Ero sivun ”Teho” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Lähteet: viite poistettu, autowiki EI KELPAA lähteeksi |
→Auton teho ja tehonormit: Lähde 70-luvun SAE/DIN:lle? Lähde CUNA:lle? |
||
Rivi 53:
Ennen vuotta 1972 SAE-teho ilmoitettiin SAE bruttonormin mukaan (englanniksi ''SAE gross horsepower''), SAE standardit J245 ja J1995. Tässä normissa moottorin teho mitattiin ilman lisälaitteita mahdollisimman suuren teholukeman saamiseksi, joten SAE-tehon mittauksessa käytetty moottori poikkesi melko paljon sarjatuotantomoottorista. Mittauksesta puuttuvia lisälaitteita olivat ilmanpuhdistin, generaattori, tuuletin tai vesipumppu, kytkin, bensiinipumppu ja äänenvaimennin<ref>Tekniikan Maailma 13/1964, Erilaiset hevosvoimat, sivu 38</ref>. Näin ilmoitetut teholuvut liioittelivat huomattavasti autojen tehoa.
Vuodesta 1971 lähtien Yhdysvalloissa on käytetty SAE netto -mittaustapaa (englanniksi ''SAE net horsepower'', SAE standardi J1349). Tässä mittaustavassa moottorissa ovat kiinni kaikki lisälaitteet kuten myös imu -ja pakosarjat. Vuodesta 1972 yhdysvaltalaiset autonvalmistajat ilmoittivat tehon merkinnällä ''SAE net hp''. Näin mitattu teho on yhä DIN-tehoa suurempi.{{Lähde||26. kesäkuuta 2015|vuosi=2015}}
Italialaiset käyttivät 1950- ja 1960-luvulla [[CUNA|CUNA-normia]] autojen tehon mittaamiseen. CUNA-normin tehonmittauksessa moottorin lisälaitteet ovat mukana lukuun ottamatta äänenvaimenninta. CUNA-teho on hieman DIN-tehoa suurempi johtuen äänenvaimentimesta, joka on mukana DIN-tehomittauksessa.{{Lähde||26. kesäkuuta 2015|vuosi=2015}}
Eräs esimerkki saman auton tehosta eri normien mukaan. [[NSU Prinz|NSU Prinz 1000L]] vuonna 1964: 43 [[hevosvoima|hv]] DIN, 47 hv CUNA ja 51 hv SAE <ref>Tekniikan Maailma 13/1964, Erilaiset hevosvoimat, sivu 38</ref>. Prinzin teho nykyisin käytettyinä [[Kilowatti|kilowatteina]] on 36 kW DIN.
| |||