Ero sivun ”Fiat Punto” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p →Lähteet: f |
p muot. |
||
Rivi 34:
|vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>[[CVT]]-automaatti}}Ensimmäisen sukupolven Punto esiteltiin kesällä 1993 seuraajaksi Unolle, jolla oli ikää yli kymmenen vuotta. Punton on suunnitellut [[Giorgetto Giugiaro]], ja se oli edeltäjäänsä Unoa pehmeämmin muotoiltu. Unon valmistus jatkui Punton rinnalla vielä jonkin aikaa. Punto valittiin [[Vuoden Auto Euroopassa|Vuoden Autoksi Euroopassa]] 1995.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1995_1/coty|nimeke = 1995 – Fiat Punto|julkaisu = |julkaisija = Car of the Year|viitattu = 12.10.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref><ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Fiat_Punto.htm|nimeke = Autoesittely Fiat Punto|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Uudesta mallista pyrittiin tekemään aiempaa ympäristöystävällisempi ja turvallisempi. Vuoden 1997 [[EuroNCAP|Euro NCAP]] -kolaritesti antoi kuitenkin vain kaksi tähteä,<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/fiat/punto/15461|nimeke = Fiat Punto 1997
[[File:Dieppe, Seine-Maritime - France (6157725749).jpg|left|thumb|250x250px|Fiat Punto Cabrio]]
Korimalleina olivat kolmi- ja viisioviset hatchbackit sekä vuodesta 1994 eteenpäin valmistettu [[Bertone]]n suunnittelema nelipaikkainen avomalli Cabrio.
Rivi 80:
|vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>5-vaihteinen [[puoliautomaattinen vaihteisto|robotti]]<br/>6-vaihteinen [[CVT]]/[[puoliautomaattinen vaihteisto|robotti]]<br/>7-vaihteinen [[CVT]]/[[puoliautomaattinen vaihteisto|robotti]]}}Kesällä 1999 esiteltiin toisen sukupolven Punto, jota alettiin tuoda Suomeen vuoden lopussa. Ulkomuoto oli aikaisempaa kulmikkaampi, ja kolmi- ja viisiovisten mallien muotoilu erosi toisistaan erityisesti peräosassa. Etuvalot olivat kirkaslasiset. Ajovaloyhdistelmän keskellä sijaitsevien vilkkujen havaittavuus oli tavanomaista huonompi. Ohjaus uudessa Puntossa oli erittäin kevyt, mutta lisäksi ohjauksen herkistämiseksi oli erityinen City-asento. Äänieristyksen parantamiseen sanottiin kiinnitetyn erityistä huomiota, mutta rengasmelu oli edelleen voimakas. Säilytyslokeroita lisättiin asiakkaiden toivomuksesta.<ref name=":0" />
Korin galvanoitujen osien määrää oli lisätty ja vääntöjäykkyyttä parannettu. Turvallisuudessa oli tapahtunut merkittävää edistystä, jossa Punto oli nyt luokkansa kärkijoukossa. Euro NCAP -kolaritesti, josta Punto ansaitsi neljä tähteä,<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/fiat/punto/15514|nimeke = Fiat Punto 2000
[[File:Fiat Punto front 20080714.jpg|left|thumb|250x250px|Toisen sukupolven facelift-malli.]]
Mallistoon kuului aluksi kolme bensiinimoottoria, joista Suomeen tulivat 1,2-litraiset 60- ja 80-hevosvoimaiset, joista jälkimmäinen oli 16-venttiilinen. Ero suorituskyvyssä näiden kahden välillä oli minimaalinen. Malliston huipulla oli 130-hevosvoimainen 1,8 HGT, jossa oli normaalin varustuksen lisäksi sivuturvatyynyt, nahkaverhoiltu urheiluohjauspyörä, kojelaudan alumiinikoristeet, kevytmetallivanteet, takaspoileri sekä urheilulliset puskurit ja sivuhelmat. Dieselvaihtoehtoja muissa maissa olivat 1,9 D (60 hv) ja 1,9 JTD (80 hv).
Rivi 139:
Vuonna 2005 Fiat esitteli täysin uudistuneen, [[Giorgetto Giugiaro]]n suunnitteleman Grande Punton. Se on suhteellisen kookas auto edeltäjäänsä verrattuna, eikä sillä ollut juuri kokoeroa verrattuna esimerkiksi [[Fiat Stilo]]on. Grande Puntoon perustuva sedan-malli [[Fiat Linea]] esiteltiin vuoden 2007 alussa. Edellisen sukupolven Punto jäi vielä mallistoon vuoteen 2007 saakka.
Auto rakennettiin samalle Gamma-pohjalevylle kuin [[Opel Corsa#Opel Corsa D (2006–2014)|Opel Corsa]]. Noin 30 prosenttia autojen osista on yhteisiä, mutta ulkoisesti ei samankaltaisuutta ole kuitenkaan havaittavissa. Alusta on [[General Motors|GM:n]] Saksassa suunnittelema ja siitä on pyritty tekemään sekä urheilullinen että turvallinen. Fiat Grande Punto saikin täydet viisi tähteä vuoden 2005 Euro NCAP -kolaritestissä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/fiat/grande-punto/15665|nimeke = Fiat Grande Punto 2005
Moottorit Suomessa olivat 1,4-litraiset 8V (77 hv) ja 16V (95 hv). Muilla markkina-alueilla oli tarjolla myös 1,2-litrainen bensiinimoottori sekä useita 1,3- ja 1,9-litraisia dieselversioita.
| |||