Ero sivun ”Orion (avaruusalus)” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Dexbot (keskustelu | muokkaukset)
p Removing Link FA template (handled by wikidata)
Tms. (keskustelu | muokkaukset)
→‎Projektin tilanne: osittainen päivitys ja siistiminen
Rivi 27:
== Projektin tilanne ==
 
=== Project Constellation ===
{{Pääartikkeli|[[Project Constellation]]}}
[[Kuva:Orion_spacecraft_launch_configuration_(2007_revision).jpg|330px|Orion-aluksen räjäytyskaavio.]]
 
Elokuussa 2005Alkuperäinen NASAn hahmotelma Orionista elokuussa 2005 oli [[Apollo (avaruusohjelma)|Apollo-]]kapselin kaltainen. Kuualuksen suunnittelusuunnittelun piti alkaa vasta avaruussukkulan käytöstä poiston jälkeen - se on valmis vuonna 2018. Floridalaisen ''Sentinel''-sanomalehden mukaan miehitetyn kuulento-ohjelman kustannuksetkustannuksiksi ovattulisi vuoteen 2025 mennessä 217 miljardia dollaria.
 
Orionin suunnittelun tarjouskilvan päätyttyä NASA aloitti kaksi rinnakkaista projektia [[13. kesäkuuta]] [[2005]]:
Tarjouskilpa Orionista suunnittelusta on ratkennut. [[13. kesäkuuta]] [[2005]] NASA aloitti kaksi rinnakkaista projektia. Niitä toteuttavat:
*[[Northrop Grumman]] yhdessäja [[Boeing]]in kanssa suunnitteleesuunnittelivat Spiral One-alusta. Muita projektinProjektiin osallistujiaosallistuivat ovatmyös italialainen [[Alenia Spazio]], ARES Corporation, Charles Stark Draper Laboratory ja United Space Alliance.
*[[Lockheed Martin]] yhdessä eurooppalaisen [[EADS]]in kanssa suunnitteleesuunnittelivat toista versiota. Muita projektin osanottajia ovatolivat United Space Alliance, Honeywell, [[Orbital Sciences Corporation]], Hamilton Sundstrand ja Wyle Laboratories.
 
[[31. elokuuta]] [[2006]] NASA päätti tilata aluksen [[Lockheed Martin]] -yhtiöltä.<ref>http://www.nasa.gov/home/hqnews/2006/aug/HQ_06305_Orion_contract.html</ref>
 
8. syyskuuta 2009 NASAn miehiettyjenmiehitettyjen lentojen tulevaa rahoitusta arviovaarvioiva "Human Space Flight Plans Committee"-komitea jätti Yhdysvaltain hallitukselle raporttinsa. Johtopäätös oli, että ISS-avaruusaluksen käyttöön, Sukkuloidensukkuloiden korvaajien kehittämiseen, miehitettyyn kuulentoon ja mahdollisiin miehitettyihin lentoihin Marsiin <ref>http://www.nasa.gov/offices/hsf/about/charter.html Charter of the Review of U.S. Human Space Flight Plans Committee, June 1, 2009</ref> <ref>http://www.ostp.gov/galleries/press_release_files/NASA%20Review.pdf</ref> rahoitustaolisi tarvitaantarvittu paljon enemmän rahaa kuin oli aiemmin arveltu,. eli teollisuudenTeollisuuden kehitystyön kustannusylitykset ovatylittivät suurempiasilloisen kuinbudjetin. nykyinen budjetti sietää, jaSiksi ohjelma toteutuu hitaammin.
Euroopan rooli näytti vuonna 2005 tulevan paljon suuremmaksi kuin avaruussukkulan kehittämisessä. Sukkulan kehitystyössä ei ollut mukana lainkaan eurooppalaisia osapuolia ellei tällaisiksi katsota [[Wernher von Braun]]ia ja hänen vuonna 1945 Yhdysvaltoihin siirrettyjä saksalaisia raketti-insinöörejään. Vuoteen 2010 mennessa ei [[Euroopan avaruusjärjestö|ESA]] ole lainkaan keskustellut Orionin mahdollisen eurooppalaisesta työosuudesta.
 
NASAnNASA peruniperui Orionin kehitystyön vuonna 2011. Vuoden 2010 aikana etenkin floridalaiset poliitikot ovat lobanneetlobbasivat sen puolesta, että Orion kehitettäisiin [[Kansainvälinen avaruusasema|ISS]]:n pelastautumisalukseksi, mutta sekin maksaaolisi maksanut yli 7 miljardia dollaria ja kehitystyö vieolisi vienyt vähintään viisi vuotta.
<ref>http://www.spacenews.com/civil/bill-would-direct-nasa-begin-work-heavy-lift-rocket-next-year.html</ref> Lockheed-Martin väitti kesäkuussa 2010 julkisesti pystyvänspystyvänsä toteuttamaan Orion-pelastusaluksen 4,5-55–5,5 miljardilla dollarilla, jos NASAn laatukriteereitä ei tarvitse täysin noudattaa eikä raportoida NASAllaNASA:lle projektinhallinnon vaatimusten mukaan. <ref>http://www.spacenews.com/civil/100618-orion-lifeboat-cost.html</ref> Samaan aikaaaikaan osa yhdysvaltalaisista poliitikoista on alkanutalkoi haastaa koko Constellation-ohjelman peruuttamista etsien juridisia perusteita. Obaman hallinto leikkaaleikkasi samaan aikaan 100 miljoonaa dollaria NASAn budjetista työllisyyden auttamiseentyöllistämistukiin. <ref>http://www.spacenews.com/civil/100618-obama-asks-congress-shift-100m-from-nasa-for-job-initiatives.html</ref>
 
===Aikataulu===
 
NASAn alkuperäinen aikataulu Orionin kehittämiseksi on 2010-luvulla pettänyt. Vuoden 2009 lopussa Orionin kehitys oli 1-2 vuotta myöhässä aikataulusta, Kuu- ja Mars-lentojen kohdalla viiveet ovat suurempia ja ohjelmaohjelman toteutus päätettypäätettiin lopettaa vuonna 2010, mutta jatkuu ainakin alkuvuoden 2011. HelmikuussaVuonna 2011 Lockheed-Martin on saanutsai avaruuskapselin rakennemallirakennemallin valmiiksi, siihenja integroidaanintegroi alkuvuonna 2011siihen lämmönsäätöelementit, jonka jälkeen se menee värähtely- ja tyhjiötesteihin. <ref>http://www.space-travel.com/reports/Lockheed_Martin_Ships_Out_First_Orion_Spacecraft_999.html</ref>
* 2006–2007 — avaruusaluksen konfiguraation valinta ja esisuunnittelu
*[[28. lokakuuta]] [[2009]] Ares I-X. Ares I-raketin ensimmäisen vaiheen testilento.
*2009 — Pad Abort 1-testi - eli miehittämätön keskeytetyn laukaisun testaus. Tätä ei ole tehty alkuperäisen aikataulun puitteissa.
Rivi 52 ⟶ 54:
*2010, elokuu — AA-2 eli miehittämätön keskeytetty lento avaruuteen (suurimman dynaamisen paineen nopeudella). Tämä ei tapahtunut vuoden 2011 alkuun mennessä.
*2011, helmikuu — AA-3 eli miehittämätön keskeytetty lento avaruuteen (matalan lentokorkeuden testi, jossa alus alkaa pyöriä) Tämä ei tapahtunut vuoden 2011 alkuun mennessä.
*2014, joulukuu — ensimmäinen miehittämätön Orionin lento. Kantorakettina toimii [[Delta IV Heavy]] ja <ref>http://www.spacenews.com/article/civil-space/41150policy-debate-aside-nasa-preparing-for-orion-capsule-test-flight</ref> lentää molempien [[Van Allenin vyöhyke|Van Allenin vyöhykkeiden]] läpi mm. säteilysuojauksen koettamiseksi.<ref>http://www.usnews.com/news/blogs/at-the-edge/2014/11/18/the-journey-to-mars-starts-with-orion-next-month</ref>
*2012, syyskuu — Ares I-Y miehittämätön keskeytetty lento avaruuteen (lento stratosfääriin asti)
*2018 — miehittämätön keskeytettävä lento <ref>http://www.spacenews.com/article/civil-space/41150policy-debate-aside-nasa-preparing-for-orion-capsule-test-flight</ref>
*2014 — ensimmäinen miehittämätön Orionin lento matalalle maan kiertoradalle
*20152020–2021 — ensimmäinen miehitetty lento matalalle kiertoradalle<ref>http://www.spacenews.com/article/civil-space/41150policy-debate-aside-nasa-preparing-for-orion-capsule-test-flight</ref>
*2015–2018 — ensimmäinen miehittämätön Altairin lento
*2016–2018 - ensimmäinen Altairin miehitetty lento
*2019 ensimmäinen miehitetty laskeutuminen kuuhun käyttäen Orion/Altair-aluksia
*2020 Mars-lentojen suunnittelukatselmus
*2031 Mars-lentojen aikataulusta päättäminen
 
Miehitetty lento asteroidille on eräs kaavailtu tehtävä Orionille. <ref>http://www.universetoday.com/101287/official-confirms-nasa-plan-to-capture-an-asteroid/</ref>
===Ohjelman arviointi vuonna 2009===
8. syyskuuta 2009 NASAn miehiettyjen lentojen tulevaa rahoitusta arviova "Human Space Flight Plans Committee"-komitea jätti Yhdysvaltain hallitukselle raporttinsa. Johtopäätös oli, että ISS-avaruusaluksen käyttöön, Sukkuloiden korvaajien kehittämiseen, miehitettyyn kuulentoon ja mahdollisiin miehitettyihin lentoihin Marsiin <ref>http://www.nasa.gov/offices/hsf/about/charter.html Charter of the Review of U.S. Human Space Flight Plans Committee, June 1, 2009</ref> <ref>http://www.ostp.gov/galleries/press_release_files/NASA%20Review.pdf</ref> rahoitusta tarvitaan paljon enemmän kuin oli aiemmin arveltu, eli teollisuuden kehitystyön kustannusylitykset ovat suurempia kuin nykyinen budjetti sietää, ja ohjelma toteutuu hitaammin.
 
==Katso myös==