Versio 21. syyskuuta 2015 kello 09.45 muokkaa Envy (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 20 342 muokkausta p lisätty ja korjattu luokkia ← Vanhempi muutos		Versio 28. marraskuuta 2015 kello 19.55 muokkaa kumoa Haltiamieli (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 70 517 muokkausta pEi muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 47: Vuonna 1935 [[belgia]]lainen [[Dewaet]] esitteli [[Bryssel]]in autonäyttelyssä kaksi Stoeweriin perustunutta mallia, joista toisessa oli 1,5-litrainen nelisylinterinen ja toisessa 2,5-litrainen V8-moottori. Nämä autot myytiin nimellä D.S. (Dewaet-Stoewer). Stoewer itse puolestaan valmisti [[Tatra (auto)\|Tatran]] lisenssillä Greif Junior -mallia.<ref name="Moottoriajoneuvot N-Å: Stoewer"/> ~~Stoewrin~~Stoewerin toiminta loppui [[toinen maailmansota\|toisen maailmansodan]] jälkeen. Yrityksen tehdas kärsi vain pientä vahinkoa sodan aikana, mutta neuvostojoukot purkivat tehtaan ja kuljettivat osat Neuvostoliittoon. Sodan jälkeen Stettinistä oli tullut [[puola]]lainen Szczecinin kaupunki, eikä yritys saanut jatkajia Saksassa.<ref name="museum"/> == Lähteet == Rivi 56: {{Tynkä/Yritys}} [[Luokka:Saksalaiset teollisuusyritykset]] [[Luokka:Autonvalmistajat]] Rivi 61 ⟶ 62: [[Luokka:1800-luvun autot]] [[Luokka:1900-vuosikymmenen autot]] [[Luokka:1910-luvun autot]] [[Luokka:1920-luvun autot]] [[Luokka:1930-luvun autot]]

Ero sivun ”Stoewer” versioiden välillä