Ero sivun ”Malesian talous” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
SeeggeAWBBot (keskustelu | muokkaukset)
clean up, typos fixed: lukuuno → lukuun o using AWB
Rivi 159:
====Rautatiet====
 
[[Tiedosto:Kuala_Lumpur_Monorail_01Kuala Lumpur Monorail 01.jpg|thumb|right|250px|KL Monorail juna.]]
Malesissa on [[rautatie|rautateitä]] noin 2&nbsp;000 kilometriä. Maan talouden nousukaudella 1990-luvulla rautateitse tehtävä rahtiliikenne kasvoi voimakkaasti. Rataverkkoa on sittemmin nykyaikaistettu sähköistämällä ja sitä on laajennettu.<ref name="finpro"/><ref name="maailmalla"/> Valtaosa rautateistä sijaitsee maan mantereen puoleisella osalla [[Länsi-Malesia]]ssa. [[Itä-Malesia]]n kaikki rautatiet sijiatsevat [[Sabah]]issa. [[Sarawak]]in osavaltiossa rautateitä ei ole.<ref name="finpro"/><ref name="vkl"/> Länsi-Malesian rautatieverkko on pääasiassa pohjois-etelä suuntainen, eikä vuoristoisen keskiosan läpi mene itä-länsi suuntaisia rautateitä.<ref name="vkl"/><ref name="traveller"/><ref name="rwmap"/>
 
Rivi 193:
==Korruptio==
 
Vaikka Malesiassa esiintyy [[Transparency International]]in mukaan huomattavasti vähemmän [[korruptio]]ta kuin sen naapurimaissa, [[Singapore]]a lukuunottamattalukuun ottamatta, on korruptio maan talouskehitystä haittaava tekijä.<ref name="embassy"/> Korruptio kytkeytyy vahvasti maan politiikkaan ja päätöksentekoon suurista hankkeista päätettäessä. Maan virastaan eronneen entisen oikeusministerin mukaan maan puoluerakenne perustuu lahjusten antamiseen ja vastaanottamiseen. Maan pitkään vallassa olleen puolueliiton [[Barisan Nasional]]in aikana maassa on syntynyt korruptiojärjestelmä, jossa kiinalaiset yritykset rahoittavat poliitikkoja ja yritykset hyötyvät näistä yhteyksistään maan hallitukseen. Maassa on aloitettu korruption torjunta, mutta toiminta on vielä alkutekijöissään.<ref name="embassy"/><ref name="ac1"/><ref name="ac2"/>
 
==Lähteet==
Rivi 265:
 
{{Maailman kauppajärjestö}}
 
[[Luokka:36 Talous]]
[[Luokka:Malesian talous|*]]