Versio 9. syyskuuta 2015 kello 20.29 muokkaa Pyscowicz (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 27 007 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 8. lokakuuta 2015 kello 20.49 muokkaa kumoa Envy (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 20 342 muokkausta Rautatieasemasta oma artikkeli, lisäksi tämä teksti suoraan kopioitu Iltasen kirjasta lähes sana sanalta Uudempi muutos →
Rivi 29: Valtaosan 1900-lukua Epilä oli teollisuusvaltainen alue, mutta nykyään se on lähinnä pientalovaltainen asuinalue<ref>https://web.archive.org/web/20040731063619/http://www.yle.fi/ympuut/990502.htm</ref>. Teollisuusajalla Epilässä toimivat mm. Epilän Konepaja Oy, Oy Epilän nahkatehdas Ab, Epilän sementtivalimo Oy, Oy Excelsior Ab, [[Abloy\|Ab Lukko Oy]], [[Sahanterä (yritys)\|Sahanterä Oy]], [[Uusi Kivipaino Oy]] ja [[Winterin maalitehdas]]. Nahkatehtaan entinen tehdasrakennus on 2000-luvun alussa uudistettu kerrostaloksi. [[Epilän rautatieasema]] [[Tampere-Pori-rata\|Tampere-Pori-radan]] varrella oli henkilöliikenteen käytössä 1895-1979. <ref> Jussi Iltanen: ''Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat'' (2. painos), s. 117–118. Helsinki: Karttakeskus, 2010. </ref> Vuonna 1895 avatulla [[Porin rata\|Porin radalla]], Nokiantien ja [[Ylöjärvi\|Ylöjärvelle]] Epilänharjun eteläpuolitse kulkeneen maantien risteyksessä sijainnut Epilän rautatieasema (lyhenne ''Epä'') oli yksi radan ensimmäisistä liikennepaikoista. Paikalla oli aluksi vain odotussuoja; varsinainen liikennepaikkarakennus valmistui vasta vuonna 1918. Vastavalmistunut rakennus vaurioitui sisällissodan aikana niin pahoin, että se saatiin korjatuksi vasta vuonna 1920. Asema-alueella sijaitsivat myös tavaramakasiini vuodelta 1903 ja [[Terijoki\|Terijoelta]] vuonna 1924 siirretty asuinrakennus. Vain kilometrin idemmäs vuonna 1927 avattu Lielahden asema vähensi Epilän liikennepaikan merkitystä, ja paikka alennettiin seisakkeeksi. Henkilöliikenne lopetettiin vuonna 1979 ja liikennepaikka lakkautettiin vuonna 1983. Asema-alueella on jäljellä enää 1960-luvulla rakennettu kuormauslaituri.<ref> Jussi Iltanen: ''Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat'' (2. painos), s. 117–118. Helsinki: Karttakeskus, 2010. </ref> Epilänharju on suosittu ulkoilupaikka.

Ero sivun ”Epilä” versioiden välillä