Ero sivun ”Vaajakosken rautatieasema” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 17:
| navigaatio = {{Jyväskylä-Pieksämäki}}
}}
'''Vaajakosken rautatieasema''' ({{RHK-lyhenne|Vko}}) (vuosina 1918–1920 ''Haapaniemen rautatieasema'') on [[Vaajakoski|Vaajakoskella]] sijaitseva [[rautatieliikennepaikka]]. Liikennepaikka sijaitsee rataosalla {{Jy-Pm}}. Jyväskylän rautatieasemalta sinne on matkaa 7,4 kilometriä ja Lievestuoreen rautatieasemalta 17,4 kilometriä. Asema toimi pitkään [[Vaajakosken
Asemarakennuksessa sijaitsi aikoinaan lipunmyynti- ja odotustilojen lisäksi asemapäällikön asunto. Asemarakennus oli sittemmin välillä tyhjillään ja välillä asuttuna. Se on toiminut myös rautatieyhdistyksen kerhotilana ja siinä on toiminut antiikkiliike. Nykyään asemalla toimii syksyllä 2011 avattu kuuden käsityöyrittäjän Resiina-myymälä.<ref>http://www.ksml.fi/mielipide/artikkelit/vaajakosken-vanha-asema-uuteen-eloon/712329</ref>
Rivi 23:
Asemarakennuksen vieressä on rautatien varastorakennus. Radan toisella puolella on entinen rautatien työntekijöiden asuintalo. Rakennukset on rakennettu vuosina 1914–1918, ja ne on suunnitellut arkkitehti [[Thure Hällström]]. Asemarakennus on peruskorjattu vuonna 1962.<ref>www.jklarkkitehtuurikilpailut.fi/vaajakoski/...vaajakoski/.../ksmuseoninventointivaajakoski.pdf</ref>
Radan toisella puolella oli [[SOK]]:n
Vaajakoskella pysähtyvien henkilöjunien määrä oli vuonna 1965 kaksikymmentä junaa vuorokaudessa, 1975 kaksitoista ja vuonna 1985 enää seitsemän. Määrä väheni keväällä 1988 kolmeen, kun kiskobussit ([[Dm6 ja Dm7|'Lättähatut']]) lopettivat liikennöinnin.<ref>Suomen kulkuneuvot 1965, 1975, 1985 & 1988</ref> Asema muutettiin miehittämättömäksi keväällä 1990. Viimeisetkin pysähdykset Vaajakoskella loppuivat vuonna 1992.<ref>Suomen kulkuneuvot 1992</ref>
| |||