Ero sivun ”Opel Astra” versioiden välillä

20 merkkiä poistettu ,  4 vuotta sitten
p
fixailua
p
p (fixailua)
'''Opel Astra''' on [[Opel]]in vuodesta 1991 valmistama [[C-segmentti|alemman keskiluokan]] henkilöautomalli, joka korvasi mallistossa [[Opel Kadett#Opel Kadett E|Kadettin]]. E-mallin Kadettia myytiin jo aiemmin [[Yhdistynyt kuningaskunta|Isossa-Britanniassa]] nimellä '''Vauxhall Astra E''', minkä takia Astran mallikirjaimet alkavat F:stä.
 
Astraa myydään Opelina Manner-Euroopassa ja suuressa osassa maailmaa, [[Vauxhall]]ina [[Yhdistynyt kuningaskunta|Isossa-Britanniassa]], [[Holden]]ina [[Australia]]ssa, sekä aiemmin myös [[Chevrolet|Chevroletina]] [[Latinalainen Amerikka|Latinalaisessa Amerikassa]]. Mallia vietiin myös Pohjois-Amerikkaan [[Saturn (automerkki)|Saturn]]-merkkisenä, mutta [[General Motors]] päätti lopettaa merkin valmistuksen vuonna 2010. Nykyisin Pohjois-Amerikassa ja Kiinassa myydään Astraa nimellä '''Buick Verano''', jonka ulkonäkö poikkeaa jonkin verran eurooppalaisesta sisarmallista.
 
Muilla markkina-alueilla myydään myös pakettiautoversio Astravania'''Astra Vania'''. H-sukupolveen asti se oli farmari ilman takaikkunoita ja -istuimia, mutta nykyisin myytävä J-mallin Astravan on viisiovinen hatchback.
 
== Opel Astra F (1991–1998)==
Ainoastaan Caravaniin sai Club-varustelun, jossa oli GL-tason lisäksi erikoisverhoilu, urheiluistuimet ja lämmitettävät sähköpeilit. Sama verhoilu oli myös GT-versiossa, joka sisälsi Clubin lisäksi sumuvalot, takaspoilerin ja korinväriset peilit. Malli oli saatavissa vain viistoperämalliin. GT nimettiin Sportiksi syksyllä 1993.
 
Malliston huipulla oli 2,0i-moottorilla varustettu GSi, jonka tunnistitunnistaa erilaisesta maskista sekä helmojen ja puskurien levikkeistä. Mallissa oli vakiona ABS-jarrut, ajotietokone, 15″ kevytmetallivanteet ja keskuslukitus. 16-venttiilisellä moottorilla varustetuissa oli myös luistonesto.
 
Neliovinen sedan esiteltiin keväällä 1992. Ulkomittoihin nähden sen 500-litrainen tavaratila oli erittäin kookas. Vuotta myöhemmin mallistoon tuli myös [[Bertone]]n suunnittelema nelipaikkainen avomalli Cabrio, jonka moottori oli 2,0-litrainen, ja myöhemmin 1,8 16V.
| samankaltaisia =[[Opel Zafira|Opel Zafira A]]
|iskutilavuus = 1,6–2,4 l|muut nimet = Chevrolet Astra<br>Chevrolet Viva<br>Holden Astra<br>Vauxhall Astra|vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>5-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]}}
Toisen sukupolven Astra esiteltiin helmikuussa 1998, ja se tuli myyntiin Suomessa maaliskuussa. Astra oli kasvanut selvästi kooltaan, sillä esimerkiksi akseliväli oli 10 senttiä edellismallia pitempi. Alustarakenteet oli uusittu kokonaan, ja niissä käytettiin paljon kevytmetallia. Astra tuli aluksi markkinoille kolmi- ja viisiovisina hatchbackeina sekä Caravan-farmarina. Kolmiovinen oli muodoiltaan hieman coupémainen. Loppuvuodesta 1998 mallistoa täydennettiin jälleen sedanilla. Myöhemmin vuonna 1999 mallistoon tulivat myös kaksioviset, nelipaikkaiset Coupé ja Cabriolet, jotka olivat Bertonen suunnittelemia. Näiden toivottiin osaltaan korvaavan [[Opel Calibra|CalibraCalibran]], joka oli poistunut mallistosta kahta vuotta aikaisemmin. Astra G:n alustaan ja tekniikkaan perustui myös tila-auto [[Opel Zafira#Opel Zafira A (1999–2005)|Opel Zafira]].
 
Vuonna 1999 Astra saavutti neljä tähteä [[EuroNCAP|Euro NCAP]] -kolaritestissä sijoittuen hyvin luokassaan.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/astra/15504|nimeke = Astra 1999 Euro NCAP|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
33 101

muokkausta