Versio 22. helmikuuta 2015 kello 03.01 muokkaa Aulis Eskola (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 75 604 muokkausta p järj ← Vanhempi muutos		Versio 22. helmikuuta 2015 kello 03.08 muokkaa kumoa Aulis Eskola (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 75 604 muokkausta p kv Uudempi muutos →
Rivi 3: '''Höyrylaiva''' on [[höyrykone]]en voimalla liikkuva [[laiva]]. Höyrylaivan nimeä edeltävät usein kirjaimet S/S, steamship (engl. höyrylaiva). Höyrylaivoiksi nimitettiin yleisesti myös [[höyryturbiini]]a käyttäviä laivoja. Höyrylaivojen aikakausi alkoi [[1800-luku\|1800-luvun]] alussa, kun tekninen kehitys saavutti höyrykoneissa tason, jossa niiden soveltaminen laivan voimanlähteenä tuli mielekkääksi. Aluksi höyrykonetta ~~hyödynettiin~~hyödynnettiin joissa, kanavissa ja vastaavilla suojaisilla vesillä kulkevissa aluksissa, joissa tuulet olivat heikkoja. Valtamerilaivoissa höyrykone oli [[purje]]iden apuna, antamassa lisävauhtia tai takaamassa liikkumiskyvyn tyynellä säällä ja vastatuuleen. Yksinään höyrykone ei ollut usein riittävän luotettava teknisesti tai sen mahdollistama toimintasäde oli liian pieni. Höyrykoneen käyttönotto merenkulussa sattui samaan aikaan puurunkojen asteittaisen vaihtumisen metallirunkoihin kanssa. Höyrylaivojen kehitys mahdollisti nykyaikaisen merenkulun, jossa meriliikenne on huomattavasti entistä riippumattomammaksi luonnonvoimista. Höyrykoneen vaihtuminen dieselmoottoriin on teknisesti pienempi askel, kun laivat olivat jo rakenteellisesti kehittyneet konekäyttöisiksi.

Ero sivun ”Höyrylaiva” versioiden välillä