Ero sivun ”Lempäälän rautatieasema” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 46:
'''Lempäälän rautatieasema''' on [[Suomen rataverkko|Suomen rataverkon]] liikennepaikka [[Lempäälä]]ssä rataosalla {{Ri-Tpe}}. Asemalla pysähtyy pääradan [[taajamajuna|taajamajunien]] ohella myös osa [[Intercity]]-junista. Laitureilla on matkustajien suojaksi tarkoitetut sadekatokset ja liikenneinformaationäytöt. Helsinkiin liikennöidään raiteelta 1 ja Tampereelle raiteelta 3. Aseman ohittavat junat käyttävät raidetta 2.<ref>https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Lempaala.pdf</ref>
Lempäälän rautatieasema oli yksi Hämeenlinnan ja Tampereen välisen rataosan IV luokan rautatieasemista samanaikaisesti sen kanssa 22. kesäkuuta 1876 käyttöön otettujen [[Parolan rautatieasema|Parolan]], [[Kuurilan rautatieasema|Kuurilan]] ja [[Viialan rautatieasema|Viialan asemien]] ohella. Lempäälästä oli muodostunut liikenteen solmukohta jo ennen rautatien tuloa, kun [[Lempäälän kanava]] oli valmistunut vuonna 1874. Lempäälän aseman alkupeäisenä nimenä oli vuoteen [[1897]] saakka Lempoinen.<ref name="iltanen"> Jussi Iltanen: ''Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat'' (2. painos), s. 77–78. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-952-593-214-3.</ref>
Lempäälän vanha vuonna 1876 valmistunut asemarakennus on säilynyt mutta ei enää alkuperäisessä käytössä. Rakennuksen suunnitteli arkkitehti [[Knut Nylander]] ja sitä laajennettiin [[Bruno Granholm]]in piirustusten mukaan vuosina 1908 ja 1922. Nykyisin Lempäälän kunnan omistamalla vanhalla asemalla toimii Lempäälän käsityökeskus ja Ratapuoti. Vastapäätä vanhaa asemaa radan toisella puolella sijaitsi aikanaan myös puinen tavaramakasiinirakennus joka purettiin 1980- ja 1990-lukujen vaihteessa. Tavaraliikenne Lempäälän asemalla lopetettiin vuonna [[1993]].<ref name="iltanen"/>
| |||