää Turun ja Naantalin TEN-T satamat ja toisen Suomen TEN-T lentokentistä, Turun lento-aseman, ydinverkkokäytävään. OhikulkutienLisäksi Turun kehätie yhdistää Turun kaupunkiseudun kuntien ja valtateiden vt 8, vt 9, vt 10 ja vt 1 välistä liikennettä. Tieyhteys on merkittävä kuljetusten välittäjä Turun ja Naantalin satamien ja Pietarin välillä. Yhteysväliä on viime vuosina kehitetty sekä Turun ja Helsingin välillä, että Helsingin ja Vaalimaan välillä. Turun kehätien osuudelle ei kuitenkaan ole viime vuosien aikana toteutettu merkittäviä kehittämistoimenpiteitä ja tiejakso on palvelutasoltaan muuta Suomen E18 TEN-T -tieyhteyttä alempi. Turun kehätien valtateiden [[valtatie 1|1]] ja [[valtatie 8|8]] välinen osuus kuuluu [[liikenne- ja viestintäministeriö]]n työryhmän esittämään [[runkotieverkko]]on<ref name="runkoverkkoesitys">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1870&menuid=9&channelitemid=14738&channelid=&channelTypeId=22 | Nimeke = Työryhmä esittää: Neljännes pääteistä ja puolet radoista runkoverkoiksi | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = työryhmän esitys | Julkaisu = | Ajankohta = 29.9.2006 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Liikenne- ja viestintäministeriö | Viitattu = 14.1.2008 }}</ref> sekä yleiseurooppalaiseen [[TERN-tieverkko]]on. RaisionTurun keskustastakaupunkiseudulla kantatiekehätiellä jatkuuon Nesteentienävaltakunnallisen nointehtävänsä viisilisäksi kilometriäsuuri lounaaseen,merkitys jossaseudullisesti seyhdistäessään yhtyyTurun [[Naantalinja pikatie]]henympäristökuntien jatkuenalueita edelleentoisiinsa. Naantalin keskustaan.
 
Kehätie on teknisiltä ominaisuuksiltaan ja ympäristöltään vaihteleva. Naantalin ja Raisionkaaren liittymän välillä kehätie on tasoliittymin tai eritasoliittymin varustettu 2-kaistainen tie, jonka nopeusrajoitus on pääosin 60–80 km/h. Nesteen eritasoliittymän kohdalla E18 pääsuunta on alisteinen maantielle 185 (Naantalin pikatie), josta aiheutuu toimivuusongelma. Raision keskustan kohdalla väylä muuttuu 2+2-kaistaiseksi ja se kulkee taajamamerkeillä varustetun alueen sisäpuolella. Kyseisellä kohdalla tien nopeusrajoitus on 50 km/h ja liittymät on varustettu liikennevaloilla aina valtatien 8 ramppiliittymiin saakka. Valtateiden 8 ja 10 välillä (Raision eritasoliittymä-Kauselan eritasoliittymä) kehätie on keskialueella varustettu 2+2-kaistainen tie, jonka nopeusrajoitus on pääosin 100 km/h ja liittymät ovat eritasoliittymiä. Kauselan ja Kirismäen välillä kehätie muuttuu 2-kaistaiseksi, sen liittymät ovat tasoliittymiä Tuulisuon eritasoliittymää lukuun ottamatta ja nopeusrajoitus on 80–100 km/h.
Kantatie 40 on kaksiajoratainen ja moottoritietasoinen, ei kuitenkaan moottoritie, valtateiden [[valtatie 10|10]] ja 8 välisellä 12 kilometrin osuudella, jossa liikenne onkin vilkkaimmillaan. Ruuhkia aiheuttavat toisinaan [[Raisio]]n keskustan kohta, jossa tie kulkee taajama-alueella, sekä kaksiajorataisen osuuden loppu [[Auranlaakso]]ssa.
 
Turun kehätien keskeisimmät liikenteelliset ongelmat kohdistuvat sen liittymiin. Valo-ohjatuissa liittymissä toimivuus ruuhka-aikoina on äärirajoilla ja mm. kuljetukset sekä muu päätien liikenne joutuu toistuvasti pysähtymään. Huonoin toimivuus kohdistuu satamayhteyksien solmupisteenä olevaan Raision eritasoliittymään (E8 / E18), jonka läpäisee n. 50 000 autoa/vrk. Sujuvuuden lisäksi liittymissä on turvallisuuspuutteita. Liikenteen edelleen kasvaessa ongelmat laajenevat merkittävästi ja tie ruuhkautuu yhä enemmän liittymien sekä kaksikaistaisten osuuksien osalta estäen sujuvaa ja turvallista liikennettä sekä haitaten erityisesti elinkeinoelämän kuljetuksia.
 
Merkittäviä parantamistarpeita on välillä Vanto-Raisionkaari, Raision keskustassa ja Raision eritasoliittymässä sekä välillä Kausela-Kirismäki. Lisäksi puutteita on rinnakkaiskatuverkossa ja liikenteen ohjausjärjestelmissä.
 
== Reitti ==
Ohikulkutie kulkee seuraavien kuntien ja Turun kaupunginosien kautta (lueteltu idästälännestä länteenitään):
* [[Naantali]] ▼
* [[Raisio]] ▼
*[[Turku]]▼
**[[Runosmäki]]▼
**[[Lentokenttä (Turku)|Lentokenttä]]▼
**[[Oriketo]]▼
 
*[[Kaarina]]
*[[Lieto]]
*[[Kaarina]] (uudelleen)
▲*[[Turku]]
▲**[[Oriketo]]
▲**[[Lentokenttä (Turku)|Lentokenttä]]
▲**[[Runosmäki]]
▲*[[Raisio]]
▲*[[Naantali]]
 
== Historia ==
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Kantatie_40”