Ero sivun ”Opel Vectra” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p muot. |
|||
Rivi 26:
| muotoilija =
| samankaltaisia =[[Opel Calibra]]<br>[[Opel Kadett|Opel Kadett E]]
|polttoaine = [[bensiini]]<br>[[
Opel Vectra esiteltiin syksyllä 1988 [[sedan]]- ja [[hatchback]]-korimalleina. Mallista pyrittiin tekemään edeltäjäänsä Asconaa mukavampi ja taloudellisempi. Vectran ilmanvastuskerroin (0,29) oli yksi luokkansa pienimpiä. Ajo-ominaisuudet eivät kuitenkaan olleet parhaimmasta päästä, ja laatumielikuvaa heikensi keskimääräistä suuremmat vikamäärät. Tunnetuin tyyppivika lienee jakohihna, joka kesti yleensä vain noin 30 000 ajokilometriä.<ref name=":0" /> Ensimmäisen sukupolven Vectran alustaan ja tekniikaan perustui myös urheilumalli [[Opel Calibra]].
Rivi 46:
Keväällä 1993 uudeksi perusmalliksi tuli Expression, jossa oli aikaisempien GL-varusteiden lisäksi kierroslukumittari, korinväriset peilit, ja sinipunaiset kylkiraidat. Verhoilussa oli samanlaiset kuviot. Vuoden 1994 uutuutena oli edullinen mutta hyvin varusteltu CDX, joka korvasi GLS:n ja CD:n. CDX-mallissa oli GLS-tason lisäksi ylellisempi verhoilu, puujäljitelmäkoristeet ovissa, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähköantenni, metalliväri ja sumuvalot. Lisävarusteena sai kaksi turvatyynyä ja ABS-jarrut. 2,0-litraisen 16-venttiilisen moottorin teho putosi 150:stä 136 hevosvoimaan.
Vuosimallin 1995 Vectroissa GT:n korvasi Sport, jossa oli kevytmetallivanteet vakiona. Expressionista tuli Merit, josta oli karsittu kierroslukumittari, korinväriset ulkopeilit ja polttoaineen merkkivalo. Kuljettajan [[turvatyyny]] tuli kuitenkin vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. V6-mallien ainoa varustetaso oli CDX. V6-moottorilla varustetuissa CDX-malleissa oli normaalin varustuksen lisäksi luistonesto ja kevytmetallivanteet.<ref name=":0" />
{{Clear}}
Rivi 77:
|iskutilavuus = 1,6–2,6 l|muut nimet = Chevrolet Vectra<br>Holden Vectra<br>Vauxhall Vectra|vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]}}Toisen sukupolven Vectra esiteltiin vuoden 1995 syksyllä, ja se ehti Suomeen jo lokakuussa. Vectra B oli koriltaan entistä jäykempi ja painavampi, mutta koko ei ollut kasvanut kuin tavaratilan osalta. Korimalleina olivat aluksi neliovinen sedan ja viisiovinen hatchback. Laatuongelmat oli otettu Opelilla tosissaan, ja Vectra B:ssä se oli jo hyvällä tasolla. Samaten ajo-ominaisuuksia pyrittiin parantamaan. Myös Isossa-Britanniassa malli tunnettiin nyt nimellä '''Vauxhall Vectra'''.
[[Euro NCAP]] -kolaritestin tulos vuonna 1997 oli ainoastaan kaksi ja puoli tähteä, erityisesti huonon sivutörmäyssuojan takia.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/vectra/15468|nimeke =
Bensiinimoottorit olivat 1,6 16V (100 hv), 1,8 16V (115 hv), 2,0 16V (136 hv) ja 2,5 V6 (170 hv), sekä dieselit 2,0 DI (82 hv) ja 2,0 DTI (100 hv).
Rivi 87:
Vuonna 1998 GL:n korvasi GL+, jossa oli aiemman lisäksi kierroslukumittari, sävylasit ja sähköikkunat edessä. Kaikissa vuoden 1998 malleissa oli ohjauspyörän korkeussäätö, takaistuimen keskipaikan kolmipisteturvavyö ja 15″ pyörät vakiovarusteina.
[[Tiedosto:Opel Vectra front 20080118.jpg|left|thumb|250x250px|Facelift-mallin Opel Vectra B.]]
Maaliskuussa 1999 esiteltiin uudet facelift-mallit. Ajovalot olivat nyt kirkaslasiset ja maskin reuna kromattu. Uudenmalliset puskurit olivat kokonaan korinväriset, ilman aiemmin ollutta mustaa listaa. Peilejä oli hieman suurennettu niiden saatua kritiikkiä pienestä koostaan johtuen. Jarrulevyt olivat halkaisijaltaan aikaisempaa suuremmat, ja jarrutusmatkan luvattiin olevan viisi prosenttia lyhempi.<ref name=":1" /> Turvallisuudessa oli tapahtunut parannusta, sillä Euro NCAP -kolaritestissä uudistunut Vectra saavutti kolme tähteä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/vectra/15552|nimeke =
CD:hen tuli puujäljitelmäkoristeet keskikonsoliin, sekä vakiovarusteiksi ilmastointi ja kevytmetallivanteet. CD Sport nimettiin pelkäksi Sportiksi. Siinä oli alumiinikoristeltu keskikonsoli ja kolmepuolainen nahkaverhoiltu ohjauspyörä. CDX:ssä oli nahkaverhoilu.
Rivi 123:
Vectra C kasvoi etenkin farmarimallin osalta tuntuvasti edeltäjäänsä verrattuna, sillä sen toivottiin osaltaan korvaavan luokkaa suuremman [[Opel Omega|Omega<nowiki/>n]] farmariversio, jonka valmistus lopetettiin. Uusi turvavaruste oli mukautuvat Bi-Xenon-ajovalot (AFS), jotka sai lisävarusteena.
Vuoden 2002 Euro NCAP -kolaritestistä Vectra C ansaitsi hyvän neljän tähden tuloksen.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/vectra/15586|nimeke =
Bensiinimoottorit olivat aluksi 1,8- (122 hv) ja 2,2-litraiset (147 hv) Ecotecit. Tehokkain vaihtoehto oli 3,2 V6 (211 hv). Dieselmoottorit olivat 2,0- (100 hv) ja 2,2-litraiset (125 hv) DTI-turbodieselit.<ref name=":2">{{Verkkoviite|osoite = http://www.autotalli.com/artikkeli/Autoesittely-Opel-Vectra-%282002%29|nimeke = Autoesittely Opel Vectra 2002|julkaisu = |julkaisija = Autotalli.com|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
| |||