Ero sivun ”Korpilahti” versioiden välillä

==Liikenne==

Korpilahden kautta kulkee [[valtatie 9]], aiemmin myös [[valtatie 4]]. Entisellä Korpilahden alueella, Korpilahden-Luhangan maantiellä ([[seututie 610|nro 610]]), sijaitsee vuosina 1995–1997 rakennettu [[Kärkisten silta|Kärkistensalmen silta]], joka korvasi [[lossi]]n. Seututie 610, joka on ainoa Korpilahden länsi- ja itäosan toisiinsa liittävä tieyhteys, jatkuu Luhangan kautta [[Joutsa]]an, jossa se yhtyy Päijänteen itäpuoliseen valtatie 4:ään (aiemmin [[kantatie 59]]). 1970-luvun lopulla valmistui Korpilahden kautta kulkeva, toistakymmentä vuotta rakenteilla ollut [[Orivesi–Jyväskylä-rata|oikorata]] Jämsänkoskelta Jyväskylään, ja se lyhensi huomattavasti junamatkaa [[Tampere]]elta Keski-Suomeen. Rataosalla on Korpilahden alueella Suomen pisin rautatietunneli, noin 4,2 kilometrin pituinen [[Lahdenvuoren tunneli]]. Rautatiellä ei ole merkitystä paikallisten liikenneolojen kannalta, koska sillä ei ole henkilöliikennepaikkoja Korpilahden alueella. Korpilahti kuuluu sekä Jyväskylän että Jämsän vaikutusalueeseen; kummankin keskustaan on Korpilahden kirkonkylästä noin 30 kilometriä.<ref name="tarmio"> Hannu Tarmio, Pentti Papunen ja Kalevi Korpela (toim.): ''Suomenmaa 4: maantieteellis-yhteiskunnallinen tieto- ja hakuteos'', s. 35–42. Porvoo-Helsinki: WSOY, 1971.</ref>

 

==Historia==