Ero sivun ”Viikinki (moottorivene)” versioiden välillä

Onnettomuustutkinnan yhteydessä ei tullut esille mitään, minkä perusteella voitaisiin päätellä, että vuotoja olisi yritetty tukkia. Kun [[Onnettomuustutkintakeskus|tutkintatoimikunta]] upotti ylös nostetun veneen uudelleen [[Hangon satama]]ssa, todettiin, että se upposi noin tunnissa, kun kaikki veneessä olleet pumput (kaksi sähkökäyttöistä pumppua ja käsikäyttöinen kalvopumppu) olivat toiminnassa. Upotuskokeessa veneeseen vuosi vettä keskimäärin 510 l/min, kun taas kaikkien pumppujen yhteenlasketun tehon arvioitiin olleen 160 l/min. Tosiasiallinen pumppausteho onnettomuuden tapahtuessa lienee ollut jonkin verran pienempi, koska toinen sähköpumpuista oli tukkeentunut. Se vaihdettiin ennen upotuskoetta.

 

 

Tämän onnettomuuden tutkinnassa oli mukana oikeusministeriön edustajana [[Kari Lehtola]]. Tutkintaa käytettiin myöhemmin pohjana, kun onnettomuustutkintaan luotiin yleisiä työmenetelmiä, ja koordinoitiin meripelastustoimintaa Suomessa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.pelastustieto.fi/2001/pt1001-3.html | Nimeke = Onnettomuustutkija Kari Lehtola jäi eläkkeelle | Ajankohta = 2001 | Julkaisija = Pelastustteto | Viitattu = 10.12.2013 }}</ref>