Ero sivun ”Kuninkaallisen laivaston luokitusjärjestelmä” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Jmk (keskustelu | muokkaukset) p →Napoleonin sotien aikana: hups |
-toimesta |
||
Rivi 4:
Käytännöksi vuoden 1618 aikoihin otettu luokitusjärjestelmä kuitenkin muuttui jatkuvasti, kun siihen sovellettiin eri kriteerejä. Aluksi luokitellut alukset jaettiin neljään luokkaan ja myöhemmin kuuteen. Kriteerejä olivat mm. niiden [[täysmiehistö]]n, tykkimiehistö, tykkien luku ja paino. Luokittelulla ei ollut juuri käytännön taktista merkitystä, mutta se saattoi vaikuttaa ajasta ja järjestelmästä riippuen esimerkiksi alusten kapteenien ja upseerien palkkaluokkiin. <ref name="Sweet">Sweetman 1997: s. 7-11</ref>
==
Vuonna 1546 julkaistuun ''Mr. Derrick's
▲Vuonna 1546 julkaistuun ''Mr. Derrick's Appendix''iin kopioitu luettelo on ensimmäisiä kuninkaallisen laivaston luokittelusta kertovia listauksia. Tuolloin toiseksi viimeistä vuottaan eläneen kuninkaan [[Henrik VIII (Englanti)|Henrikin]] 58 aluksen laivasto luokiteltiin alusten tyyppien mukaan: <ref name="HISTO_4-7"> James, Chamier 1860: s.4-7</ref>
* '''''shyppes''''' - laivat, jotka määriteltiin "suuriksi ontoiksi rakennuksiksi, joiden tarkoitus oli kulkea merellä purjeiden avulla".<ref name="HISTO_4-7"/> Näihin kuuluivat mm. suuret kolmi-nelimastoiset [[Karakki|karakit]], kuten [[Mary Rose]] ja [[Henry Grace à Dieu]].
Rivi 14 ⟶ 13:
== Limewray 1604 ==
Uudemman, vuonna 1604 laaditun
▲Uudemman vuonna 1604 laaditun listan mukaan laivojen luokittelussa oli jo ammattimaisempi ote, jossa alukset luokiteltiin niiden [[Vetoisuus|vetoisuuden]] eli niiden rungon tilavuutta kuvaavan luvun mukaan.<ref name="Corbett411"> Corbett s.411, 1700-1800-luvun merihistorioitsija John Charnockin mukaan</ref> Listan takana oli sotavoimien taisteluvälineiden tarkastaja Limewray, joka laati virallisen kartoituksen kuninkaallisista laivoista ja satamien puolustuksista pari kuukautta [[Elisabet I|Elisabet I:n]] kuoleman jälkeen uutta kuningasta [[Jaakko I (Englanti)|Jaakkoa]] varten. Luokiteltuja laivoja, jotka kaikki kuuluivat saman ''great ships''-luokan alle oli yhteensä 31, loput määriteltiin pinasseiksi ja kaleereiksi.<ref name="Corbett411"/> Lukumäärät eivät anna oikeudenmukaista kuvaa koko Britannian laivastosta, sillä vain osan laskettiin kuuluvan kuninkaalliseen laivastoon. Esimerkiksi Lontoon kaupungille ja yksityisille kuuluneita yli 100-tonnisia laivoja oli satoja. <ref name="Corbett411-415"/>
{| class="wikitable"
Rivi 60 ⟶ 58:
==Laivaston komissio 1618==
Vuoden 1604 luokitusjärjestelmä ei ollut vielä virallinen, mutta antoi suuntaa sitä seuranneelle luokitukselle, jonka mukaan saattaa päätellä laivojen koon kasvaneen tai ainakin vetoisuuden laskentatavan muuttuneen. Joka tapauksessa 1600-luvun alussa varmasti vanhentuneet kaleerit olivat jätetty jo pois luettelosta. Laivaston komission raportti vuodelta 1618 luokitteli sotalaivat vetoisuuden mukaan seuraavasti:
▲Vuoden 1604 luokitusjärjestelmä ei ollut vielä virallinen, mutta antoi suuntaa sitä seuranneelle luokitukselle, jonka mukaan saattaa päätellä laivojen koon kasvaneen tai ainakin vetoisuuden laskentatavan muuttuneen. Joka tapauksessa 1600-luvun alussa varmasti vanhentuneet kaleerit olivat jätetty jo pois luettelosta. Laivaston komission raportti vuodelta 1618 luokitteli sotalaivat vetoisuuden mukaan seuraavasti: <ref name="Corbett411-415"> Corbett 1900: s.411-415</ref>
{| class="wikitable"
Rivi 85 ⟶ 82:
==Kaarle I 1626 ==
[[Kaarle I (Englanti)|Kaarle I]] määräsi hallintonsa alussa 1626 tehtäväksi uuden
▲[[Kaarle I (Englanti)|Kaarle I]] määräsi hallintonsa alussa 1626 tehtäväksi uuden listan, jossa suurille laivoille annettiin ensimmäistä kertaa luokat, joskin tulevaisuudessa luokkaa merkitsevän termin ''rate'' tilalla oli vielä arvoa tai sijaa merkitsevä ''rank''. Niinpä esimerkiksi ''Ship Royal'' oli nyt ''first-rank'' tai pitemmin ''ship of the first rank''. Listan nimi kuului kokonaisuudessaan "Uudet luokat merimiesten palkkoja varten, vahvistettu hänen kuninkaansa laivaston komission toimesta, hänen kuninkaansa useiden laivaluokkien ja upseerien arvojärjestyksen mukaan". Luokkia oli nyt kuitenkin kuusi, jotka jaettiin kukin kahteen alaluokkaan niiden rajoituksina toimivien ääripäiden mukaan. Järjestelmässä määriteltiin paremminkin palkkaluokat, kuin laivojen koot tai tykkiluvut ja eri kokoisten laivojen kapteeneille ja upseereille maksettiin eri kokoista palkkaa.<ref name="HISTO_4-7"/>
===Mukana tykit 1632===
Vuonna 1632 Kaarle I hyväksyi korvaavan ja tarkemman
▲Vuonna 1632 Kaarle I hyväksyi korvaavan ja tarkemman listan. Edeltäjästä tuli nyt käyttää nimeä "vanha lista", jonka "uusi lista" korvasi. Listassa luetteloitiin 38 laivaa, joista 4 kuului ensimmäiseen, 11 toiseen, 4 kolmanteen, 2 neljänteen, 10 viidenteen ja 2 kuudenteen luokkaan. Lista kertoi myös jokaisen laivan tyypin, miehistön lukumäärän, laivojen ulottuvuudet ja aseistuksen määrän. <ref>''Calendar of State Papers...'', 1862: s. 499</ref>
== Napoleonin sotien aikana==
Taulukon tonnit ovat [[Pitkä tonni|pitkiä tonneja]].<ref name="BritNap"> Konstam, Bryan 2001: s. 4-9, taulukko 1-3. luokat tästä lähteestä, lukuun ottamatta palvelusvuosikappaleita.</ref>
{| class="wikitable"
|-
Rivi 192 ⟶ 187:
==Lähteet==
* {{kirjaviite|Tekijä=William James, Frederick Chamier|Nimeke=The Naval History of Great Britain, from the declaration of war by France in 1793, to the accession of George IV|Vuosi=1860|Julkaisija=R. Bentley}}
* {{kirjaviite|Tekijä=Frederick Martin, Sir John Scott Keltie, Isaac Parker Anderson Renwick, Mortimer Epstein, Sigfrid Henry Steinberg, John Paxton|Nimeke=The Statesman's year-book|Vuosi=1865|Julkaisija=Palgrave}}
| |||