Ero sivun ”Iso-Belt” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p k-da |
+ täydennystä, ensilähteet |
||
Rivi 1:
{{superimpose
|pohja=
|pohja_leveys=
|pohja_kuvateksti=Iso-
|sijoitus=right
| pinta =
| pinta_leveys =
| pinta_kuvateksti = Iso-Belt
| x =
| y =
}}
{{
'''Iso-Belt''' ({{k-da|Storebælt}}) on [[Tanska]]n saarten, [[Fyn]]in ja [[Själlanti|Själlannin]], välissä sijaitseva [[salmi]]. Se on
Sana ''belt'' on latinan sanan ''balteus'' ’vyö’ (myös sanan Baltia) sukulaissana. Germaanisissa kielissä se tarkoittaa vanhastaan merensalmea. Islantilaisessa saagassa tavataan Tanskan salmiin viittaava nimi Beltisund jo 1200-luvulla. Vuonna 1660 eräs saksalankielinen kartta liittää sanan eteen jo suureen kokoon viittaavan etuliiteen, kirjaamalla muodon ''Der Grosse Beldt''. <ref name="hakulinen"/>
Vuonna [[1997]] salmen yli avattiin kaksiosainen [[Ison-Beltin silta]], joka yhdistää Fynin ja Själlannin saaret Sprogøn saaren kautta. Fynistä Sprogøhön kulkee matala auto- ja rautatiesilta (läntinen silta). Sprogøltä Själlannille vie siltayhdistelmä (itäinen silta), joka on 6 790 metriä pitkä. Siltayhdistelmän keskellä on riippusilta, jonka alituskorkeus on 65 metriä merenpinnasta. Rautatie kulkee itäisen Sprogøltä Själlannille tunnelissa.▼
Salmen läpi kulkee yli 20 metrin syvyinen laivaväylä, ja näin ollen se on tärkein merireitti Itämeren ja Pohjanmeren välillä. Salmi on muun muassa [[kampela]]n, [[meritaimen]]en, [[turska]]n ja [[nokkakala]]n elinympäristöä.
[[Kuva:Great Belt Bridge JvdC.jpg|left|thumb|left|160px|[[Ison-Beltin silta]]]]▼
▲Vuonna [[1997]] salmen yli avattiin kaksiosainen [[Ison-Beltin silta]], joka yhdistää Fynin ja Själlannin saaret Sprogøn saaren kautta. Fynistä Sprogøhön kulkee matala auto- ja rautatiesilta (läntinen silta). Sprogøltä Själlannille vie siltayhdistelmä (itäinen silta), joka on 6 790 metriä pitkä. Siltayhdistelmän keskellä on riippusilta, jonka alituskorkeus on 65 metriä merenpinnasta. Sillan ylitys on [[tienkäyttömaksu|maksullista]]. Esimerkiksi enintään 3,5 tonnia painavan henkilöauton ylitysmaksuna perittiin 33 euroa kesällä 2015.<ref name="toll"/> Rautatie kulkee itäisen Sprogøltä Själlannille tunnelissa.
== Suomen ja Tanskan välinen riita 1991–1992 ==
Ison-Beltin sillan rakentamisen alettua 1991 Suomi haastoi Tanskan [[kansainvälinen tuomioistuin|kansainväliseen tuomioistuimeen]] vapaan kauttakulkuoikeuden rikkomisesta, koska sillan valmistuttua [[Rauma-Repola|Rauma-Repola Oy]]:n valmistamat öljynporauslautat eivät olisi mahtuneet kulkemaan sillan ali. Suomi veti riidan pois ennen pääkäsittelyä, koska Tanskan pääministeri oli puhelinneuvottelussa suostunut maksamaan korvauksia Suomen valtiolle siitä, että Rauma-Repola muuttaa lauttojen tuotantotapaa sellaiseksi, että ne voidaan kuljettaa sillan ali. Suomen asiamiehenä jutussa oli [[Martti Koskenniemi]].
▲[[Kuva:Great Belt Bridge JvdC.jpg|left|thumb|[[Ison-Beltin silta]]]]
==Lähteet==
{{viitteet|viitteet=
<ref name="toll">{{Verkkoviite | osoite =http://www.storebaelt.dk/english/toll-charges| nimeke =Toll Charges| julkaisu = | julkaisija = storebaelt.dk| viitattu = 31.7.2015| kieli ={{en}} }}</ref>
<ref name="hakulinen">{{Kirjaviite | Tekijä=Hakulinen, Kerkko | Nimeke=Paikannimet | Julkaisupaikka=Helsinki | Julkaisija=WSOY | Vuosi=2006 | Selite = s. 224 Iso-Belt | Tunniste=ISBN 951-0-27676-6 | Viitattu = 29.7.2015 }}</ref>
}}
{{Itämeren altaat}}
[[Luokka:Tanskan salmet]]
| |||