Ero sivun ”North American P-51 Mustang” versioiden välillä

'''North American P/F-82 Twin Mustang''' oli B-29-pommikoneiden pitkänmatkan saattohävittäjäksi tarkoitettu raskas hävittäjä ja viimeinen USAAF:n tilaama mäntämoottorihävittäjä. Se teki ensilentonsa [[6. heinäkuuta]] 1945 ja oli palveluskäytössä vuodesta [[1946]] vuoteen [[1954]]. Konetta rakennettiin 270 kappaletta. Koneen rakenne muistuttaa erehdyttävästi kahta P-51H Mustangin runkoa (tosiasiassa Allison-moottori oli paljon Packardia suurempi ja tarvitsi enemmän tilaa), jotka oli yhdistetty välisiivellä ja pyrstöllä toisiinsa. YP-82-prototyypissä sekä P-82B-, E- ja H- malleissa konetta voi ohjata molemmista ohjaamoista. P-82C-, D-, F- ja G-yöhävittäjäversioissa, jotka oli varustettu välisiiven alle kiinnitetyllä tutkalla, lentäjä oli vasemmassa ohjaamossa ja oikeassa tutkaoperaattori.

 

 

== Lento-ominaisuuksista ==

P 51 B:n kulutus oli 256 litraa tunnissa.<ref>Holmes s.112</ref>

==== Suorituskyky ====

 

== Tuotantoversiot ==