Ero sivun ”Panssarijuna” versioiden välillä

Yhdysvalloissa panssarijunia käytettiin vuosisadan alussa työläislakkojen murtamiseen ja niitä ympäröineiden levottomuuksien tukahduttamiseen. [[Richmond (Virginia)|Richmond]]ilaisessa sanomalehdessä kirjoitettiin kaupungin ''Seven Pines''-linjan raitiovaunujen muuttuneen Buurisodasta tutuiksi panssarijuniksi.<ref>Norwood s.44</ref> 1912 Baldwin-Feltsin kaivosten kaivosmiehet aloittivat lakon [[Länsi-Virginia]]ssa, joka jatkui vuodenvaihteen yli. Kaivosyhtiön miehet olivat rakentaneet panssarijunan ''Bull Moose Special'', jota käytettiin lakonmurtajien ja rikkureiden kuljettamiseen. Helmikuussa lakkolaiset ja kaivosyhtiön palkkaavat vartijat kävivät väkivaltaisia yhteenottoja, joissa kuoli kaksi vartijaa. ''Bull Moose Special'' varustettiin konekivääreillä ja kiväärimiehillä. Myöhään illalla 6. helmikuuta 1913 juna hyökkäsi lakkolaisten Holly Groven telttaleiriin Paint Creekissa avaten tulen konekivääreillä ja kivääreillä. Tulituksessa kuoli kaivosmies Cisco Estep ja vanha nainen haavoittui. Mukana toiminnassa oli yksi kaivosyhtiön omistajista ja lähikunnan [[seriffi]].<ref name="Strikebr">Norwood s.138-141</ref><ref name="Estep">[http://www.wvgenweb.org/wvcoal/war2.html Francis F. Estep: Paint and Cabin Creek Murders] Viitattu 29.5.2009</ref><ref name="">[http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9A04E4D6143FE633A25756C1A9609C946296D6CF The New York Times (June 15, 1913)]: "SAW DEATH TRAIN RIDDLE COAL CAMP; Miners Tell Senators How an Armored Special Dashed Into Village with Hail of Bullets." Viitattu 29.5.2009</ref>