Ero sivun ”Euro NCAP” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Päivitetty tietoja. |
Täydennystä |
||
Rivi 5:
Euro NCAP julkaisee turvallisuusraportteja uusista autoista, ja antaa tähtiä autojen turvallisuudelle, perustuen niiden menestykseen erilaisissa kolaritesteissä, kuten etu-, sivu- ja jalankulkijatörmäyksissä:
* Etutörmäystestissä testattava ajoneuvo ajetaan periksi antavaan esteeseen niin, että se osuu 64 km/h nopeudella 40 % ajoneuvon leveydestä. Autossa on kaksi aikuisnukkea etuistuimilla ja 18kk ja 3 vuotta vanhat lapsinuket takaistuimilla. Testi simuloi kahden saman kokoisen auton nokkakolaria.
* Toisessa etutörmäyksessä auto ajetaan 50 km/h nopeudella koko keulan leveydeltä periksi antamattomaan seinään. Kuljettajana on 150 cm pituinen naisnukke, ja
* Sivutörmäystestissä testattavan ajoneuvon kylkeen törmää 30 cm korkeudella maasta henkilöautoa simuloiva vaunu 50 km/h nopeudella. Autossa on kuljettajana aikuisnukke ja takamatkustajina kaksi lapsinukkea.
* Pylvästestissä ajoneuvo kiinnitetään eräänlaiselle kelkalle ja tämä kelkka ajetaan päin metallista pylvästä 32 km/h nopeudella niin, että se osuu kuljettajan oven kohdalle. Testi simuloi törmäystä esimerkiksi puuhun tai pylvääseen (Huom! Testi suoritetaan ainoastaan autoille, joissa on päätä suojaava sivuturvatyyny.).
* Jalankulkijatörmäystestissä ajoneuvo törmää jalankulkijaan 40 km/h nopeudella. Testit tehdään sekä lapsi- että aikuisnukeille.
| |||