Ero sivun ”M/S Rigel III” versioiden välillä

50 merkkiä lisätty ,  4 vuotta sitten
kh + päivitetty kuva jossa alus on nykyisissä väreissään
(kh + päivitetty kuva jossa alus on nykyisissä väreissään)
{{Laiva
| nimi = M/S Regina della Pace
| kuva = SMS FantaasiaREGINA DELLA PACE.jpg
| kuvateksti =
| laji = [[autolautta|matkustaja-autolautta]]
| nykyinen reitti = [[Split]]–[[Ancona (kaupunki)|Ancona]]
| lippuvaltio =
| tunnus =
| mmsi =
| omistaja =[[Blue Line]]
| aiemmatnimet =1979–1988: M/S Turella<br>1988–1996: M/S Stena Nordica<br>1996–1998: M/S Lion King<br>1998–2008 M/S Fantaasia<br>2008–2010: M/S Kongshavn<br>2010: M/S Regina della Pace
| aiemmatnimet =
| aiemmatomistajat =1979–1988: [[Viking Line]]<br>1988–1996: [[Stena Line]]<br>1996–1998: [[Lion Ferry]]<br>1998–2008: [[Tallink]]<br>2008–2010: [[Kystlink]]<br>2010–: [[Blue Line]]
| aiemmatomistajat =
| telakka = [[Wärtsilä]] [[Crichton-Vulcan|Turun telakka]], [[Suomi]]
| numero =
| vetoisuus = 10&nbsp;604
| vetoisuus-GT = 5&nbsp;539
| koneisto = 4 ×&times; [[Wärtsilä]]n 12Pielstick -sylinterinen [[dieselmoottori]]a
| koneteho = 17&nbsp;650
| akseliteho =
}}
 
'''M/S Regina della Pace''' (ent. '''M/S Turella''', '''M/S Stena Nordica''', '''M/S Lion King''', ''' M/S Fantaasia''' ja '''M/S Kongshavn''') on [[Blue FerrysinLine|Blue Linen]] omistama matkustaja-autolautta ja [[M/S Rosella]]n sisaralus. Alus valmistui vuonna [[1979]] [[Wärtsilä]]n [[Crichton-Vulcan|Turun telakalta]] [[Viking Line|SF Linelle]] ''M/S'' ''Turella'' -nimisenä, jolloin se liikennöi Suomen ja Ruotsin välillä pääasiassa Turku–Tukholma- ja Naantali–Kapellskär-reiteillä.
 
== Käyttöhistoria ==
[[Tiedosto:S Fantaasia.jpg|left|thumb|229x229px|Alus M/S Fantaasia -nimisenä Tallinkin väreissä.]]
Viking Linen suomalainen osakasvarustamo [[SF Line]] tilasi [[Wärtsilä]] Oy:ltä uuden, silloisia käytössään olleita autolauttoja selvästi suuremman aluksen, käytettäväksi [[Turku]]–[[Maarianhamina]]–[[Tukholma]]-reitillä. Aluksen valmistusnumero oli 1242, ja se luovutettiin tilaajalleen kesäkuun alussa [[1979]]. Kesällä [[1980]] [[M/S Viking Sally]]n ja [[M/S Rosella]]n valmistumisen myötä Turella siirrettiin [[Naantali]]–[[Maarianhamina]]–[[Kapellskärin satama|Kapellskär]]-reitille, jossa se jatkoi aina vuoden [[1988]] loppupuoliskolle asti. Turella myytiin kesällä 1988 ruotsalaiselle [[Stena Rederi AB]]|Stena Rederi AB:lle]], mutta sen käyttöä jatkettiin Viking Linellä (SF-Line) aina lokakuulle 1988. Alkuperäisen suunnitelman mukaan Rosella piti myydä Turellan sijasta, mutta koska [[M/S Amorella]]n toimitus venyi, eieikä Viking Line voinut luopua Rosellasta. Stena Linelle Turellan osto sopi hyvin, koska se oli paremmassa kunnossa kuin Rosella, ja Turella oli helpompi muuttaa Stena Linen käyttötarkoituksiin. Vuosina [[1996]]–[[1998]] [[Lion Ferry]] -varustamo liikennöi aluksella M/S Lion King -nimisenä Ruotsista [[Tanska]]an ja [[Puola]]an.
 
Alus palasi Suomen liikenteeseen vuoden 1998 helmikuussa, jolloin se aloitti liikennöinnin [[Tallink|Tallinkin]]in väreissä liikennöinnin [[Helsinki]]–[[Tallinna]]-reitillä M/S Fantaasia -nimisenä. M/S Fantaasia oli merkitty Viron alusrekisteriin purjehtimaan Viron lipun alla. Vuonna [[2002]] alus asetettiin Tallinna–Tukholma-reitille, jolla se palveli vuoteen [[2004]] asti, kunkunnes [[M/S Victoria]] korvasi sen. Saman vuoden huhtikuussa M/S Fantaasia asetettiin [[Tallinna]]–[[Pietari (kaupunki)|Pietari]]–[[Helsinki]]-reitille, jota se ehti liikennöidä joulukuun loppuun asti, jolloin Tallink päätti lopettaa reitin. Syyt reitin lopettamiseen olivat liian vähäiset matkustajamäärät, huono kannattavuus, viisumiongelmat, vuodelle 2005 merkittävästi korotetut satamamaksut Pietarissa ja maapalveluiden kova hintataso. Tämän jälkeen alus vuokrattiin [[algeria]]laiselle [[Algerie Ferries]] -varustamolle [[Välimeri|Välimerelle]]. Huhtikuussa [[2006]] alus palasi takaisin Itämerelle Tallinkin liikenteeseen, [[Riika]]–[[Tukholma]]-reitille. [[M/S Regina Baltica]] kuitenkin korvasi sen vapauduttuaan Tallinna-Tukholma-reitiltä, ja Fantaasia siirtyi marokkolaisen varustamon käyttöön.
Marraskuussa 2007 laiva pysäytettiin Göteborgin satamaan vakavien puutteiden takia. Tarkastuksessa aluksesta löytyi 18 niin vakavaksi luokiteltua puutetta, että yksikin niistä olisi riittänyt liikenneluvan epäämiseen. Fantaasia oli läpäissyt virolaisviranomaisten tarkastuksen kesällä 2007. Norjalaisvarustamo Kystlink Estonia oli vuokrannut aluksen liikennöimään Tanskan, Ruotsin ja Norjan väliselle reitille, ja vaihtanut laivan nimen Kongshavniksi. Kun aluksella ei ollut liikennöintilupaa, se makuutettiin [[Sandefjord]]iin. Blue Line osti Kongshavnin vuonna 2010 liikennöimään reitillä [[Split]]–[[Ancona (kaupunki)|Ancona]]. Laivan nimi muuttui tällä kertaa Regina della Paceksi.
*
 
== Tietoja laivan rakenteesta ==
*[[Keulaportti]]na [[visiiri]]-tyyppinen portti, ja kaksi [[peräportti]]a.
*Läpiajettava, keskilaipiolla pituussunnassa kahteen puoliskoon jaettu autokansi.
*Kannella 4 erillinen autotalli (nk. kolmas autokansi).
*Yhdeksän kantta, joista kolme miehistön tiloja
*Disko konehuonekannella, autokannen alla
*[[Bulbi]]-mallinen keula
*Kaksi peräsintä ja potkuria, neljä pääkonetta
 
== Laivan nimet ja omistussuhteet ==
32 283

muokkausta