'''Rudolf Diesel''' ([[18. maaliskuuta]] [[1858]] [[Pariisi]] – [[29. syyskuuta|29.]]<ref name="yle"/> tai [[30. syyskuuta]] [[1913]]) oli [[saksa]]lainen [[keksijä]], joka tunnetaan [[dieselmoottori]]n keksimisestä.
Diesel syntyi Pariisissa Baijerin saksalaisille vanhemmille. Ranskan ja Preussin välisen sodan sytyttyä perhe karkoitettiinkarkotettiin Ranskasta ja muutti Lontooseen. Isä lähetti Rudolfin jatkamaan Pariisissa aloitettuja opintoja Saksaan. Rudolf Diesel valmistui [[München]]in teknillisestä opistosta huippuarvosanoin.<ref>[http://www.germany16.com/famousperson/Rudolf.htm Rudolf Christian Karl Diesel] ''Famous People in Germany''. Germany Country Information</ref>
Rudolf Diesel kehitti ajatuksen painesytytysmoottorista [[1800-luku|1800-luvun]] viimeisellä vuosikymmenellä Rudolf Diesel kehitti ajatuksen painesytytysmoottorista. Hänen haaveenaan oli rakentaa kone, joka vetäisi vertoja [[Carnot’n kierto|Carnot'n ideaalikoneen hyötysuhteelle]].<ref>Chaline, sivu 81</ref> Hän sai patentin laitteeseensa [[23. helmikuuta]] [[1893]] ja rakensi toimivan prototyypin vuoden [[1897]] alussa työskennellessään ''Maschinenfabrik MAN AG Augsburg'' -yhtiön (myöhemmin [[MAN (yritys)|MAN AG]]) tehtaalla [[Augsburg]]issa, [[Saksa]]ssa. Tämä '[[dieselmoottori]]' nimettiin hänen mukaansa.<ref>[http://www.autonews.com/files/euroauto/inductees/diesel.htm Renaissance man set the automobile industry on fire] ''Automotive Hall of Fame'' Automotive News Europe</ref> Alun perin se tunnettiin "öljymoottorina".
Diesel oli ollut [[Belgia]]ssa [[Antwerpen]]issä, ja 29. syyskuuta [[1913]] hän nousi ''[[SS Dresden]]iin'', jolla hänen piti matkustaa [[Englannin kanaali]]n yli [[Ipswich]]iin Consolidated Diesel Manufacturing -yhtiöön,<ref name="yle">[http://yle.fi/uutiset/rudolf_dieselin_hamarasta_kuolemasta_100_vuotta__moottori_voi_edelleen_hyvin/6851735 Rudolf Dieselin hämärästä kuolemasta 100 vuotta] Yle</ref> jossa hänen oli määrä avata uusi [[Carels]]-tehdas. Illalla kello 22.00 hän vetäytyi hyttiinsä. Seuraavana aamuna stuertti havaitsi, että Dieselin hytti oli tyhjä. Kymmenen päivää myöhemmin hollantilaiset kalastajat löysivät Englannin kanaalista ruumiin ja ottivat siitä talteen henkilökohtaiset esineet. Hajoamistilassa ollut ruumis jäi kovassa merenkäynnissä mereen. Dieselin perhe vahvisti esineiden kuuluneen Rudolf Dieselille.<ref>Chaline, sivu 80</ref><ref name="yle"/>
HänenDieselin on väitetty olleen menossa tapaamaan [[Rover]]in edustajia. Koska Dieselhän päätti myydä lisenssin moottoripatentteihinsa kaikille halukkaille, epäillään että saksalaiset agentit murhasivat hänet estääkseen häntä paljastamasta keksintönsä yksityiskohtia Saksan vihollisille [[ensimmäinen maailmansota|tulevassa sodassa]]. Toinen salaliittoteoria uskoo öljyteollisuuden murhaneen Dieselin, koska hän oli suunnitellut moottorin toimivan bioöljyllä, mikä olisi voinut viedä markkinat bensiiniä myyviltä yrityksiltä. Dieselin elämänkerran kirjoittaja arvelee, että Diesel oli ylirasittunut ja tehnyt itsemurhan. Patenttiriidat olivat heikentäneet hänen terveyttään. Kun todisteita sadan vuoden jälkeen salaliitoista ei ole löytynyt, niin todennäköisintätodennäköisin kuoleman syyksisyy on itsemurha.<ref name="yle"/><ref>Chaline, sivu 80</ref>
== Lähteet ==
{{Kirjaviite | Tekijä = Chaline, Eric | Nimeke = 50 konetta, jotka muuttivat maailmaa (50 Machines that Changed the Course of History)| Vuosi = 20122013| Luku = | Sivu = | Selite = | Julkaisupaikka = | SuomSuomentaja = Veli-Pekka Ketola | Julkaisija = Quid Publishing, (suom. versio Moreeni 2013)| Tunniste Isbn= ISBN 978-952-254-160-4|www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 6.1.2014 | Kieli = Suomi}}
