Versio 11. huhtikuuta 2015 kello 04.05 muokkaa Htm (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, IP-estoista vapautetut, ylläpitäjät 71 833 muokkausta Poistettu ohjaus ja kopioitu tähän osio Magnettimäki artikkelista Saariselkä; työstetään ← Vanhempi muutos		Versio 11. huhtikuuta 2015 kello 05.53 muokkaa kumoa Htm (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, IP-estoista vapautetut, ylläpitäjät 71 833 muokkausta Muokkausta Uudempi muutos →
Rivi 1: __NOTOC__ ~~{{Työstetään}}~~ {{Tie [[Kuva:Magneettimäen muistomerkki.jpg\|thumb\|Magneettimäen muistomerkki.]]▼ \| nro = Museotie Tällä nimellä tunnetaan eräs jyrkkä mäki Nelostien aikaisemmalla tielinjauksella muutama kilometri Saariselän kylästä pohjoiseen. Nimi juontuu kansanuskomuksesta, että mäessä olisi niin paljon magneettista vetoa että se veisi voimat [[kuorma-auto]]jen moottoreista. Arkisempi syy löytynee [[1930-luku\|1930]]–[[1940-luku]]jen kuorma-automallien moottorien vaatimattomista tehoista ja siitä, että puuttomassa maisemassa tien todellinen jyrkkyys ei kiintopisteiden puuttuessa käy selville. Maanmittauslaitoksen kartta-aineiston korkeuskäyriä tulkiten tien pituuskaltevuus on paikoin noin 6–8 prosenttia. Tie on myös kapea ja siinä on useita tiukkoja mutkia. Magneettimäki on [[museotie]]. Tällä kunnioitetaan 1940-luvun kuorma-autoilijoiden ponnisteluja [[Jäämerentie]]llä pitääkseen liikennettä yllä [[Petsamo]]on vaativissa olosuhteissa.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.ely-keskus.fi/documents/10191/235768/Luettelo+museosillat+ja+-tiet/191d5a3e-601a-4e38-81b5-27359b75a1fd \| Nimeke = Museosillat ja -tiet, luettelo \| Tiedostomuoto = pdf \| Ajankohta = 3.9.2012 \| Julkaisija = Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus \| Viitattu = 27.12.2012 }}</ref><ref>{{Kirjaviite \| Tekijä = Liimatainen, Kirsi \| Nimeke = Tiehallinnon museotiet ja -sillat \| Vuosi = 2007 \| Sivut =162-163 \| Selite = Museokohdeselvitys \| Julkaisupaikka = Tampere \| Julkaisija = Tiehallinto \| Tunniste = ISSN 1459-1561 \| www = http://www.ely-keskus.fi/documents/10191/235768/Museokohdeselvitys/4a352b76-17f5-488d-b56b-0eec2bac37f9 \| Tiedostomuoto = pdf \| Viitattu = 27.12.2012 }}</ref><ref>{{Verkkoviite \| Osoite = http://teilla.blogspot.fi/2013/12/magneettimaki.html \| Nimeke = Magneettimäki \| Tekijä = Grönroos, Matti\| Julkaisu = Teillä ja turuilla -blogi\| Ajankohta = 25.12.2013 \| Julkaisija = Matti Grönroos \| Viitattu = 27.2.2015 }}</ref> \| nimi = Magneettimäki \| nimi_muu = \| kuva = \| kuvateksti = \| maa = [[Suomi]] \| osa = \| tieluokka = [[Museotie]] \| omistaja = [[Suomi\|Suomen valtio]] \| tienpitäjä = [[Liikennevirasto]] \| pituus = 5 \| alkupiste = Valtatie 4 \| reitti = \| päätepiste = Valtatie 4 \| päällyste = sora \| kaistaluku = \| huom = }} ▲[[~~Kuva~~Tiedosto:Magneettimäen muistomerkki.jpg\|thumb\|273px\|Magneettimäen muistomerkki.]] '''Magneettimäen tie''' on [[museotie]] [[Inari]]ssa, viitisen kilometriä [[Saariselkä\|Saariselän]] matkailukeskuksesta pohjoiseen. Tieosuus otettiin museotieksi vuonna 1992<ref name=selvitys>{{Kirjaviite \| Tekijä = Liimatainen, Kirsi \| Nimeke = Tiehallinnon museotiet ja -sillat \| Vuosi = 2007 \| Sivut =162-163 \| Selite = Museokohdeselvitys \| Julkaisupaikka = Tampere \| Julkaisija = Tiehallinto \| Tunniste = ISSN 1459-1561 \| www = http://www.ely-keskus.fi/documents/10191/235768/Museokohdeselvitys/4a352b76-17f5-488d-b56b-0eec2bac37f9 \| Tiedostomuoto = pdf \| Viitattu = 11.4.2015 }}</ref> ja se sisältyy [[Museovirasto]]n inventoimiin [[Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt Suomessa\|valtakunnallisesti merkittäviin rakennettuihin kulttuuriympäristöihin]] [[Jäämerentie]]n historiallisena kohteena yhdessä [[Saarenputaan silta\|Saarenputaan sillan]] kanssa.<ref name=rky>{{RKY\|id=5092\|nimi=Jäämerentien tiehistorialliset kohteet}}</ref> Museotie on [[valtatie 4]]:n vanha linjaus Urupään pohjoisrinteellä.<ref name=selvitys/> Jäämerentien osuus [[Rovaniemi\|Rovaniemeltä]] [[Ivalo]]on valmistui vuonna 1913 ja loppuosa [[Liinahamari]]in 1930-luvulla. Vuodesta 1938 Jäämerentiestä tuli osa valtatie 4:ää.<ref name=selvitys/> Magneettimäki on jyrkkä mäki museotiellä,<ref name=selvitys/> mäen kaltevuudeksi on arvioitu keskimäärin noin viisi, enimmillään noin kahdeksan prosenttia.<ref name=teilla>{{Verkkoviite \| Osoite = http://teilla.blogspot.fi/2013/12/magneettimaki.html \| Nimeke = Magneettimäki \| Tekijä = Grönroos, Matti\| Julkaisu = Teillä ja turuilla -blogi\| Ajankohta = 25.12.2013 \| Julkaisija = Matti Grönroos \| Viitattu = 11.4.2015 }}</ref> Mäki sai nimensä 1930- ja 1940-lukujen [[kuorma-auto]]ilijoilta, joiden autot hyytyivät jyrkkään nousuun. Autoilijat selittivät hyytymisen johtuvan [[magneetti\|magneetista]], joka imi hevosvoimat autojen moottoreista.<ref name=rky/> Arkisempi syy hyytymiseen oli sen ajan kuorma-autojen moottorien vaatimattomat tehot ja se, että puuttomassa maisemassa tien todellinen jyrkkyys ei kiintopisteiden puuttuessa käy selville. Tie on kapea ja siinä on useita tiukkoja mutkia. Magneettimäen tiellä kunnioitetaan 1940-luvun kuorma-autoilijoiden ponnisteluja [[Liinahamarin reitti\|Liinahamarin reitillä]].<ref name=selvitys/> Museotien puolivälissä on opastetaulu, pysäköintipaikka ja muistomerkki.<ref name=selvitys/> == Lähteet == {{viitteet}} == Aiheesta muualla == * [https://www.youtube.com/watch?v=lG0Jif-UW-k] Video Magneettimäen tiestä Youtubessa (kesto 7:24) [[Luokka:Suomen museotiet]]

Ero sivun ”Magneettimäki” versioiden välillä