Ohjus oli automaattiohjautuva [[lentokone]], jossa oli [[gyroskooppi]]in ja magneettiseen [[kompassi]]in perustuva ohjaus. Siinä oli [[sysäysputkimoottori]] eli pulssittain toimiva [[Argus As 14]] -tyyppinen [[suihkumoottori]].<ref name="TK">Tieteen kuvalehti Historia 14/2013, s. 34-41</ref>
OhjustaV1-ohjus oli aikanaan ainutlaatuinen ase ja sitä sanottiin '''lentäväksi pommiksi'''. [[Lontoo]]laiset käyttivät nimiä ''doodlebug'' (”pieni lentokone”), ''buzz bomb'' (”hurinapommi”) sekä ''Farting Furies'' ("Pierevät raivottaret").<ref name="TK"/>
== Tekniikka ==
===Kehittelytyö===
[[Siemens (yhtiöyritys)|Siemens AG]] -yhtiössä työskennellyt insinööri [[Fritz Gosslau]] kehitteli vuoden 1937 alusta alkaen kauko-ohjattavaa ohjusta. Sen koelento tehtiin 14. heinäkuuta 1939. Samana syksynä hän asetti tavoitteeksi radio-ohjattavan ohjuksen, jonka kantomatka olisi satoja kilometrejä. Moottoriksi hän valitsi [[Sysäysputkimoottori|sysäysputkimoottorin]]. Vuonna 1942 Gosslau oli saanut laitteen toimimaan melko luotettavasti ja siirryttiin tuotantovaiheeseen.<ref>[http://www.freepatentsonline.com/2382707.html Device for regulating internalcombustion engines]. US-Patent 2382707.</ref>
Ohjuksen kehittelyssä oli lukuisia teknisiä ongelmia. Varsinaista radio-ohjausta ei saatu toimimaan. Tunnetuin niistäongelma oli vakausongelmaepävakaus, jonka ratkaisi kuuluisa koelentäjä [[Hanna Reitsch]] lentämällä [[Fieseler Fi 103R Reichenberg|miehitetyllä V1:llä]] keräten samalla tietoa ohjuksen käyttäytymisestä ilmassa. Reitsch loukkaantui yrittäessään laskeutua V1:llä [[laskuvarjohyppy|laskuvarjohypyn]] sijaan.
