Ero sivun ”Liikennetelematiikka” versioiden välillä

18 merkkiä poistettu ,  5 vuotta sitten
Päivitetty Helmi-tietoa, mutta ei vielä ajantasainen
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisovelluksesta 
(Päivitetty Helmi-tietoa, mutta ei vielä ajantasainen)
[[Kuva:NET-Radford Road (next tram).jpg|thumb|left|250px|Australialainen seuraavan raitiovaunun tulosta kertova näyttötaulu.]]
 
Monissa suuremmissa kaupungeissa on käytössä erilaisia joukkoliikenteen informaatiojärjestelmiä. Suomessa esimerkiksi Helsingissä järjestelmän nimi on HELMI ja siinä ovat vuonna 2012 mukana kaikki [[raitiovaunu]]linjat ja useimmat37 pääkaupunkiseudun bussilinjoistabussilinjalla.<ref name="helmi">{{Verkkoviite | Osoite = httphttps://www.hel2hsl.fi/liikenteenohjaussites/helmidefault/files/uploads/laajennus2006luoke.asppdf | Nimeke = HELMINJoukkoliikenteen laajennus 2006luotettavuuden kehittämisohjelma| Julkaisija = Helsingin kaupungin liikenteenohjauskeskus | Viitattu = 1617.8.20072015 }}{{vanhentunut linkki}}</ref>
 
Helsingin HELMI perustuu radioviestintään: keskuslaitteiden välillä on kaapeliverkko, mutta liikennevälineiden ja aikataulunäyttöjen väliset tiedot kulkevat tukiasemien kautta. [[Linja-auto|Bussin]] tai [[raitiovaunu]]n sijainti pysäkin tarkkuudella määritellään [[Satelliittipaikannus|satelliittipaikannuksen]] ja matkamittauksen avulla.<ref name="helmi" /> Aikatauluseurannassa vertaillaan todellista sijaintia ja pysäkkiaikataulun perusteella laskettua sijaintia. Sitten sekä kuljettaja että muu liikennöinnistä vastaava henkilökunta saa tietää poikkeaman aikataulusta. Kuljettajan on vain muistettava aina päivän ensimmäistä kertaa liikkeelle lähtiessään kirjautua järjestelmään, niin sen jälkeen hänellä olevaan näyttöruutuun ilmestyy tiedot aikataulussa pysymisestä.<ref name="helmi" /> Tarvittaessa järjestelmän kautta voidaan antaa tietoja myös liikennehäiriöistä tai muista hidastavista esteistä. Ainakin Helsingissä joukkoliikenne on sujuvoitunut HELMIn ansiosta ja siten saatu selviä rahallisia säästöjä.<ref name="helmi" />
Pysäkeille voidaan asentaa näyttötauluja, joista näkee Helsingissä ajantasaisen ennusteen minuutin tarkkuudella, milloin kaksi seuraavaa linjan bussia tai raitiovaunua ovat tulossa pysäkille.<ref name="helmi" /> Joissakin kaupungeissa näytöstä näkee linjan aikataulun mukaisen saapumisajan ja Suomessa muualla kuin Helsingissä saapumisaikoja näytetään vain yksi.<ref name="helmi" /> Lisäksi liikennöinnistä vastaavilla henkilöillä voi olla mahdollisuus lähettää tauluun tiedote vaikkapa liikennehäiriöistä. Helsingissä raitiovaunuissa sisällä on erilliset näytöt, joissa kerrotaan seuraava pysäkki vuorotellen suomeksi ja ruotsiksi. Lisäksi järjestelmä voi kuuluttaa pysäkin lisäksi tiedon sen läheisyydessä olevista merkittävistä matkailukohteista, kuten terminaaleista ja yleisötilaisuuksien pitopaikoista.
 
Myös esimerkiksi [[Tampere]]ella on kehitteillä uusi joukkoliikenteen infojärjestelmä, joka tuottaa reaaliaikaista informaatiota busseihin ja ulkona oleviin näyttölaitteisiin sekä toteuttaa liikennevaloetuuksia, kuljettajien hälytystoimintoja ja välittää häiriötiedotteita.<ref name="tampere">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.tampere.fi/liikennejakadut/liikenteenohjaus/liikennetelematiikka.html | Nimeke = Liikennetelematiikka | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisija = Tampereen kaupunki | Viitattu = 19.3.2015 }}</ref>
 
== Vaihtuvat nopeusrajoitukset ja varoitusmerkit==
3 017

muokkausta