Versio 26. kesäkuuta 2015 kello 21.08 muokkaa Cortex (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 18 843 muokkausta mielestäni turha Katso myös -linkki tässä artikkelissa ← Vanhempi muutos		Versio 27. elokuuta 2015 kello 23.30 muokkaa kumoa Seegge (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, palauttajat 6 684 muokkausta p clean up, typos fixed: edelläma → edellä ma using AWB Uudempi muutos →
Rivi 8: \| lajityyppi = \| perustettu = [[1931]] \| perustaja = Karl Arthur Nordgrén</br />Emil Anton Winckelmann</br />Lars Wilhelm Åberg<ref name="Höyryvaunusta 10pyörään: Suuret suomalaiset">{{Kirjaviite \| Tekijä = Blomberg, Olli \| Nimike = Höyryvaunusta kymppipyörään \| Luku = Ne "suuret" suomalaiset \| Sivu = 72 \| Julkaisija = Tekninen Kustannusliike Oy \| Vuosi = 1991 \| Tunniste = ISBN 951-9364-35-8}}</ref> \| lakkautettu = \| toimitusjohtaja = Timo Korhonen<ref name="Sisu Auto: tiedote 31.8.2010">{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.sisuauto.com/portal/fi/uutinen/?id=142 \| Nimeke = Oy Sisu Auto Ab uutinen 31.8.2010 – Sisu Auto lisää kierroksia, Sisu Polar mallisto esitellään syksyllä \| Julkaisija = Oy Sisu Auto Ab \| Viitattu = 12.10.2010 }}</ref> Rivi 36: Kahden Helsingin Kalliossa toimivan autokoritehtaan liiketoiminnat yhdistettiin vuonna 1931, jolloin syntyi O/Y Suomen Autoteollisuus A/B. Yhtiö aloitti toimintansa osoitteessa Fleminginkatu 27. Autojen suunnittelu alkoi. Auton sisäisenä työnimenä oli alusta alkaen ”Sisu”. Komponenttitoimittajaksi valittiin ruotsalainen AB [[Volvo]]. Yhtiön pitkäaikaisena toimitusjohtajana toimi [[Tor Nessling]]. Auton Sisu-nimi vahvistui yleisökilpailun perusteella viralliseksi tavaramerkiksi. Nimeä ehdotti [[hämeenlinna]]lainen Veikko Arohonka. Ensimmäiset yhdeksän valmistettua autoa – yksi linja-auto ja kahdeksan kuorma-autoa – valmistuvat vuoden 1932 kesän ja syksyn aikana. Tuotantoperiaatteena oli ”tehtaalta suoraan ajoon”, mikäli asiakas niin halusi. Tuotanto aloitettiin [[Helsinki\|Helsingissä]] kolmella eri mallilla, joiden kokonaispaino oli 4 800  kg ja kantavuus 2 300  kg. Vuonna 1934 yhtiö aloitti suomalaisten Olympia-moottoreiden käytön sekä alkoi valmistaa myös [[raitiovaunu]]ja. Volvo-komponenttien käytöstä Sisu-autossa luovuttiin. Rautatiekaluston valmistus alkoi VR:lle toimitetulla linja-autokorisilla [[rata-auto]]illa. Ensimmäinen dieselmoottorinen Sisu valmistui, sen moottorina oli amerikkalainen Hercules-diesel. Rivi 62: Vuonna 2008 Sisu voitti kansainvälisen tarjouskilpailun Venäjälle toimitettavista puutavara-autoyhdistelmistä; Sisu Auto toimitti 91 puutavara-autoyhdistelmää Venäjän suurimmalle kansainväliselle metsäteollisuusyhtiölle ILIM Groupille. ILIM Group tilasi myös 12 tehdasvarusteltua SISU Rock 6x4 maansiirtoautoa.<ref>[http://www.sisuauto.fi/portal/fi/uutinen/?id=115 Sisuauto.fi]</ref> Vuonna 2010 sijoittajaryhmä myi koko Suomen Autoteollisuus Oy:n osakekannan toimivan johdon (Timo Korhonen, Olof ja Maija Elenius) osakkeiden hankintaa varten perustamalle yhtiölle, Suomen Erikoisajoneuvot Oy:lle (SEA). Auto, tekniikka ja kuljetus -kuorma-autolehti valitsi vuonna 2012 Sisun Vuoden kuorma-auto Suomessa 2012 -tittelin voittajaksi. Sisu osti kuorma-autotuotannon takaisin Komas Oy:ltä. Kaupassa Sisulle siirtyi 45 työntekijää. Rivi 71: ===Kuorma-autot=== * Vuonna [[1951]] myyntiin otettiin kuorma-autot Jyry, Kontio ja Nalle * [[Sisu K-50SS\|K-50]]: suurin Suomessa valmistettu Sisu, kokonaispaino 52200  kg. Sisu KB-117 Rivi 102: ====C500, R500 ja C600==== Vuonna [[2005]] Sisu esittelee uudet C500-, R500- (kummassakin ~~edellämainitussa~~edellä mainitussa Renaultin valmistama DXi13 500hv konsernimoottori) ja C600 (Caterpillarin E15M 550hv moottori)-mallit. Vuonna [[2006]] Sisu alkoi valmistaa uutta mallistoa. Rivi 127: Sisu Carrier: Koneenkuljetusauto Moottoreina [[Mercedes-Benz]] OM501LA, V6, ~~350kW~~350 kW/480hv, 2 300Nm [[Mercedes-Benz]] OM502LA, V8, ~~405kW~~405 kW/550hv, 2 600Nm *[[Mercedes-Benz]] OM502LA, V8, ~~440kW~~440 kW/600hv, 2 800Nm Vaihteistoina Mercedes [[PowerShift]] G280-16, vaihdeautomaatti, Rivi 164: KB-45 BH: 4-tahtinen, 6 sylinterinen 7,0-litrainen Valmet 612D (protyyppimoottori, ei sama kuin 1985-2006 tuotannossa ollut uudempi Valmet 612) KB-45 SV: 4-tahtinen, 6-sylinterinen 6,54-litrainen Leyland EO.400 -suorasuihkutusdiesel A-45 CV: 4-tahtinen, 6-sylinterinen 6,54-litrainen Leyland EO.401 -suorasuihkutusdiesel (103  kW/393 Nm) A-45 BH: 4-tahtinen, 6 sylinterinen 7,0-litrainen Valmet 612D A-45 CI: 4-tahtinen, 6-sylinterinen 6,60-litrainen Valmet 611CA -suorasuihkutusdiesel (96  kW/420 Nm). A-45 GM: 6,21 litrainen Detroit Diesel/GM V8 -dieselmoottori (116/kW/346 Nm) valmistusmäärä 4 kpl AH-45 SVT: 4-tahtinen, 6-sylinterinen ahdettu 6,54-litrainen Leyland EO.410 -suorasuihkutusdiesel (110  kW/468 Nm) ** AH-45 CVT: 4-tahtinen, 6-sylinterinen ahdettu 6,54-litrainen Leyland EO.410 -suorasuihkutusdiesel (110  kW/468 Nm) * vetojärjestelmä: Normaaliajossa 4×2 ([[takaveto]]), tarvittaessa 4×4 ([[neliveto]]) kytkettävissä. 5-vaihteinen perusvaihteisto sekä maastovälityksellä varustettu aluevaihteisto. Tasauspyörästöt on varustettu paineilmatoimisilla lukoilla. * vinssi; mekaaninen Sepson-vintturi, vetovoima 50  kN, vaijerin pituus 50 m, etu- ja taka vetosuunnat * renkaat; 14.5-20MPT/12PR * omamassa: 5500  kg * kantavuus: 4000  kg * mitat: pituus 6,10 m, leveys 2,35 m, korkeus 2,85 m * akseliväli: 3400  mm / 3700mm, osassa runkoa jatkettu uutena tai peruskorjauksen yhteydessä, jolloin saatu tila lyhyelle nivelakselille vaihteiston ja jakovaihteiston väliin alkuperäisen välinivelen tilalle. Luonnollisesti myös kokonaispituus kasvoi saman verran. * [[kahluusyvyys]] 1,00 m * [[maavara]] 0,34 m Rivi 195: Moottorit: * 4-tahtinen, 4-sylinterinen 4,40-litrainen Valmet 411 DSJ -suorasuihkutusdiesel Teho 110  kW (150hv) / 2500r/min. Vääntömomentti 500Nm / 1500r/min. *tai Deutz BF 6 L 913 vetojärjestelmä: Normaaliajossa 4x2, tarvittaessa 4x4 kytkettävissä. 5-vaihteinen synkronoitu perusvaihteisto sekä maastovälityksellä varustettu aluevaihteisto. Tasauspyörästöt on varustettu lukoilla. Portaali-tyyppiset vetopyörät. * renkaat 14.00R20 * omamassa: 5950  kg * kantavuus: 3550  kg * kokonaispaino ~~9500kg~~9500 kg * ulkomitat: pituus 6,50 m, leveys 2,34 m, korkeus 2,84 m * lavan pituus 3,85 m Rivi 211: [[Kuva:Sisu SA-150 military truck Jun2009 001.jpg\|thumb\|250px\|Sisu SA-150 "Masi"]] [[Kuva:SISU truck.jpg\|thumb\|250px\|Sisu SA-150 "Masi"]] Vuonna [[1982]] puolustusvoimat hankki Sisulta lisää maastokuorma-autoja. Kutsumanimen ''Masi''(Maasto-Sisu) saanut Sisu SA-150 on kehitetty Proton pohjalta ja on sen tavoin nelipyöräinen. Selvimmät erot ovat uudelleen suunniteltu ohjaamo sekä suuremmat renkaat, joiden ansiosta Masin maavara on tasauspyörästöjen kohdalta mitattaessa 40  cm. Masi luokitellaan keskiraskaaksi maastokuorma-autoksi ja puolustusvoimissa sen pääasiallinen käyttötarkoitus on kenttätykkien veto sekä huoltokuljetukset. Vuonna 1990 esiteltiin Sisu SA-151, joka eroaa ulkoisesti hyvin vähän SA-150-mallista. Tärkein ero on 10  cm leveämpi lava. Masin uusimmassa 1992 esitellyssä Sisu SA-130 -mallissa on ulkoisesti uudistunut ohjaamo sekä pienempitehoinen (vähäpäästöinen) moottori verrattuna vanhempiin malleihin. Myös akselit ovat uudempaa mallia, niissä on pyörän navassa viisi planeettapyörää. Vanhemmissa Maseissa (ja protoissa, Raseissa, Paseissa ja siviili-malleissa) on kolme planeettapyörää. Lisäksi lehtijouset ovat paraabeli-tyyppiset. Rivi 219: Sisu SA-150 tekniset tiedot: * moottori: 4-tahtinen turboahdettu, 6,6-litrainen Valmet 611 CSBA/DSBA -suorasuihkutusdiesel. Teho 150  kW (204hv) / 2500r/min. Vääntömomentti 695Nm (71 kpm) / 1500r/min. * vetojärjestelmä: Normaaliajossa 4x2, tarvittaessa 4x4 kytkettävissä. 6-vaihteinen synkronoitu perusvaihteisto sekä maastovälityksellä varustettu aluevaihteisto. Tasauspyörästöt on varustettu lukoilla. * vinssi; hydraulinen vintturi, vetovoima 80  kN, vaijerin pituus 50 m, etu- ja taka vetosuunnat * renkaat 14.00R20 * omamassa: 7600  kg * kantavuus: 6400  kg * ulkomitat: pituus 6,76 m, leveys 2,50 m, korkeus 3,10 m * lavan koko: 2,30 m x 4,90 m Rivi 231: * Valmistusvuodet: 1982–[[1991]] * Sisu SA-130-mallissa 4-tahtinen turboahdettu, 6,6-litrainen Valmet/SisuDiesel 620 DS -suorasuihkutusdiesel. Teho 132  kW (180hv). ====Rasi==== Rivi 238: [[Sisu SA-240]] eli Raskas Sisu, kutsumanimeltään ''Rasi'', on 1980-luvun loppupuolella kehitetty raskas kolmiakselinen maastokuorma-auto. Rasista on olemassa myös versio SA-241, jonka ulkoiset eroavuudet malliin SA-240 ovat melko vähäiset. * Moottori: merkki/malli/toimintatapa: 4-tahtinen turboahdettu ja välijäähdytetty 10,00 litrainen Cummins LTA 10 330 T -suorasuihkutusdiesel (246  kW/1260 Nm) * Vetojärjestelmä: Jatkuva 6x6, varustettu erikseen lukittavilla poikittaislukoilla. Moottorin ja vaihteiston välissä on [[momentinmuunnin]], joka toimii ajoneuvon kytkimenä. * Renkaat: 14.00R20 18PR * Omamassa: 10 000  kg * Kantavuus: 12 000  kg * Mitat: pituus: 7,80 m, leveys: 2,50 m, korkeus: 3,10 m * Istumapaikkoja kuljettajan lisäksi ohjaamossa: 2, kuormatilassa: 24 Rivi 251: esimerkiksi Sisu SK-250 6x6 MIL * Moottori: merkki/malli/toimintatapa: turboahdettu välijäähdytetty Cummins LTA 10-335 10/ 4-T -suoraruiskutusdiesel, iskutilavuus/käyttövoima: 10,00 l/diesel, max teho/vääntömomentti: 250  kW/1340 Nm * Vetojärjestelmä: 6x6 kytkettävissä * Renkaat: 14.00R20 18PR * Omamassa: 9120  kg * Kantavuus: 15380  kg * Mitat: pituus: 8,30 m, leveys: 2,54 m, korkeus: 3,07 m * Istumapaikkoja kuljettajan lisäksi ohjaamossa: 2 Rivi 264: esimerkiksi Sisu SM-270 8x4 säiliöauto * Moottori: merkki/malli/toimintatapa: turboahdettu välijäähdytetty Cummins NTE-365/ 4-T -suorasuihkutusdiesel, iskutilavuus/käyttövoima: 14,00 l/diesel, max teho/vääntömomentti: 270  kW/1260 Nm * Vetojärjestelmä: 8x4 kytkettävissä * Omamassa: 14600  kg * Kantavuus: 16750  kg * Mitat: pituus: 10,40 m, leveys: 2,60 m, korkeus: 3,60 m * Varusteena esimerkiksi polttoaineen tankkaus- ja kuljetusvarustus, Kuormatilan tilavuus: 2400 l + 4800 l + 4900 l + 4900 l + 3100 l = 20100 l Rivi 284: [[Kuva:2xNasu.jpg\|thumb\|250px\|Sisu NA-110 "Nasu"]] [[Sisu NA-110\|NA-110]] kutsumanimeltään ''Nasu'' eli "Nauha-Sisu" on ruotsalaisen Bandvagnin tyyppinen tela-ajoneuvo. * moottori: merkki/malli/toimintatapa: GM 6,2 l Heavy Duty V-8/ 4-T esikammio, iskutilavuus/käyttövoima: 6,21 l/diesel, max teho/vääntömomentti: 113  kW/346 Nm * vetojärjestelmä: neljä telaa, jatkuva * omamassa: 5250  kg * kantavuus: 1950  kg * mitat: pituus 7,67 m, leveys 1,91 m, korkeus 2,38 m * istumapaikkoja kuljettajan lisäksi ohjaamossa 4, kuormatilassa 12 Rivi 295: [[NA-140 BT]] * moottori: merkki/malli/toimintatapa: Rover 3,5 (3,9) V-8/ 4-T ruiskutus, iskutilavuus/käyttövoima: 3,528 l (3,950 l)/bensiini 99 okt, max teho/vääntömomentti: 142  kW/280 Nm (138  kW/318 Nm) * vetojärjestelmä: neljä telaa, jatkuva * omamassa: 4850  kg * kantavuus: 1950  kg * mitat: pituus 7,55 m, leveys 1,91 m, korkeus 2,30 m * istumapaikkoja kuljettajan lisäksi ohjaamossa 4, kuormatilassa 12 Rivi 315: * korkeus noin: 3 m * kokonaispaino: 15 t * suurin nopeus: 70  km/h * suurin raivaamisnopeus: 6  km/h * moottori: 6,1-litrainen, 6-sylinterinen, ilmajäähdytteinen, välijäähdytetty Deutz-turbodiesel, 141kw, ~~635nm~~635 nm * vaihteisto: Doromat 874 AM/PTO 4+1 -automaattivaihteisto momentinmuuntimella * raivaamisleveys: 3,4 m raivaamislaite hydraulisesti toimiva ketjuroottori Rivi 336: Puolustusvoimien käytössä olevan Sisu E11T 6x6 -mallin tekniset tiedot: * moottori: merkki/malli/toimintatapa: 4-tahtinen turboahdettu ja välijäähdytetty 10,82-litrainen Cummins M11-380 E -suorasuihkutusdiesel (278  kW/1825 Nm). * vetojärjestelmä: pitkittäis- ja poikittaislukoilla varustettu 6x6-veto. * omamassa: 12 400  kg * kantavuus: 11 600  kg * mitat: pituus 9,24 m, leveys 2,55 m, korkeus 3,23 m * istumapaikkoja kuljettajan lisäksi ohjaamossa 1, kuormatilassa 30 ('''1.4.2007 lähtien 24''')

Ero sivun ”Sisu Auto” versioiden välillä