Ero sivun ”Pisararata” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Suunnittelutilanne: kommentti korvausvelvollisuudesta ja EU-tuen saannin mahdollisuuksista |
→Rakentamisen syyt ja kustannusarvio: päivitetty kustannusarvio |
||
Rivi 34:
Nykyisin Pasilan ja päärautatieaseman välille ei ruuhka-aikaan mahdu juurikaan uusia junavuoroja. Pisara mahdollistaa junien läpiajon Helsingin keskustan ali, mikä lisää merkittävästi junaliikenteen kapasiteettia ja toimintavarmuutta. Toteutuessaan Pisararata tarkoittaa sitä, että osa Helsingin seudun lähijunista (nykyiset K, M, I, A) siirtyy omalle raideosuudelle Pasilan eteläpuolella. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/suunnitteilla/pisara | Nimeke = Pisararata| Ajankohta = 31.12.2012| Julkaisija = Liikennevirasto| Viitattu = 31.12.2012 }}</ref>
Hankkeen kokonaiskustannusarvio on
==Linjaus ja asemat==
| |||