Versio 4. heinäkuuta 2015 kello 06.14 muokkaa BrDead (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 14 774 muokkausta →‎Rakentaminen ← Vanhempi muutos		Versio 4. heinäkuuta 2015 kello 06.17 muokkaa kumoa BrDead (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 14 774 muokkausta w Uudempi muutos →
Rivi 29: [[Tiedosto:Kehärataa Vantaankoskella.JPG\|thumb\|300px\|Kehäradan työmaata [[Vantaankosken rautatieasema\|Vantaankosken aseman]] pohjoispuolella kesäkuussa 2013.]] '''Kehärata''' ({{k-sv\|Ringbanan}}, vuoteen 2005 asti ''Marja-rata'') on poikittainen rautatieyhteys pääkaupunkiseudulla. Se yhdistää [[Vantaankosken rata\|Vantaankosken radan]] [[Helsinki-Vantaan lentoasema]]n kautta [[Suomen päärata\|Suomen päärataan]] Vantaan [[Hiekkaharju]]ssa. Rataa liikennöidään [[Stadler Rail\|Stadlerin]] valmistamilla [[Sm5]]- eli [[Stadler FLIRT\|FLIRT]]-kaupunkijunilla. Rata avattiin 1. heinäkuuta 2015. Kehärata on [[Vantaan historia]]n suurin investointihanke.<ref>{{Lehtiviite \| Tekijä=Juhani Paajanen \| Otsikko=Kehärata on Vantaan historian suurin investointihanke \| Julkaisu=Kehärata-Uutiset \| Vuosi=2009 \| Numero=2 \| Sivut=2}}</ref>

Ero sivun ”Kehärata” versioiden välillä