Ero sivun ”Pönttövuoren rautatietunneli” versioiden välillä

'''Pönttövuoren tunneli''' on [[rautatietunneli]] [[Jyväskylä–Pieksämäki-rata]]osuudella lähellä Lievestuoretta[[Lievestuore]]tta. Tunneleita on kaksi, niistä vanhempi valmistui 1917 ja uusi 1995. Vanha ei ole enää käytössä.

Jyväskylä–Pieksämäki-rataa rakennettaessa 1914 päätettiin alun perin kiertää Pönttövuori. Ratalinjan oikaisemiseksi päädyttiin kuitenkin tunnelin rakentamiseen. Sitä ennen Suomessa oli puhkaistu vain 156-metrinen Pohjankurun tunneli [[rantarata|rantaradalla]]. Tunnelin vaativuuden vuoksi otettiin ensimmäisen kerran Suomessa käyttöön runsaasti koneita. Tunnelin rakentaminen alkoi vuonna 1914. Sitä valmistui käsityönä 30 ja konetyönä lähes 60 metriä kuukaudessa. Juhannusaattona 1917 tunnelia kummastakin päästä louhineet ryhmät kohtasivat vuoren sisällä. Kiskot Pönttövuoren tunneliin saatiin vuoden 1918 alussa. Vanha tunneli on 1223 m pitkä, ja se oli Suomen pisin tunneli vuoteen 1964 saakka, jolloin [[Jyväskylä–Haapajärvi-rata]]osuudelle valmistui 2 734 mmetrin pitkäpituinen [[Kangasvuoren tunneli]].

VuonnaVanha 1995tunneli kävi liian matalaksi, kun Jyväskylä–Pieksämäki-rataosuutta sähköistettiin, vanhavuonna tunneli kävi liian matalaksi1995. Tunnelia olisi pitänyt laajentaa, mutta halvemmaksi tuli rakentaa vanhan viereen lähes 200 metriä pidempi uusi tunneli. Uuden Uusitunnelin tunnelipituus on 1 421 m pitkä.

* [http://personal.inet.fi/koti/pertti.itkonen/ponttovuori.htm Pönttövuoressa 70 vuotta sitten]. Pertti Itkosen kotisivu].

* [http://personal.inet.fi/koti/pertti.itkonen/tunneli.htm Tunnelitarinaa]. Pertti Itkosen sivu Suomen pisimmistä rautatietunneleista].

* [http://www.huvipuisto.net/seikkail/pvuori2.htm Huvipuistosivut: Seikkailu Pönttövuoren tunnelissa]. Huvipuisto.net.