Ero sivun ”Learjet” versioiden välillä

[[FileTiedosto:Swiss Air Force GatesXA-BUX Learjet 35A Bidini-1(7635446760).jpg|thumb|236x236px|[[Learjet 35]]]]

'''Learjet''' oli vuoteen 1986 asti itsenäinen [[Yhdysvallat|Yhdysvalloissa]] toiminut lentokonetehdas. Vuodesta 1990 lähtien omistajana on ollut [[kanada]]lainen [[Bombardier|Bombardier Aerospace]], ja nykyään Learjet on osa Bombardierin tuoteperhettä (Bombardier Learjet Family). Learjet -koneita rakennetaan [[Wichita]]ssa, [[Kansas]]issa.

[[William Lear]] perusti yhtiön 1950-luvulla nimellä '''Swiss American Aviation Corporation'''. Sen ensimmäinen lentokone oli [[Sveitsin ilmavoimat|Sveitsin ilmavoimille]] tehty maataistelukone FFA P-16. Koneen prototyyppi lensi vuonna 1955. Vuonna 1958 oli suunnitelmia 100 koneen tilauksesta, mutta hanke kariutui vuonna 1960.

BillWilliam Learin suunnitteluryhmä näki mahdolliseksi kehittää hävittäjätyyppisestähävittäjätyyppisen sotilaslentokoneestasotilaslentokoneen pohjalta [[liikelentokone|liikelentokoneen]]. Se sai tunnuksen SAAC-23 v.vuonna 1962. Samana vuonna perustettiin tehdas Wichitaan. 1963 yhtiö sai uuden nimen '''Lear Jet Corporation''' perustajansa mukaan.

Kone sai tyyppinimen [[Learjet 23]]. Se oli 6-86–8-paikkainen. Koneen mennessä valmistukseen yhtiö oli muutettu pörssiyhtiöksi. Vuonna 1966 tuli myyntiin paranneltu ja hieman suurempi malli [[Learjet 25]]. Yhtiön nimi muuttui samanaikaisesti muotoon '''Lear Jet Industries Inc'''.

10. huhtikuuta 1967 BillWilliam Lear myi 60% prosentin osuutensa yhtiöstä [[Denver]]issä toimivalle Gates Rubber Company -yhtiölle. Bill Lear jatkoi yhtiön hallituksessa 2. huhtikuuta 1969 asti. Vuonna 1969 yhtiöstä tuli '''Gates Learjet Corporation'''. Yhtiön tuotteiden myynti asevoimille kasvoi.

Vuonna 1971 moottoriksi otettiin Honeywell TFE731 -puhallinmoottori, ja Learjet 25 muuttui samalla [[Learjet 35|Learjet 35:ksi]].

Vuonna 1974 Learjetin suihkukoneita oli tehtyvalmistettu yhteensä 500 kappaletta.

19. huhtikuuta 1979 yhtiön [[Learjet 55]] lensi ensilennonensilentonsa.

[[Suomen ilmavoimat]] tilasi ensimmäiset Learjet 35A -konetyypin sotilaskäyttöön tarkoitetut versiot, joista kolmesta ensimmäinen toimitettiin Suomeen syyskuussa vuonna 1982. Koneet saivat Suomessa tyyppimerkinnän Learjet 35A/S. Samaisen koneen Yhdysvaltalainen tyyppimerkintä on C-21A. Kyseistä Learjet 35A -konetyyppiä valmistettiin noin 700 kappaletta.<ref name="v1"/>

Vuonna 1984 yhtiö perusti Aerospace Division -yksikön ja samana vuonna yhtiön tuotanto loppui. Vuonna 1986 yhtiön pääkonttori siirrettiin [[Arizona|Arizonaan]] tuotannon alkaessa sekä [[Tucson|Tucsonissa]] että Wichitassa. Vuoden 1985 lopulla yhtiön Aerospace Division sai alihankintaurakan avaruussukkulan moottoreiden osista.

Integrated Acquisition -yhtiö valtasi vuonna 1987 Gates Learjet Corporationin, ja sen nimi muuttui muotoon '''Learjet Corporation'''. Yritys saneerattiin myyntikuntoon -– tuotanto keskitettiin Kansasiin. Yhtiön osti vuonna 1990 Bombardier.

Loppuvuonna 1990 yhtiö toi markkinoille [[Learjet 60]] -lentokoneen ja vuonna 1995 [[Learjet 45|Learjet 45:n]].

[[Image:Learjet45-gama.jpg|right|thumb|300px236x236px|Learjet 45]]

*[[Learjet 35]] – LJ35 (Learjet, Gates Learjet & Shin Meiwa). USAFinUSAF:n koneena C-21.

*Learjet 36 – LJ35 (Gates Learjet) - on, pidennetty Learjet 35

== ViitteetLähteet ==

<ref name="v1">Majuri 1997, 114s. 114</ref>